南广高铁对广东旅游业的.pdfVIP

南广高铁对旅游业的影响

南广高铁对旅游业的影响

n交通是旅游六大要素中的重要环节，也是区域旅

n交通是旅游六大要素中的重要环节，也是区域旅

游业发展的首要条件。交通也是旅游业的三大支

游业发展的首要条件。交通也是旅游业的三大支

柱之一。交通不只是连接旅游客源地和目的地的

柱之一。交通不只是连接旅游客源地和目的地的

必要手段，更是缩短两地时间距离的有效工具。

必要手段，更是缩短两地时间距离的有效工具。

南广高铁的到来，意味着两地旅游高速发展的到

南广高铁的到来，意味着两地旅游高速发展的到

来，两广版图将因此而“缩小”。

来，两广版图将因此而缩小。

“”

n南广高铁是两广交通经济大动脉，桂粤两省区最

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便捷的快速通道，跨桂、粤两省区，始自广西南

便捷的快速通道，跨桂、粤两省区，始自广西南

宁市，经贵港、梧州，广东省云浮、肇庆、佛山

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至广州，线路全长577.1公里，广东境内227.3

至广州，线路全长577.1公里，广东境内227.3

公里.

公里.

n首先，高速铁路直接冲击了民航在旅游交通中的地位，改写旅游交通

n首先，高速铁路直接冲击了民航在旅游交通中的地位，改写旅游交通

格局。

格局。

n

民航一直是远程旅游交通的首选，时速200公里至350公里的高铁

n民航一直是远程旅游交通的首选，时速公里至公里的高铁

200350

给民航带来了直接的压力。武广高铁在开通100多天后，3月28日起

给民航带来了直接的压力。武广高铁在开通多天后，月日起

100328

武汉飞广州的航班从每天最多13班减为最多10班。郑西高铁不到50

武汉飞广州的航班从每天最多班减为最多班。郑西高铁不到

131050

天，3月25日起郑州到西安航线所有航班停飞。东航董事长刘绍勇甚

天，月日起郑州到西安航线所有航班停飞。东航董事长刘绍勇甚

325

至表示，高铁会冲击国内60％以上的民航市场。春秋航空曾经专门研

至表示，高铁会冲击国内％以上的民航市场。春秋航空曾经专门研

60

究过高铁冲击航空的课题，发现1000公里、一个半小时以内航程的

究过高铁冲击航空的课题，发现1000公里、一个半小时以内航程的

航线最易受到高速铁路的冲击，因为在这一航程，加上到机场和办票

航线最易受到高速铁路的冲击，因为在这一航程，加上到机场和办票

的时间，乘坐飞机的时间优势并不突出。根据高铁建设规划，到

的时间，乘坐飞机的时间优势并不突出。根据高铁建设规划，到

2020年，高铁会形成独立的客运专线网络，覆盖经济发达、人口密

2020年，高铁会形成独立的客运专线网络，覆盖经济发达、人口密

集的三大区域———环渤海地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区

集的三大区域———环渤海地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区

内的主要城镇。而这里也是我国民航航线最集中、运量最大、黄金航

内的主要城镇。而这里也是我国民航航线最集中、运量最大、黄金航

线最多、航空公司之间竞争最激烈的区域。高速铁路也将在民航、长

线最多、航空公司之间竞争最激烈的区域。高速铁路也将在民航、长

途公共汽车、私家车、铁路、游轮所构成的旅游交通板块中占据不可

途公共汽车、私家车、铁路、游轮所构成的旅游交通板块中占据不可

忽视的一席之地。

忽视的一席之地。

n其次，高速铁路以其独特魅力有效吸引旅游市场中的高端商务人群，

n其次，高速铁路以其独特魅