《城市轨道交通电客车驾驶与规章》课件 项目九 电客车故障应急处理与救援.pdf

、项目九

电客车故障应急处理与救援

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目录

CONTENTS

任务一电客车故障处理基础

任务二电客车故障应急处理方法

任务三电客车典型故障处理

任务四电客车清客与救援

任务一电客车故障处理基础

一、电客车故障的分类

（一）按系统划分

•按照系统划分，电客车故障可分为机械类故障和电气类故障。

（二）按故障发生的地点划分

•按照故障发生的地点划分，电客车故障可分为正线故障和库内（车辆段内）故障。其中，正线故障根据其影响程度

的不同可分为以下四种：

（1）轻微故障：轻微故障不影响正常运行，电客车一般能继续维持运行，可在电客车回库后再对故障进行处理。

（2）一般故障：一般故障可能导致正线运营电客车不能正常运行，但经过短时间（4

min以内）处理，电客车

可以恢复正常性能，维持运行。

（3）较大故障：运行中电客车发生较大故障导致电客车不能维持正常运行，且短时间内无法进行有效处理，需

要进行清客后，退出服务进行维修处理。故障严重时，电客车自身失去动力甚至需要救援电客车牵引退出服务。

（4）重大故障：城市电客车在运营中发生脱轨、颠覆、火灾或电客车的转向架切轴、部件脱落等重大故障，导

致电客车无法继续行驶运行时，需要相关部门出动救援。

一、电客车故障的分类

（三）按照故障原因划分

•按照故障原因划分，电客车故障可分为：

（1）人为性故障碍。

•人为性故障是由于有关人员未按操作规程操作、维护或保养不当造成的。主要原因有驾驶员违章操作、使用维

护保养不良、人为损坏设备、设备欠修等。

（2）自然性故障。

•自然性故障是由于环境条件恶化、材料缺陷及安装不合理等造成的。主要原因有环境条件恶化或设备老化、零

部件不合格、机件装配和调整错误。

•车辆发生了故障，正确分析和判别车辆故障的原因是一项重要而细致的工作，不应在弄清故障原因之前随意、

盲目处理，这样不但不能消除故障，反而可能造成新的故障。

二、电客车故障处理的思路和查找技巧

（一）电客车故障处理的思路

•城轨电客车运行中出现的故障具有经常性和突发性，特别是有关功能性的故障较多，其中有的比较简单，可以手到

病除，有的可能使人苦思冥想而难以排除。

•运行中的电客车故障处理由于受到运行条件、工具配件、司机处理故障能力等方面的限制。不可能无时间限制地将

电客车停在区间处理（区间应急故障处理的时间一般不宜超过3

min），应急故障处理的方式、方法应简明扼要，

简便易行。

•城轨电客车故障处理绝不能仅就某一故障现象而就事论事，必须懂得举一反三。解决这样的问题，应从以下两方面

着手：

（1）深层次了解故障的内在规律，通过现象看本质；发散思维方式，而不是简单地搬用教条。

（2）使学习的知识简而精，注重实用性，由故障的表象推理出具体的处理步骤，把复杂的问题简单化。

•为了减少电客车故障发生的频率，除了平时做好维修保养以外，司机要规范驾驶电客车，合理使用各项功能，一旦

发生电客车故障，要能充分发挥自己综合分析、判断和处理故障的能力，迅速、准确地判断出故障位置。查找故障

时，要按照发生故障的概率，先找那些故障率多的处所，后找故障率少的处所。按照“先易后难，先近后远，先低

压后高压、先分析后处理”的原则进行处理。

二、电客车故障处理的思路和查找技巧

（二）故障查找的技巧

1.观

•眼睛是窗口，是获取信息的主要工具。城轨电客车车辆有故障，查找故障点是关键。通常故障发生后，都有其一

定的表象，司机在查找故障时，首先应通过观察司机控制台显示屏、指示灯、制动压力仪表的显示状态及主控手

柄位置，收集故障判断的最基本信息，尽可能地缩小和确定查找故障的大致范围，范围越小，其故障位置越容易

被找出。

2.听

•听即听城轨电客车有无异响，听蜂鸣声，听城轨电客车操作时继电器吸合断开的声音，以及行车调度员和其他行

车人员对司机进行的呼叫声等。

3.辨

•在收集相关信息后，