摩托车行业出海专题报告：扬帆出海正当时 自主摩企再启航.pdfVIP

摩托车行业出海专题报告

扬帆出海正当时自主摩企再启航2024年09月08日

➢全球摩托车市场总量稳定中大排空间广阔。本篇报告为摩托车行业出海专推荐维持评级

题报告，从行业空间、驱动因素、出海节奏、产品竞争力等多重维度详细分析本

轮自主摩企出海核心逻辑。全球摩托车市场容量约5,000万辆，整体市场呈现一

超多强格局，日系品牌占据半壁江山。据测算，2023年海外250cc及250cc[Table_Author]

以上摩托车市场空间为525万辆，为同年国内内销10倍以上，空间广阔。

➢重点市场持续扩容自主摩企加速突围。全球中大排（＞250cc，下同）摩

托车重点市场集中在欧美等区域，具体来看：（1）欧洲市场：土耳其地区增速最

快，近年来在通货膨胀、货币贬值背景下翻倍增长；西班牙、意大利、德国等市

场总量温和增长，春风动力、隆鑫通用、钱江摩托等自主摩托企加速成长；（2）

美国市场：总体销量波动性回升，本土品牌份额缩减，日系品牌占据半壁江山，分析师崔琰

用户群体更加重视品牌、性能等领域；（3）南美市场：2023年总销量超400万执业证书：S0100523110002

辆，近年来温和扩张，墨西哥地区当地品牌Italika垄断市场，具备一定高端化邮箱：cuiyan@

潜力；哥伦比亚市场格局相对分散，日系、印度系、本土品牌均占据一定份额。

相关研究

➢春风动力：剑指全球Powersport龙头两轮出口提速。春风动力以中大排1.新势力系列点评十：新能源加速渗透新品

街车起家，深耕仿赛与巡航领域，聚焦精品策略，爆品车型频出。春风动力摩托周期驱动销量-2024/09/02

车出口销量快速增长，2023/2024H1摩托车出口销量为9.8/8.6万辆，其中2.汽车和汽车零部件行业周报：乘

250cc及450cc系列为公司两轮车出口主销排量，出口区域以土耳其、东欧、拉用车Q2业绩亮眼旺季+新车催化板块-202

美等区域为主，较外资竞品在动力性能、配置丰富度、价格方面均具备竞争优势。4/09/01

3.海外零部件巨头系列五：普利司通：全球轮

2024年起春风动力有望凭借更加丰富的渠道和车型供给，维持较高的出口增速。

胎巨头技术为基、渠道为矛、持续创新-202

➢隆鑫通用：摩托车出海老兵无极焕发新机。2023年隆鑫通用摩托车出口销4/08/31

量超过100万辆，连续四年位居行业头名，“VOGE无极”定位自主高端中大排4.海外零部件巨头系列四：法雷奥：聚焦未来

摩托车品牌，主要面向休闲娱乐市场，2023年成功打造CU525、DS525X等多出行研发、协同、全球化-2024/08/31

款爆品，产品矩阵持续丰富。2024H1无极品牌营收为15.2亿元，同比+132.1%，5.海外零部件巨头系列三：佛瑞亚：跨界融合

强者整合、创新、本土化-2024/08/31

其中内销和分出口分别同比+168.7%/96.2%。出口方面，2023年底无极国外市

场渠道数量864家，其中在欧洲近700家，2024H1西班牙市场份额突破3%，

在西意等欧洲市场已形成较高品牌知名度，为无极品牌出口增长奠定坚实基础。

➢钱江摩托：产品矩阵完善