照明工程施工技术方案.docx

施工方法

施工方法

A、PE管预埋：本工程埋地电缆保护管采用PE管及其配件必须由阻燃处理的材

料制成，PE管管口应平整、光滑、管与管、管与盒（箱）等器件应采用插入法连接，连接处结合面应涂专用胶合剂，接口应牢固密封；管与管连接时，套管长度宜为管外径的1。5～3倍,管与管的对口处应位于套管的中心；管与器件连接时，插入深度宜为管外径1。1~1.8倍。

B、路灯杆基础：路灯灯杆基础采用C20混凝土浇筑，基础开挖前先用测量仪器

放线，定出基础位置，经复核无误后才进行基础土方开挖。

路灯线路采用

路灯线路采用VV—4×16mm2、VV—4×25mm2电力电缆，电缆在人行道内、树池内或机非隔离带内穿PE10090管，埋深0.7m及0.5m；穿越车行道时，穿G100镀锌钢管，埋深不小于0。7m。

、注意事项

在工程开工前，需与道路施工队伍密切配合,在道路施工队伍施工道路时，在其中预埋过路管，内穿12#铁丝.为方便穿线时找管头，两端向上稍做弯制。

灯杆基坑开挖前，对基坑开挖位置测量放线，并请监理工程师现场核准.灯杆定位由专业测量人员进行，保证杆位放线准确，杆坑开挖，顺线路方向移位不应超过设计档距的5％，垂直线路，不超过50mm。基坑开挖深度偏差不超过

+100mm、-50mm,施工中如出现基坑超挖,按监理工程师的指示进行回填和夯实.

灯杆底座采用现场砼（C20）浇筑，接地极角钢打入设计深度与预埋的地脚螺栓焊接相连,组成接地系统；焊接长度不小于100mm。在监理工程师监督下对每根灯杆所需接地极数量进行试验。测量接地电阻值，不应大于10W。若大于10W，则增加接地极,直到符合设计要求为止。得出结论后按此数量施工。然后再复测，个别不满足的加打。

在浇筑灯杆基础前，预制地脚螺栓并按设计尺寸焊接成架子置于钢筋架上;将电缆进线管按图纸要求弯制，用细铁丝固定于地脚螺栓架上，堵好管口.基础配筋经监理工程师认可后进行基础浇筑，混凝土标号按设计要求，浇筑时用振动器振捣密实，并按要求做好砼试块。

在灯杆基础施工完毕后达到设计强度时，进行灯杆迁移和吊装。灯杆吊装前，安装好拔梢灯臂并组装好灯具.吊装灯杆时用25t汽车吊进行，设专人指挥，确保吊装及人员安全。

在灯杆组立的同时，进行电缆沟槽开挖.沟槽开挖前由测量人员放线定位。沟槽开挖,沟底清平,上敷电缆，回填土夯实;进行回填并夯实前经监理工程师隐蔽验收合格。敷设电缆时,禁止在两个灯杆之间有任何接头。

按控制原理图接线，注意相线和回路线的接法，符合路灯控制及三相平衡供电的要求。

管道施工完毕经检查合格后即进行沟槽回填.回填土采用蛙式打夯机分层夯实.每分段填土层间预留0。3m以上的搭接平台。

施工前充分做好各项准备工作,包括控制测量工作；原材料检验，砂浆、砼

配

合比设计；钢筋加工场地的建设；施工用水；电力供应；道路交通疏解；管线调查；

施工材料等统筹安排；进场人员安全教育等确保满足施工需要。

测量放样

3。1.1、根据设计院提供疏港道路工程地下管线探测成果报告资料及项目部实际地下管线探摸结果报告，利用全站仪，根据设计院给导线点以及监理批复加密的控制点成果，将管线中线、标高测量放样,并用木桩做好标识，做好保护工作。

3。1。2、开挖沟槽施工前，由测量工程师做好放样交底工作,经技术主管审查无误后,给现场施工员、施工班长技术交底.让操作工人都能知道开挖深度，随时检查复核，避免出现超挖或欠挖的情况。

3。2 施工技术要点

。2照明工程

照明灯布置方式：在标准路口采用双侧交错布灯，置于两侧绿化带,交叉路口段做适当调整；在T字路口尽端设置投光灯，在保证照度的要求下同时提供诱导作用。

3.路灯电缆

电缆的选择，由路灯配电箱引向主侧（与路灯配电箱同侧)道路路灯的配电回路的电缆规格选为VV5×16；由路灯配电箱引向副侧(与路灯配电箱异侧)道路路灯的配电回路的电缆规格选为VV5×16.所有电缆均穿聚乙烯塑料增强管敷设

（内管径不小于50mm、壁厚≥4。6mm),绿化带直埋铺设，覆土1.1m；过路及道口时，部分穿DN80热镀锌钢管敷设;在各十字路口沿相邻道路方向预留一根热镀锌钢管,管径不小于DN80；穿越道路或敷设在两条绿化带之间的电缆，增

加焊接钢管保护，管径不小于DN80。4、照明箱变

箱变进出线电缆埋管，根据实际方向进行预埋,保护管的埋设考虑备用回路；箱变的排水在其基底设一根φ160PVC管将积水排至道路雨水井，坡度2%。箱变工作接地、保护接地及防雷接地共用一套接地装置，接地电阻不大于4欧;道路

照明配电系统的接地形式采用TN—S系统，将供电电缆的PE线作为专门保护接地线，与各灯具外壳、金属灯杆及路灯基础相连，保护接地电阻不大于