大曲率半径长输管道弯管设计.docxVIP

大曲率半径长输管道弯管设计 原油长距离输送在中国是先进的。但时至今日,国内尚没有适用于大口径长输管道用的大曲率半径的弯管设计、制造规范,即使是国际上具有权威性的压力管道规范,也尚无这方面的规定,因此对这类弯管设计、制造方面的技术问题进行研究是很有意义的。 一、 项目设计 1、 弯管内、外侧圆弧长度的确定 文献规定:弯管的曲率半径应大于或等于5DN,并能满足清管器及检测仪器的顺利通过;文献规定:管道平面和纵向弯曲的允许半径,应根据管子强度、管壁的局部稳定性和位置稳定性计算确定。为保证清管器通行,管道的最小弯曲半径不得小于管径的5倍。而美国标准则规定,管子外径在508 mm以上时,现场冷弯弯管的最小弯曲半径为30 D(D---管外径)。由于长输管道通过地区的地形和地质情况较复杂,管道走向也多变,它的水平转角和纵向弯角的角度受现场地形、工程地质和土石方工程量等条件的限制而不同,且不能规整。必须通过R的选取来保证弯管内侧两端环向焊缝有一定距离,即考虑弯管内侧每1°圆弧长度。以管子公称直径DN 600、DN 650,R=5 D的弯管为例,其内侧每1°圆弧长度数据列于表1 由表1可见,当弯管角度α=4°时,DN 600的弯管内侧两端焊缝距离可达190 mm。而DN的弯管内侧焊缝距离可达2 00 7 mm,一般大口径长输管道均采用低合金高强度钢或美国API5L中的管道钢管,如X52、X 60或更高级别的钢管,屈强比均很高。尽量减少钢管焊缝处重复受热是很必要的,因此应尽可能将此距离加大。 R值越大,弯管内、外侧圆弧长度越长,所需的制造设备、芯模尺寸及制造场地也越大。综合上述因素,在符合规范的条件下,R值选取应越小越好。 2、 弯管最终壁厚的确定 弯管的管壁厚度应按式(1)计算: 式中 δb——弯管管壁厚度,mm; δ——弯管所连接的直管管段壁厚度,mm; P——设计压力,MPa; σ——钢管规定的最低屈服强度,MPa; F——设计系数,按地区等级选取; 可见,管外径一定时,其壁厚决定于与之相焊接的直管段的壁厚及弯管曲率半径。这里应明确的是,上述公式是当弯管材质和与之相焊接的直管段相同时才能使用。如果二者材质(具体说是指σs)不同时,则式(1)应乘以比值,即 式中——制造弯管的钢管最低屈服强度,MPa。 在确定弯管最终壁厚时,应考虑弯管制造的壁厚减薄量(不同的规范对弯头或弯管壁厚减薄量规定有不同的数值),然后再圆整到钢管的公称壁厚。这里要强调的是,由于长输管道一般均有较长的距离,短的几百公里,长则数千公里,所用弯管数量很大,壁厚多增加1 mm,则多耗的钢材及投资均很大,因此应慎重确定弯管制造的壁厚减薄量。 3、 弯管的选用、选用及制作 大口径长输管道一般采用低合金高强度钢材,其屈强比见表2。 用于制造弯管的钢管也应相应遵循上述规定。 文献还明确规定了管子与管件材质,对管径不超过500 mm者,应为镇静或半镇静碳素钢,对管径为500～1 020 mm者,为镇静或半镇静低合金钢,对管径为1 020～1 420 mm者,为热处理或热化学硬化低合金钢。文献则规定,选用GB9711和GB8163标准以外的钢管作输气管道和管件时应为镇静钢,且在屈强比、碳、硫、磷等化学元素含量及碳当量上均有限制规定。由上述标准中的规定可以看出,用于弯管的材料是不能随意选用或代用的,应执行规范规定。 根据文献、规定,用于长输管道的弯管可以为无缝、直缝或螺旋焊缝钢管。但这三类钢管中性能和价格居中的为直缝管,比较重要的场合或苛刻条件下使用的弯管,则不应采用螺旋焊缝钢管制造。在文献中明确规定,承受较大疲劳载荷的弯管不得用螺旋焊缝钢管制作;而文献则规定,用于大型管道的弯管必须是在炽热状态下用管子拉伸制作的无褶皱弯管,通过感应加热弯成的或由两半冲压焊接的弯管、扇形焊制弯管。 由于螺旋焊缝钢管的焊缝质量有时难以保证完全符合标准规定,在弯制弯管时很难预测其所处位置,即很难使焊缝处于应力状态较好的位置,一般对于直缝管的纵向焊缝均要求其分布在和弯管里弧与水平轴所成平面的夹角为45°～90°的中性层区域或处于90°的中性层上。由此可见,对于弯管以不采用螺旋焊缝钢管制造为宜。 4、 低速率半径弯管技术 虽然文献、、对适用于大口径长输管道的弯管设计作了规定,但国内外却缺少对大型弯管特别是采用API SPE℃5L管道钢管制造弯管的材料、制造、检验与验收方面完整的技术标准,给弯管设计、制造带来了很大的不便。 SY 5257—91(钢制弯管)对大曲率半径的弯管技术要求作了规定,但其中对材质的规定均为国产钢材,不适用于API SPEC 5L中的钢管,且对材料的化学成分、力学性能要求不明确,对低合金钢管当D/t介于60～75乃至D/t75时的圆度未作规定,允许弯管有褶皱,又没有针对防止天然气中H2S腐蚀作出