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从世博会看旅游产业 在汽车发明之前，它的原型出现了。这是吉普赛人的一辆帐篷车。在欧洲, 旅居房车被叫做:caravan, 就是大篷车的意思。随后, 发动机的出现和汽车的发明, 让房车开始了真正的旅程。 第一次世界大战末, 美国人把帐篷, 床, 厨房设备等加到了家用轿车上, 这可能是真正意义上房车的开始吧。 1920年, 有人把木结构的简易房加在T形底盘上, 创意地营造了家居环境;到1930年, 房车运用了飞机的结构设计, 在车上安装了舒适的床, 便利的厨房和供电、供水设备等, 进一步提高了舒适度。随着房车的普及, 热衷房车旅游的人越来越多, 人们对房车的住宿要求以及宿营要求越来越高, 带动了相关设施生产制造业和露营旅游业的巨大发展。加上二战以后, 美国的公路系统越来越发达, 促使房车工业迅猛崛起。到了1950年, 从小型的DI Y式房车, 到豪华的30英尺长的拖挂式房车, 种类繁多的房车被不断设计制造出来, 各种成套产品的开发日臻成熟, 各种房车旅游模式应运而生, 大力助推了国际房车市场。 在1950-1960年间, 房车制造商的大量涌现和航空动力学在房车技术上的运用, 及房车内部舒适性的迅速提高, 加速了房车发展的进程, 一些新型豪华房车, 更是使用了涡轮柴油发动机等先进的系统。技术的不断更新, 车内豪华的家居用品配套也愈发先进, 愈发充满人情味。于是, 旅行房车在美国和欧洲受到了众多旅游爱好者和汽车爱好者青睐, 并逐渐成了人们休闲旅游, 甚至生活中的重要组成部分。那充满魅力的生活方式, 吸引了包括众多名人在内的追随者。 60至70年代, 虽然整个房车工业经历了诸多起伏, 但房车使用量从未下降过。到80年代后期, 人们对房车旅行的热情日益高涨, 房车销售量开始加速上升, 日益发达且免费的道路系统使更多人投入到了房车旅行行列。 国际病房市场概况 据美国房车学家理查德·科廷对2010年美国房车新车销售的预测来看, 与2009年相比, 今年的销售增幅将高达39%。截至2010年底, 全美房车拥有者数量将达到850万人。销售数量将提高到230300辆, 配有16000多个露营营地和众多其它景点。不难看出, 崇尚自由生活的美国未来房车市场, 继续保持增长趋势将是不可否认的事实。与之相比, 有三十年历史的加拿大房车协会统计显示, 加拿大房车家庭拥有率已达到了14%, 房车保有量达到了100余万辆。截至2010年1月1日, 欧洲使用中的房车约为533万辆, 其中401万辆为拖挂式房车, 而132万辆为自行式房车, 拥有25000个营地和4500个露营景点。 由于金融危机, 各国房车市场保有量, 虽不同程度地出现了下降, 但随着全球经济的慢慢复苏, 和人们对房车旅行的一贯热衷和喜爱, 加之巴西、俄罗斯等新兴市场的发展, 以及以中国为首的亚洲市场的崛起, 业内人士对国际房车市场的未来充满信心。 纵观国际房车市场, 35-55岁的人群是拥有房车数量最多的群体, 增长最快的群体是18-34岁的年轻人群。其中自行式房车比拖挂式房车更受消费者欢迎, 相对露营景点和相关配套设施更趋完善, 丰富的房车产品组合同样让消费者心驰神往。 研究显示, 随着人们环保意识的提高和家庭意识的增强, 越来越多的人愿意享受房车旅行给全家带来的温馨。相对于传统度假方式, 房车度假旅行可节省70%开支。许多房车为人们常年日常使用, 90%的房车拥有者认为, 这是和孩子们一起旅行的最好方式。由于房车出行没有其他旅行方式繁复累人的行程安排, 短途旅行更容易快捷, 90%以上的房车拥有者会在春夏两季进行三至四次为期1-4天的短途旅行。 尽管燃油价格不断上涨, 75%的房车使用者依然认为房车旅行要比其他形式旅行的开支少很多。由此可以预见, 国际房车市场的未来。 中国病房旅游发展现状 近年来, 随着国内居民消费水平的逐步提高, 风靡世界的房车旅行正来到我们身边。资料显示, 2009年中国房车销售量为600余辆。虽然, 与房车产业已发展了将近100年的欧美市场相比, 显得微不足道, 但业内人士表示, 2009年中国房车销售量相比2008年增加了20%。专业人士相信, 2010年在已出台多重利好因素的影响下, 中国房车旅游产业将朝着更加兴旺的方向发展。目前, 世界多家顶级房车制造商已敏锐嗅到商机, 纷纷向中国市场推出各种款式的新型房车。在今年4月份的北京国际汽车展览会上, 我们看到了“奔驰”、“凯迪拉克”等世界顶级品牌的房车亮相现场。 其实, 单从购买力和消费能力看, 不能说我们已经准备好了迎接房车旅行热潮。从家庭、环保、文化意识等角度来看, 房车离普及还差很远。从冒险、运动意识来说, 就更少有人接受了。目前, 房车在中国的用途, 还是以商务接待、会议考察等方式为多, 真正作为个体旅行和