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XX市水路基础设施数字化转型升级船岸云协同应用项目建设用户需求书
1.项目概况
依据《财政部交通运输部关于支持引导公路水路交通基础设施数字化转型升级的通知》、《交通运输部办公厅财政部办公厅关于印发公路水路交通基础设施数字化转型升级工作实施细则的通知》、《XX省公路水路交通基础设施数字化转型升级示范项目和资金管理办法》、《省交通运输厅关于XX市水路交通基础设施数字化转型升级示范项目专项设计文件的审核意见》等文件,本项目为XX省公路水路交通基础设施数字化转型升级范围内、开展XX市水路交通基础设施数字化转型升级的实施项目。
围绕服务保障X北集装箱主通道大型集装箱船舶安全高效航行的建设目标,针对X北水网地区部分桥梁净空不足、弯道转弯半径不足、狭窄航段等通航受限制航段,依托雷达、视频等设备,精准分析监测船舶过桥、过弯等航行态势,强化船舶运行监管,提醒船户纠正船舶航行趋势
2.项目内容
本应用场景为数据工程和硬件建设类项目,围绕11个船岸协同场景及XX江市区段航道,重点完成航道监测服务及相关数据工程等内容。
序号
服务类别
服务内容
项数
1.1
船岸云协同应用数据服务
船舶特征数据采集处理服务
1项
1.2
重点航段全息航行场景数据模型建设服务
1项
1.3
重点航段数据接入及处理服务
1项
2.1
船岸云协同应用监测服
重点航段视频监测服务
1项
2
序号
服务类别
服务内容
项数
2.2
务
XXXX江市区段航道目标物监测服务
1项
2.3
重点航段目标物监测服务
1项
2.4
边缘计算服务
1项
2.5
流速监测服务
1项
2.1.船岸云协同应用数据服务
2.1.1.数据资源规划
(1)概述
本场景根据省厅印发的《船岸云协同》项目总体建设方案为基础,开展XX市船舶特征数据采集处理、重点航段全息航行场景数据模型建设,重点航段数据接入及处理。
(2)主要数据资源
本场景涉及的数据资源主要包括感知数据和业务数据。感知数据主要包括桥区全息航行场景数据、船舶识别和预警信息;业务数据主要包括船舶多视角船舶照片及三维激光点云数据、重点航段电子航道图数据等。
表1船岸云协同数据资源
序号
数据项
数据名称
数据内容
更新频度
1
感知数据
桥区全息航行场景数据
桥区三维模型数据、航道地形数据、航道设施数据、航道外场感知动态数据等
实时
2
船舶识别和预警信息
航标位置、状态信息、环境监测数据、灯光状态信息等。
实时
3
业务数据
船舶多视角船舶照片及三维激光
船舶船首船舱船尾比例、颜色、纹理、三维尺度形态、关键点等特征,并建立
按需更新
4
特征检测:从分类后的点云中提取关键特征,如边缘、角点等,为后续点云数据进一步的数据分割、分类工作提供参考依据。
特征描述:生成描述这些特征的向量,用于后续分析和建模。
4)数据分割与分类
分割:根据几何特征或属性信息将点云分割成不同的部分,如水面、河岸、建筑物、船舶等。在数据分割的工作中特别注意,需要对航道水面和通航船舶进行分割,使得模型后续构建过程中有效区别船舶和水面。
分类:利用机器学习或深度学习算法对分割后的点云进行分类,识别出不同的对象类型。
5)模型构建
表面重建:基于提取的特征,使用表面重建算法生成三维模型。表面重建是从点云数据生成三维模型的过程,旨在将离散的点云数据转换为连续的、可渲染的三维几何形状。
船舶模型成型:通过对三维点云数据的重建算法处理,最终形成一个船舶三维激光点位数据模型,该船舶三维模型不仅包含了船体的精确几何信息(船舶整体高程信息),还包括了船舶的重要特征信息,为后续的特征识别和匹配提供了坚实的基础。
模型功能:最终形成的通航船舶的三维激光点云数据模型,可以与该船舶实景图相互对应参考,模型中自动标注测量船舶三维信息、分割水线等,支持拖拽水平垂直方向360°旋转,同时可以进行手动放大缩小。
6)数据分析与应用
数据分析:可对生成的三维模型进行进一步分析,如体积计算、距离测量等。用于自动识别船舶的独特特征,如船体形状、甲板结构和附属设备,并在数据库中进行高效匹配。
结果输出:将分析结果导出为报告或可视化展示,供业务管理人员参考。
(2)全息航行场景数据模型
根据省厅总体建设方案要求,XX市负责搭建桥区全息航行场景数据模型,实现在语义一致、空间拓扑一致和时空一致环境下的航行场景。
1)数据来源
5
复用电子航道图“一张图”服务中重要航道基础设施三维建模建设成果,接入获取桥区通航受限制航段地形数据、航道设施数据、航标、码头等设施的位置。船舶位置、水文、船舶交通、监测预警等动态数据,依托各类航道外场感设备获取。
2)模型构建
地理信息系统(GIS)平台搭建。选择合适
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