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2025年无人机驾驶员执照航线飞行中空中交通管制通话规范专题试卷及解析1

2025年无人机驾驶员执照航线飞行中空中交通管制通话规

范专题试卷及解析

2025年无人机驾驶员执照航线飞行中空中交通管制通话规范专题试卷及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、在无人机与空管进行首次通话时，驾驶员应首先报告的关键信息是什么？

A、无人机型号和飞行高度

B、无人机识别码和当前位置

C、飞行目的和预计飞行时间

D、天气状况和燃油余量

【答案】B

【解析】正确答案是B。根据国际民航组织（ICAO）通话规范，首次通话必须包含

航空器（无人机）识别码和位置信息，这是空管识别和定位航空器的基础。A选项中飞

行高度虽然重要，但不是首次通话的首要信息；C选项飞行目的和时间属于计划信息，

可在后续通话中提供；D选项天气和燃油通常由驾驶员监控，非首次通话必要内容。知

识点：首次通话要素。易错点：容易将飞行高度误认为首要信息。

2、当空管发出“立即下降”指令时，驾驶员的正确回应是？

A、“收到，准备下降”

B、“明白，立即下降”

C、“收到，正在下降”

D、“确认，下降高度”

【答案】B

【解析】正确答案是B。“立即”指令需要驾驶员复诵并立即执行，标准回应为“明白，

立即下降”。A选项“准备下降”表示延迟执行，不符合立即性要求；C选项“正在下降”未

复诵指令，不符合规范；D选项“确认”用语不标准，且未体现立即性。知识点：紧急指

令回应。易错点：容易忽略“立即”指令的复诵要求。

3、在VFR（目视飞行规则）条件下，无人机驾驶员向空管报告位置时，应使用什

么参照物？

A、GPS坐标

B、航路点编号

C、地理地标或导航台

D、相对起飞点的距离

【答案】C

【解析】正确答案是C。VFR条件下，空管通常通过目视参考识别无人机，因此驾

驶员应报告地理地标（如河流、桥梁）或导航台位置。A选项GPS坐标多用于IFR（仪

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表飞行规则）；B选项航路点编号在VFR中较少使用；D选项相对起飞点距离对空管

定位帮助有限。知识点：VFR位置报告。易错点：容易混淆VFR与IFR的位置报告

方式。

4、空管指令“保持航向”的含义是？

A、继续当前航向飞行

B、调整至指定航向

C、保持当前航向和高度

D、保持当前航向和速度

【答案】A

【解析】正确答案是A。“保持航向”仅指航向，不涉及高度或速度。B选项“调整至

指定航向”是“航向XXX”指令；C选项包含高度，应为“保持航向和高度”；D选项包含

速度，无对应标准指令。知识点：指令术语含义。易错点：容易将单一指令误解为复合

指令。

5、无人机进入管制空域前，驾驶员必须向空管申请什么？

A、飞行计划许可

B、进入许可

C、通讯频率

D、气象信息

【答案】B

【解析】正确答案是B。进入管制空域需明确申请“进入许可”（EntryClearance），这

是空管批准航空器进入的正式指令。A选项飞行计划许可是起飞前申请；C选项通讯频

率是已知信息；D选项气象信息可自行获取。知识点：空域进入程序。易错点：容易混

淆飞行计划许可与进入许可。

6、当空管询问“你的意图是什么”时，驾驶员应如何回应？

A、重复问题

B、报告当前状态

C、说明后续飞行计划

D、请求进一步指令

【答案】C

【解析】正确答案是C。“意图”指驾驶员的飞行计划或操作目的，需明确说明（如“继

续爬升至XXX高度”）。A选项重复问题无效；B选项当前状态非意图；D选项请求指

令是被动回应，不符合问题要求。知识点：意图报告规范。易错点：容易将意图与状态

混淆。

7、在紧急情况下，无人机驾驶员通话的优先级是？

A、MaydayPanPan无线电检查

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