重庆至黔江铁路站前7标项目经理部桂花园隧道洞口爆破方案.docx

重庆至黔江铁路站前7标桂花园隧道进口洞口爆破方案

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重庆至黔江铁路站前7标桂花园隧道进口洞口爆破方案

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目录

TOC\o1-3\h\u65971编制依据、原则及方案适用范围 -1-

92421.1编制依据 -1-

269581.2编制原则 -1-

276581.3编制范围 -1-

122892工程概况 -2-

302192.1工程概述 -2-

191503爆破施工方案 -3-

4653.1路堑爆破 -3-

325343.2爆破安全管理措施 -4-

66024安全生产管理 -7-

260754.1组织机构 -7-

292024.2安全管理目标 -8-

279974.3安全保证措施 -8-

20754.4安全技术措施 -9-

32514.4.1一般安全技术措施 -9-

205764.4.2机电设备安全技术措施 -9-

248714.4.3临时用电安全技术措施 -10-

273574.4.4钻爆施工安全技术措施 -11-

274724.4.5防火安全技术措施 -11-

235874.4.6消防安全技术措施 -11-

46895应急救援预案 -13-

307915.1组织机构 -13-

14325.2实施方案 -14-

220065.3事故上报程序 -14-

66806主要安全风险源辨识 -15-

49786.1风险源辨识 -15-

260696.2防治措施 -15-

174857环水保管理 -17-

136157.1防治扬尘污染 -17-

220397.2防治噪声污染 -17-

39407.3防治水污染 -17-

274837.4防治固体废物污染 -17-

276637.5防灾救援通道的环保管理 -17-

265238文明施工措施 -18-

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重庆至黔江铁路站前7标

桂花园隧道进口洞口爆破方案

1编制依据、原则及方案适用范围

1.1编制依据

（1）《爆破安全规程》（GB6722～2014）；

（2）《DK116+600处桂花园隧道防灾救援道路设计图》；

（3）《爆破作业单位资质条件和管理要求》（GA990-2012）；

（4）《爆破作业项目管理要求》（GA991-2012）；

（5）《民用爆炸物品安全管理条例》（国务院令466号公布国务院令第653号修改）；

（6）《重庆市民用爆炸物品安全管理办法》（重庆市人民政府令第274号）；

（7）国家、重庆市、行业现行的相关的方针政策、规范、标准；

（8）现场踏勘调查工程周边环境条件收集的资料；

（9）我单位相关管理制度、施工经验、机具设备及施工技术水平等。

1.2编制原则

本施工方案编制遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，把施工中安全放在首位。加强施工计划管理和施工组织，对影响施工安全的各个环节制定切实有效的措施和加强管理。

1.3编制范围

该方案编制范围为重庆至黔江铁路站前ZQQJZQ-7标桂花园隧道进口防灾救援通道爆破施工。编制本方案是为了科学、规范、有计划的指导防灾救援通道的建设施工，提前作好施工生产资源配置。

2工程概况

2.1工程概述

本隧位于重庆市武隆区平桥镇内，起止里程DK113+236～DK124+180，全长10944m，是设计时速350km客运专线铁路。进口与桥台相连，设置双耳墙式明洞。桂花园隧道进口正洞为瓦斯隧道，按规定采取设防措施，段内设置复合式衬砌或瓦斯喷锚衬砌加套衬。低、微瓦斯三级设防段共计915m，高瓦斯二级设防段共计595m。环境条件包括T2、H2、Y2。

洞口工程特点：

1.本口进洞为下坡，且紧邻路基和结构基础采用C40混凝土换填加深，并与台尾相连构成路堤，洞口处设置洞内外沟槽连接过渡。

2.洞口临时坡面采用锚喷支护，喷8cm厚的C25混凝土，φ8钢筋网网格间距25cm×25cm。Φ22砂浆锚杆，每根长3m，间距1.2m*1.2m，梅花形布置。

3.洞口永久边仰坡采用C40钢筋混凝土锚杆框架梁护坡，框架内喷混植生绿化，Φ32锚杆长8m，节点间距3米，正方形布置。

4.边仰坡开挖线5～８m外设置截水天沟,采用IIIA(b＝40cm，h=60cm）型天沟式样。

5.洞口段设置40根35m长Φ108大管