城市轨道交通站台门的门体结构认知—滑动门结构与操作.pptx

滑动门门体结构 要求学生通过学习，掌握滑动门的具体结构。学习目标 教学重点 安全门系统的机械机构 安全门系统的机械机构滑动门的操作0102 安全门系统的机械机构机 械电 气门机驱动电源系统控制系统监视系统站台安全门系统 0102 03 04 05 06顶箱门状态指示灯门槛门本体立柱踢脚板门体结构安全门系统的机械机构 安全门系统的机械机构熄灭表示处于关闭状态门状态指示灯点亮时，表示安全门处于打开状态闪烁表示安全门处于隔离状态灯带照明由车站BAS系统自动控制，站务人员不需要进行开关灯带操作 安全门系统的机械机构0102既保证牢固可靠，又可以保证安全门系统与站台板地面绝缘隔离站台安全门立柱以及下面的底座是安全门主要承重结构，底座通过绝缘件与站台板进行螺栓连接 安全门系统的机械机构高度距地面150mm踢脚板采用的是不锈钢材料主要是用来防止乘客有意或无意地踢脏或踢碎门体玻璃 安全门系统的机械机构这些地方是乘客最有可能踏过的区域，以保护乘客经过时发生不必要的摔倒，同时其与站台板进行绝缘固定，以防止乘客触电 门槛采用铝合金材料，表面上用一种凸凹结构作防滑处理，它位于所有能够滑动门的下端 安全门系统的机械机构滑动门的数量应与列车一侧客室门数量一致，位置对应正常情况下，滑动门的开/关应由门机总承的驱动机构操作由门控单元DCU（Door Control Unit）控制 安全门系统的机械机构在轨行区侧乘客可操作设置在门扇上的手把手动开门在车站站台侧车站乘务员可专门钥匙手动开门紧急情况下应能实现如下功能： 安全门系统的机械机构12每隔2-4km装设一台吸流变压器，并与接触网同杆架设回流线滑动门一般设有障碍物探测功能其能探测到的最小障碍物一般为5mm（厚）×40mm（宽）的物体 安全门系统的机械机构0201然后再次关门，重复关门三次仍不能关闭，滑动门则全开并进行报警，等待工作人员处理 当滑动门关门受阻时，门操作机构能通过探测器检测到有障碍物存在并立即释放关门力，停顿2秒后门全开， 滑动门的操作0102手动解锁方式将滑动门打开观察滑动门的支撑结构与其他相应部件