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2025年无人机驾驶员执照机组资源管理风险评估与决策专题试卷及解析1

2025年无人机驾驶员执照机组资源管理风险评估与决策专

题试卷及解析

2025年无人机驾驶员执照机组资源管理风险评估与决策专题试卷及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、在机组资源管理（CRM）中，“态势感知”（SituationalAwareness）是指？

A、无人机硬件系统的技术参数

B、机组成员对飞行环境、系统状态和任务进展的综合理解

C、地面控制站的设备配置

D、飞行任务的商业价值评估

【答案】B

【解析】正确答案是B。态势感知是CRM的核心概念，指机组成员对当前飞行环

境、无人机系统状态、任务进展和潜在威胁的全面认知能力。A选项仅涉及技术参数，

C选项是设备配置，D选项是商业评估，均不符合态势感知的定义。知识点：CRM基

础概念。易错点：容易将态势感知与单纯的系统监控混淆。

2、无人机飞行中遇到突发强风，驾驶员应优先采取的决策是？

A、立即执行返航程序

B、评估风速对飞行安全的影响并调整飞行计划

C、记录气象数据供后续分析

D、继续执行原任务以避免延误

【答案】B

【解析】正确答案是B。风险评估与决策要求驾驶员首先评估威胁程度，再采取行

动。A选项过于激进，C选项非优先事项，D选项忽视安全原则。知识点：威胁与差错

管理（TEM）。易错点：容易在压力下跳过评估环节直接行动。

3、机组资源管理中”闭环沟通”的主要目的是？

A、确保信息传递的准确性

B、减少无线电频段占用

C、提高飞行速度

D、简化操作流程

【答案】A

【解析】正确答案是A。闭环沟通通过接收方复述确认信息，确保关键指令无误。B、

C、D选项均非主要目的。知识点：CRM沟通原则。易错点：忽视闭环沟通在高压环境

下的重要性。

4、以下哪项属于无人机飞行中的”人为差错”？

A、GPS信号丢失

2025年无人机驾驶员执照机组资源管理风险评估与决策专题试卷及解析2

B、电池电量自然衰减

C、驾驶员误触返航按钮

D、强侧风干扰

【答案】C

【解析】正确答案是C。人为差错指操作人员的不当行为，A、B、D选项属于系统

或环境因素。知识点：TEM中的差错分类。易错点：容易将系统故障归为人为差错。

5、风险评估矩阵中，“发生概率低但后果严重”的风险等级通常是？

A、可接受

B、需监控

C、不可接受

D、无需关注

【答案】B

【解析】正确答案是B。此类风险需制定应急预案并持续监控。A选项过于乐观，C

选项过于绝对，D选项忽视潜在危害。知识点：风险评估方法。易错点：容易低估低概

率高后果风险。

6、机组资源管理强调”权威梯度”的目的是？

A、建立严格的等级制度

B、鼓励下级成员提出安全建议

C、提高飞行速度

D、简化决策流程

【答案】B

【解析】正确答案是B。适度权威梯度能平衡决策效率与团队协作。A选项误解其

本质，C、D选项非主要目的。知识点：CRM团队动态。易错点：将权威梯度等同于传

统等级制度。

7、无人机执行电力巡检任务时，驾驶员发现高压线附近有鸟类筑巢，应优先考虑？

A、继续任务以避免客户投诉

B、调整航线避开鸟类活动区域

C、记录鸟类位置供生态研究

D、降低飞行高度以获取更清晰图像

【答案】B

【解析】正确答案是B。安全优先原则要求规避潜在碰撞风险。A选项忽视安全，C

选项非优先事项，D选项增加风险。知识点：任务风险评估。易错点：容易在任务压力

下忽视环境威胁。

8、“决策陷阱”中的”确认偏误”是指？

A、过度依赖单一信息源

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B、选择性支持已有观点的信息

C、忽视关键安