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PAGE
PAGE8
编号
SJ-ZT-86-2011
代替
规范等级
三级
XX股份有限公司内部技术规范
汽车扭转梁式后轴成本测算规范
2011-08-20制
XX股份有限公司发布
2
前言
本规范是为指导测算汽车扭转梁式后轴的成本而建立的,目的是通过该规范控制汽车扭转梁式后轴的成本测算准确性、一致性。
本规范主要根据以往车型和开发过程中,汽车扭转梁式后轴成本测算所积累的经验的基础上编写的。旨在建立一个车用扭转梁式后轴的成本测算流程和方法,规范产品设计人员和项目成本工程师如何一起协同工作,并准确测算出车用扭转梁式后轴的成本费用,从而使整车成本费用达到理想水平,使产品在性能和成本上都具备竞争力。
本规范由汽车工程研究总院标准所管理。
本规范由汽车工程研究总院原价工程所负责起草。
本规范的版本记录和版本号变动与修订记录
规范编号
制定/修订者
制定/修订日期
批准
日期
汽车扭转梁式后轴成本测算规范
1适用范围
本规范适用于汽车工程研究总院(以下简称“汽研总院”)在新品开发项目中各类汽车扭转梁式后轴的成本测算。
2汽车扭转梁式后轴的成本测算步骤和方法
2.1汽车扭转梁式后轴的构成
汽车扭转梁式后轴通常由横梁、横梁加强件、纵臂、弹簧座、凸缘、凸缘连接件、减震器安装支架、驻车拉索支架、衬套、扭杆(选用)等部件组成。如图1所示:
图1扭转梁式后轴结构图
1—横梁2—横梁加强件3—驻车拉索支架4—扭杆
5—衬套6—凸缘7—凸缘连接件8—纵臂
9—减震器安装支架10—弹簧座
2.2汽车扭转梁式后轴的成本测算步骤
目标价=材料成本+制造费用+期间费用及利润。
制造成本=材料成本+制造费用。
汽车扭转梁式后轴成本测算一般可按表1所列步骤进行:
表1汽车扭转梁式后轴成本测算步骤
序号
内容
1
根据产品造型结构设计,清理下料尺寸及材料单价,并计算原材料成本。
2
根据产品主要结构性能参数及工艺特点,分析产品加工制造费用。
3
评估管理及利润水平
4
成本复核确定
成本测算流程如图2所示:
1、扭转梁式后轴各零件技术状态信息输入
1、扭转梁式后轴各零件技术状态信息输入
2、
2、材料成本测算
3、制造费用测算
3、制造费用测算
4、管理及利润评估
4、管理及利润评估
5、成本复核
5、成本复核
图2扭转梁是后轴成本测算工作流程图
2.2.1扭转梁式后轴原材料成本
a、自制件材料成本:包括横梁(材质一般为B510L)、纵臂(材质为F101:20#无缝管;B201:Q235无缝管;A301:Q345无缝管
C201/E301:B510L板材。)、弹簧座、减震器安装座、凸缘连接件等的材料成本;
b、外购件成本:包括橡胶衬套、凸缘、扭杆及扭杆橡胶块(部分车型选用)、凸焊螺母等的外购件价格;
以上为扭转梁式后轴的主要原材料组成,具体的原材料成本需要根据设计人员提供附录一所列信息进行测算。其中:自制件材料成本是根据技术输入的结构、材质、设计重量信息进行成本测算。各零件原材料成本信息如表2、表3所示:
表2汽车扭转梁式后轴主要原材料成本信息表
车型
部件名称
材质
单价(元/Kg)
定额消耗(Kg)
零件净重(Kg)
材料费用(元)
B201
横梁
B510L
6.31
8.61
6.71
50.48
纵臂(无缝管)
Q235
7.5
2.62
2.5
19.41
弹簧座
SS400
7.21
2.49
1.17
15.28
凸缘连接件
B510L
6.31
2.34
1.13
12.32
……
C201
横梁
B510L
6.31
10.09
7.63
58.71
纵臂(焊件)
B510L
6.31
5.76
3.82
32.44
弹簧座
QStE460TM
6.4
1.78
0.74
9.3
凸缘连接件
QStE460TM
6.4
3.08
1.15
15.83
……
E301
横梁
B510L
6.31
9.8
7.44
57.09
纵臂(焊件)
B510L
6.31
5.9
4.03
33.9
弹簧座
QStE460TM
6.4
1.94
0.73
9.99
凸缘连接件
QStE460TM
6.4
3.2
1.3
16.7
……
备注:材料费用=定额消耗*材料单价-(定额消耗-零件净重)*废料单价
表3汽车扭转梁式后轴主要外购件成本信息表
名称
计量单位
B201参考价格(含税,元)
C201参考价格(含税,元)
E301参考价格(含税,元)
备注
扭杆
件
15.56
14.16
14.34
扭杆橡胶块
件
3.
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