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精品文档 前湾港区泛亚码头工程 环境影响报告书简本 精品文档 一、建设项目情况简述 该项目拟建于青岛市前湾港南侧岸线。码头岸线长度768m，拟建2个10万吨级集装箱泊位。设计码头年通过能力140万TEU。集装箱进出港口100%采用公路疏运。按“工可研报告”总平面布置介绍方案二（见图3），项目估算总投资 为243799.86万元，其中外币8925万美元。本工程总工期约3年，定员525人。 项目约占海疆面积112.4万平方米，填海造陆面积约60.2万平方米。 码头前沿设计水深知足第六代集装箱船全天候在泊位装卸作业并兼顾苏伊士运河型和双宽型集装箱船到港靠泊作业。码头前沿设计高程5.8m，港池东侧与现有前湾港主航道相接。 项目主要工程量：码头岸线768m，港池及航道挖泥约1050.6万立方米，陆 域吹填611万立方米，陆域回填45万立方米，水域炸方约73.6万立方米，临时围堰长度768m，护岸1568m。项目不包括港区外部疏港公路建设内容。 该项目切合《胶州湾及周边海岸带功能区划》和《青岛港口总体布局规划》中《青岛港前湾港区总体规划(修编)》。 工程海疆按胶州湾功能区划应为港口区和禁养区，项目建设应保证评论海疆环境质量知足其区划使用功能；在前湾湾口南侧周边海疆原有海水养殖，约有5000亩养殖区已被征用，湾口外北侧海疆约有400亩网箱扇贝养殖尚未征用(距 本工程约2～3km)。其中大部分拥有养殖许可证，因此工程建设对上述养殖水域 的影响，应予关注。详见图1和图2。 120°10′E120°15′E 36° 05′ 26″N 工 程 位 置 泊 湾 村 向 阳 村 36° 00″N 东 山 村 35° 55′ 35″N 图1周边环境保护目标示意图 精品文档 工程项目地点 图2胶州湾海疆功能区划 精品文档 100000DWT100000DWT 规划青岛港迪拜全球码头岸线●1# 变电所 变电所 1#★ 规划集装箱泊位 空箱堆场 空箱堆场 空箱堆场 综 ●2# 海关 侯工楼 合换 材料维修库 拆装箱库 调热 消防站 度站 供 洗箱间 楼 验放区 办公室 水 加油站 停车场调 锅炉房 ★ ▼ 2# 东山村 ▼ 向阳村 泊湾村 ▼  ★ 3# ▼噪声现状监测点位 ★噪声影响预测点位 ●拟设吹填溢流口  节 站  ★ 4# 图3总平面布置图(方案二) 精品文档 二、建设项目对环境可能造成的影响 (一)评论范围 大海水质、大海沉积物及大海生态现状检查评论地区见图4。 现状评论海疆范围为黄岛—团岛—薛家岛(A、B、C、D)4点连线以南、以西海疆，重点评论工程周边至前湾湾口范围内海疆。 大海环境影响及大海生态评论地区 影响评论地区同现状评论地区，计算域为胶州湾海疆。 施工期大气环境影响剖析范围为施工现场周围250m范围内。运营期燃油锅炉废气污染物排放作达标剖析，港区燃油机械尾气排放影响作无组织排放界外监控浓度预测评论。 噪声环境影响评论范围为港区界外1m及疏港道路交通噪声影响预测。 120°12′00″E120°16′00″E 团岛 N ″ A B 黄岛 0 0 ′ C 3 0 ° 6 3 镰 港 工程地点 湾 D 湾 前 N 河 ″ 海西湾 0 0 ′ 0 0 ° 6 3 图4现状评论范围示意图 (二)评论重点 水环境影响评论 预测评论海疆工程前后流场的变化； 预测工程前后黄岛前湾潮通量的变化； 预测施工期悬浮泥沙对海疆环境的影响程度与范围。 对大海生物、水产资源的影响 污染防治举措剖析及对策建议 精品文档 (三)建设项目对环境的影响 项目码头岸线、陆域形成及航道、港池疏浚、炸岩等施工，对前湾港的水域生态环境产生较大影响，湾内流场、波浪、岸滩冲淤、纳潮量的变化及回填造陆、底栖生物不复存在等是永远性影响; 施工期悬浮泥沙使海水浑浊，对渔业资源产生暂时的局部的影响； 运营期生活污水、洗箱污水、维修产生的含油污水(COD、BOD、SS、石油类为主要污染物)等对水环境产生一定影响，燃油锅炉(3MW，年运行140天)及装卸机械燃油尾气(NOx、SO2为主要污染物)对大气环境产生一定影响； 机械、车辆工作噪声等对周围环境将产生一定影响。 项目建设地点切合《胶州湾及周边海岸带功能区划》和《青岛港口总体布局规划》中《青岛港前湾港区总体规划(修编)》，项目建设后，前湾内自然环境虽有变化，但尚能知足其使用功能要求。 三、预防或减少不良环境影响的对策和举措 项目排水采取雨、污分流制，雨水集结后经管道直接排海；生活污水经污水管道收集由污水泵打入城市污水办理厂办理；酸碱废水、含油生产废水采用隔油和酸碱中和的方法办理达标后排入市政污水管网；集装箱洗箱废水通过集装箱污水办理设备办理达标后排入城市污水管网；到港船舶机舱油污水及船舶固废的接收和处理拟委托有资质的单位接收、处理。 锅