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2025年无人机驾驶员执照失控恢复中的失控后飞行器故障应急培训实施专题试卷及解析1

2025年无人机驾驶员执照失控恢复中的失控后飞行器故障

应急培训实施专题试卷及解析

2025年无人机驾驶员执照失控恢复中的失控后飞行器故障应急培训实施专题试卷

及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、无人机在失控后执行应急返航程序时，若GPS信号完全丢失，应优先采取哪种

应急措施？

A、继续执行原返航航线

B、切换至姿态模式手动控制

C、立即启动自毁程序

D、悬停等待信号恢复

【答案】B

【解析】正确答案是B。GPS信号丢失时，自动返航功能失效，此时必须切换至姿

态模式（ATTI）依靠视觉和惯性导航进行手动控制，这是保障飞行安全的关键步骤。选

项A错误，因为没有GPS无法定位原航线；选项C过于极端，自毁是最后手段；选

项D会导致能量浪费和风险增加。知识点：应急飞行模式切换。易错点：学员可能误

选A，过度依赖自动化系统。

2、在失控恢复训练中，当发现电机转速异常时，正确的处置顺序是？

A、立即降落→切断电源→检查电机

B、记录故障→尝试重启→继续飞行

C、降低高度→切换手动模式→安全着陆

D、保持高度→返航→地面检查

【答案】C

【解析】正确答案是C。电机异常时首要任务是控制飞行器安全着陆，顺序应为：降

低高度减少风险→切换手动模式获得最大控制权→执行紧急着陆。选项A直接切断

电源可能导致坠机；选项B继续飞行风险极大；选项D保持高度可能延误处置时机。

知识点：动力系统故障处置流程。易错点：学员可能忽略”降低高度”这一关键缓冲步骤。

3、无人机失控后进入螺旋下降状态时，最有效的改出方法是？

A、反向打满方向舵

B、推杆到底增加速度

C、减小油门并反向操作滚转

D、保持杆位不变

【答案】C

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【解析】正确答案是C。螺旋下降的本质是失控旋转，正确改出方法是：减小油门

降低旋转动能→反向操作滚转杆量抵消旋转。选项A方向舵对多旋翼无效；选项B

会加剧旋转；选项D无法改出。知识点：异常姿态改出技术。易错点：学员可能混淆固

定翼和旋翼的改出方法。

4、在应急培训中，模拟失控场景时突然出现图传中断，正确的应急响应是？

A、立即执行失控返航

B、保持当前飞行状态

C、切换至FPV备用图传

D、根据GPS坐标手动回收

【答案】A

【解析】正确答案是A。图传中断属于失控情形，应立即启动预设的失控返航程序。

选项B会延长失控时间；选项C多数消费级无人机无此功能；选项D手动回收风险

高。知识点：通信链路故障处置。易错点：学员可能误选D，低估自动返航的可靠性。

5、无人机失控后撞击障碍物前的最后处置措施是？

A、切断所有电源

B、全力反向操作

C、调整撞击角度

D、抛洒配重减重

【答案】C

【解析】正确答案是C。无法避免撞击时，应调整姿态使非关键部位（如起落架）先

接触，最大限度减少损伤。选项A会导致完全失控；选项B可能加剧损坏；选项D对

多旋翼无效。知识点：迫降损伤控制技术。易错点：学员可能忽略”调整角度”这一专业

处置手段。

6、在应急培训考核中，学员发现遥控器摇杆无响应，应首先检查？

A、飞行器电池电量

B、遥控器天线方向

C、接收机连接状态

D、周围电磁干扰源

【答案】B

【解析】正确答案是B。摇杆无响应最常见原因是天线方向不当导致信号衰减，应

立即检查天线是否对准飞行器。选项A、C、D属于后续排查项。知识点：遥控信号故

障排查。易错点：学员可能忽略天线方向这一最易解决的因素。

7、无人机失控后执行应急降落时，理想的场地选择标准是？

A、最近的空旷区域

B、人口密集区停车场

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C、高压线附近空地

D、水域上空

【答案】A

【解析】正确答案是A。应急降落应选择最近的空旷区域，最大限度