直列4缸平衡轴发动机倾覆力矩的优化.pdfVIP

・10・ 2023年第4期 直列4缸平衡轴发动机倾覆力矩的优化 聂淑一，树向君 (上海汽车集团股份有限公司技术中心，上海201805) 摘要：随着发动机开发技术的不断提升，消费者对车辆的舒适性提出了更高要求，市场上常见的大排量直列 4缸发动机开发会采用平衡轴来平衡发动机的二阶往复惯性力 ，改善发动机的振动，提高整车的舒适性 。经本文 研究发现平衡轴的设计不合理会使发动机倾覆力矩变大 ，造成发动机的振动加剧，造成驾驶舒适性变差 。本文通 过矩阵数据对比的形式，采用不同的平衡轴的中心距 、曲轴偏置尺寸的研究，找到最佳的平衡轴设计方式，降低发 动机倾覆力矩，提高驾驶的舒适性。 关键词：平衡轴；倾覆力矩 ；中心距；曲轴偏置 中图分类号:U464 文献标识码：A 文章编号= 1674-957X(2023)04-0010-03 Optimization of Overturning Moment for In-line 4-cylinder Balance Shaft Engine Nie Shu-yi, Shu Xiang-j un (SAIC Motor Technical Center,Shanghai 201805) Abstract : Along with engine development technology advance, Customers put? forward Higher requirements for ve­ hicle comfort. In the development of inline 4-cylinder engine, the balance shaft will be used to balance the second-order reciprocating inertia force of the engine to reduce the engine vibration and raise vehicle comfort. After research, it is found that the unreasonable layout of the balance shaft will make the engine overturning torque larger, causing the vibration of the engine poor driving comfort. So Find best balance shaft layout size with different balance center space and crank off­ set, reduce the engine overturning moment and improve the driving comfort. Key words :Balance shaft, Overturn moment, Center space, Crank offset 0引言 针对大排量直列4缸，我们引入双平衡轴结构，其转 随着汽车行业的高速发展,消费者对汽车NVH性能 速为发动机转速的2倍，通过平衡轴旋转产生的离心力在 细节越来越挑剔，除法规对噪声污染要求以降低车辆外部 缸孔方向的分量来平衡发动机运转时产生的二阶往复惯 噪声的同时，消费者对车内噪声和振动的关注度也越来越 性力，达到降低发动机振动，同时平衡轴旋转产生的离心 高,噪声和振动会降低乘客的驾驶感受，会导致疲劳和不 力可以产生一个平衡轴附加力矩，该扭矩就是本文研究的 舒适感，客户对车辆质量的感知与车辆的噪声和振动特性 主要课题 。通过对平衡轴附加力矩优化来的降低二阶往 密切相关，这就对发动机开发提出更高的要求,在法规、消 复惯性力引起的倾覆力矩对发动机悬置产生的激励，且二 阶往复惯性力引