SY-ZD-23-2010-HPS转向Catch-up测试规范.docVIP

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编号

代替

规范等级

XXX股份有限公司内部技术规范

HPS转向Catch-up测试规范

PowerSteeringCatch-upTest

2010-07-30制定

XXX股份有限公司发布

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前言

本规范在总结了液压助力转向系统的Catch-Up测试方法，参照国内外汽车厂家的经验,目的是确定一致的液压助力转向系统的catch-up性能等级，制定了HPS转向Catch-up测试规范，本规范由汽车工程研究院标准所管理。。

本规范由汽车工程研究院行驶性能开发所负责起草。

本规范的版本记录和版本号变动与修订记录

规范编号

制定/修订者

制定/修订日期

批准

日期

HPS转向Catch-up测试规范

1范围

本规范规定了液压助力转向系统的Catch-up的测试方法。

本规范适用于所有液压助力转向系统。

2测试项目

怠速原地转向Catch-Up试验

控制转速的Catch-Up试验

3试验条件：

3.1、试验车辆是按试验要求规定安装有必要装备的汽车。试验前，测定车轮定位参数。对转向系统、悬架系统进行检查、调整和紧固，按规定进行润滑。只有认定试验汽车符合试验规定的技术条件，方可进行试验。

3.2、试验汽车所用轮胎和轮辋型式及尺寸，必须符合厂方规定。如试验时使用新轮胎，试验前轮胎至少应经过200km正常行驶的磨合。如试验时使用旧轮胎，试验前测量残留花纹的高度应不小于0.15cm。

3.3、试验车辆整备质量应符合设计任务书的规定。

3.4、使用的仪器必须可以记录下列项目：

3.4.1、方向盘力矩。

3.4.2、方向盘转动角度。

3.4.3、方向盘转动速度。

3.4.4、动力转向油泵背压。

3.5、用两种不同的汽车载荷条件来评价。

3.5.1、汽车应装载驾驶员和仪器，且按总布置设计要求配重成两人载质量

3.5.2、汽车应装载驾驶员和仪器，且按总布置设计

3.6、试验场地应为干燥、平坦而清洁的水泥或柏油路面。

4测试方法

4.1、怠速CatchUp

4.1.1、按照条款3.5.1中的规定加载车辆；

4.1.2、车辆的前轮应该置于干燥、平坦而清洁的水泥或柏油路面。拉起手刹。

4.1.3、将发动机转速设定为怠速技术要求的最小值，同时记录条款3.4中指定的参数；方向盘应该从中间位置转动到每个极限位置，逐渐增加转动速度直到出现CatchUp。从半极限位置开始以及从半极限位置与极限位置之间的位置开始重复这种操纵。

4.1.4、车辆按照条款3.5.2装载，重复条款4.1.2至4.1.3进行评价。评价过程中,车轮要转动且摩擦表面需保持干净。

4.2、控制流量的Catchup

4.2.1、按照条款3.5.1中的规定加载车辆；

4.2.2、车辆的前轮应该置于干燥、平坦而清洁的水泥或柏油路面，拉起手刹。

4.2.3、发动机的转速设置在4000转左右（提供最低的流量）且轮胎位于直线行驶位置，除此之外其他操作同条款4.1.3；

4.2.4、车辆按照条款3.5.2装载，重复条款4.1.2至4.1.3进行评价。评价过程中,车轮要转动且摩擦表面需保持干净。