高速公路养护管理中桥梁伸缩缝维护分析建议.docxVIP

高速公路养护管理中桥梁伸缩缝维护分析建议

摘要：我国道路桥梁工程在规模和技术上取得了显著进展，但仍需要强化维护、提升建设质量和完善运营管理机制，切实保障道路桥梁的结构稳定性、运行安全性和耐久性。本文将围绕桥梁伸缩缝的养护管理简要论述，分析道路桥梁伸缩缝常见的病害类型及诱因，从加强施工检测和养护管理、加大日常巡检和病害检测、实施预防性养护、优化维护方案和维护技术几方面入手，就桥梁伸缩缝维护和养护管理提出对策，以期对高速公路养护管理工作水平提高有所参考。

关键词：高速公路；养护管理；桥梁伸缩缝

道路桥梁是交通运输网络体系的重要组成部分，近年来，我国道路桥梁工程的建设规模在持续扩大，截至2024年底，高速公路总里程超过18万公里，较2023年新增里程显著，预计未来5年高速公路总里程将超过25万公里；技术水平在不断提高；日均车流量显著增加，运输需求增长。但是，其发展过程中也存在一些安全隐患，超过30%的公路桥梁超过设计寿命，部分早期规划建设的道路桥梁存在结构老化、防腐性能下降等问题；部分道路桥梁工程因施工工艺不当和材料缺陷等存在安全隐患；部分道路桥梁工程因长期缺乏维护，存在裂缝、渗漏等病害问题，以及运输需求增长与基础设施极限的矛盾问题等，需要在加强新工程规划建设的同时，促进道路桥梁维护与更新力度加大，养护技术升级。

1高速公路桥梁伸缩缝相关概述

为满足桥面变形要求，高速公路桥梁工程项目施工时，一般会在两桥梁之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝，其主要由锚固筋、边梁、中梁、横梁、防水箱胶带等部件组成，为桥梁稳定运行提供保障；而且，行业相关标准明确规定，桥梁伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向均能自由收缩，牢固可靠，以及保证车辆行驶过程中平顺、无突跳、无噪声，在工程项目规划设计时要保证伸缩缝安装、检查、养护、消除污物等容易操作[1]。此外，桥梁在长时间运行和使用过程中最早出现病害的就是伸缩缝，而伸缩缝病害将严重影响道路桥梁的行车速度、舒适性与安全性，也可能影响桥梁结构的长期稳定性和使用寿命。因此，提高道路桥梁的运输效率和减少维修成本，需落实好桥梁伸缩缝维护工作。

图1某桥梁工程伸缩缝施工现场图

2高速公路桥梁伸缩缝常见病害类型和原因分析

2.1伸缩缝混凝土带啃边与裂缝

这是桥梁工程常见的一类病害问题，问题的出现与材料缺陷、施工不当、环境因素和养护不及时等有直接关系。例如，高速公路桥梁伸缩缝通常采用沥青材料或水泥混凝土材料，沥青材料在高温环境下容易出现软化、收缩等问题，水泥混凝土材料则可能因为干燥收缩、内外部温差过大等产生裂缝，如果未能及时发现和处理，将导致接缝处出现啃边现象。项目施工中混凝土浇筑不平整、振捣不密实、碾压力度不足等，都将导致高速公路桥梁伸缩缝施工存在质量缺陷，长期运行和使用中在车辆的荷载作用下，容易出现混凝土带脱落、开裂和啃边问题。项目施工中钢纤维含量不足或未能有效结合钢筋，将严重削弱混凝土的抗裂性能，施工中混凝土材料的配比不适合，如水灰比过高等，也容易产生微裂缝。施工中安装坡度不达标或预留伸缩量不足，将导致工程项目后期运行和使用过程中受车辆荷载冲击过大，这种情况下更容易出现病害问题。此外，项目施工完成后养护不到位，如过早通车、缺水等，也可能引发收缩裂缝[2]。这类病害问题如果未能及时发现和处理，将会削弱伸缩缝结构的整体性，导致其无法承受车辆荷载，长期作用下还可能引发桥面铺装层破裂、桥体结构损伤；很可能导致桥面污水渗漏，加速钢筋锈蚀和结构破坏；车辆行驶经过时还可能引发跳车现象，影响行车舒适性和安全性；这类问题解决需要专业施工和材料更换，还需要定期更换橡胶止水条及锚固钢筋等，增加养护频率和维护成本。

2.2橡胶密封条老化开裂

橡胶密封条是桥梁伸缩缝的重要组成部分，在长时间运行和使用过程中受风吹、日晒、雨淋及温度变化等环境因素的影响，不可避免地会出现老化、破裂、脱落的情况；而且，车辆荷载的反复冲击还会加速橡胶密封条的疲劳损伤（在巨大压力和摩擦作用下，导致其表面磨损加剧），严重影响其止水功能，甚至导致止水功能失效；此外，在工程项目施工中，如果安装时密封条未能完全嵌入或存在气泡，后期运行和使用过程中更容易形成应力集中点，甚至引发开裂[3]。橡胶密封条老化开裂则会导致伸缩缝渗漏，加速桥梁结构腐蚀；如果未能及时发现和更换，还可能引发型钢断裂或锚固失效，降低桥梁的耐久性和使用寿命。

2.3伸缩缝渗漏

伸缩缝渗漏是最常见的一类病害问题，如果未能及时发现和有效处理，还可能导致橡胶密封条老化、破裂或脱损，引起桥梁工程的锚固系统松动和混凝土带啃边，加速桥梁结构老化，降低桥梁整体结构强度；深层渗漏还会加速钢筋锈蚀和引起混凝土剥落，严重情况下导致桥台、承重梁等桥梁工程的关键部位出现