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槽型（U型）梁施工方案

一、工程概况

本高架区间段内槽型梁分为两种规格：wb01～wb04段梁长25m，wb04～wb15段梁长30m。施工全程需严格把控支架搭设、模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑及预应力施工等关键环节，确保梁体质量符合设计及规范要求。

二、施工工艺流程

承台土回填→槽型梁地坪浇捣→槽型梁支架搭设→模板制作→立底板、横梁模板→钢筋焊接试验→钢筋制作及绑扎→波纹管预埋及穿束→浇捣底板、横梁砼及养护→制作砼试块及试验→立腹板、翼缘板模板→钢筋制作及绑扎→浇捣腹板、翼缘板砼及养护→制作砼试块及试验→预应力张拉→压浆→制作试块及试验→封锚→支架拆除

三、各分项工程施工方法

1.槽型梁基础地坪施工

（1）施工范围

基础地坪宽度需覆盖槽型梁横断面投影宽度，并向两侧各延伸100cm，确保支架搭设空间充足。

（2）结构层设计与施工

底层：铺设15cm厚道碴，道碴需级配均匀、无杂质，铺设后采用压路机碾压密实，平整度偏差≤5cm；

面层：浇筑20cm厚C20混凝土，混凝土采用商品砼，浇筑时采用平板振动器振捣密实，表面用木抹子搓平，初凝后及时洒水养护（养护期≥7天）；

前期准备：承台周边回填土需分层夯实（压实度≥95%），经检测合格后方可进行道碴铺设与砼浇筑。

2.槽型梁支架施工

（1）支架类型与适用场景

支架类型

适用段落

核心参数与构造

满堂支架

非道路穿越段（除wb08～wb10墩）

宽度12m，立杆纵向间距0.4m、横向间距0.4m，横杆步距1.8m；立杆底部铺20#槽钢分散应力

门式支架

五莲道路穿越段（wb08～wb10墩）

立柱采用Ф50cm钢管（间距10m），横梁采用30#槽钢；保障道路正常通行

（2）满堂支架搭设要求

杆件连接：立杆与横杆用直角扣件紧固，不得隔步设置或遗漏；相邻立杆接头错开布置在不同步距内，与相邻横杆距离≤步距1/3；上下横杆接长位置错开布置在不同立杆纵距，与相邻立杆距离≤纵距1/3；相邻步距横杆错开布置在立杆里侧与外侧，减少立杆偏心承载；

加固措施：沿支架连续布置剪刀撑，横向每隔4根立杆设1道，纵向每隔5根立杆设1道，每片架子不少于3道；剪刀撑斜杆两端用旋转扣件与立杆或横杆扣紧，中间增加2～4个扣结点；

螺栓检查：每个节点扣件螺栓用扭矩扳手检查，力矩需达到5KN?m；顶端槽钢模杆与立杆连接的扣件每跨抽查50%，其他扣件每跨抽检10%，确保连接牢固。

（3）支架预压与拆除

预压要求：施工前对满堂支架进行预压（采用沙袋或水箱加载，加载量为梁体自重1.2倍），监测支架变形量，作为底模抛高依据；

拆除条件：待预应力束张拉压浆完成，且水泥浆强度达到25MPa后方可拆除；

拆除顺序：严格按“先跨中后支点”原则，对称均衡卸落，每路从跨中开始拆除，逐步延伸至支点，避免局部应力集中导致梁体开裂。

3.槽型梁模板施工

（1）模板材质与配置

模板部位

材质与规格

底模

2层75×150mm木搁栅（纵横向布置）+18mm厚九夹板，木搁栅间距≤30cm确保承载稳定

腹板、翼缘板模板

组合钢模（面板厚度≥6mm），钢模之间用螺栓连接，接缝处粘贴吹塑纸防漏浆

（2）模板安装与调整

放线定位：底模铺设完成后，精确放出梁体边线与中心线（弹墨斗线），作为侧模安装与钢筋布置的基准；

底模抛高：考虑支架压缩与排架下沉，底模预设5mm抛高；浇筑过程中定期观测沉降，记录数据用于后续梁体抛高调整；

脱模剂涂刷：模板使用前涂刷同一种类脱模剂，不得采用易粘于混凝土或导致混凝土变色的油料；

预埋件固定：模板上的预埋件（如锚垫板）与预留孔需安装牢固，位置偏差≤3mm，安装后逐一检查验收。

4.槽型梁钢筋施工

（1）钢筋进场与试验

进场验收：钢筋需提供出厂合格证，按规范分批进行原材料检验（抗拉强度、屈服强度、伸长率等），合格后方可使用；

焊接试验：钢筋焊接前需做焊接试验（抗拉、抗弯），试验合格后确定焊接工艺参数，方可开展批量焊接。

（2）钢筋制作与绑扎

加工要求：按图纸精确放出钢筋大样，根据翻样单断料弯配，钢筋尺寸偏差≤3mm；弯起钢筋严格控制起弯点位置，偏差≤5mm；

布置原则：按“次筋让主筋、非预应力筋让预应力筋”的顺序布置，钢筋根数与间距符合设计要求，偏差≤2根/m；

保护层控制：梁底、腹板、翼缘板模板两侧设置混凝土垫块（强度≥C50），腹板两侧用铅丝将垫块固定在钢筋上，确保保护层厚度符合设计（偏差±2mm）。

（3）预应力孔道施工

孔道材料：采用金属波纹管，波纹管规格符合设计要求，外观无破损、变形；

定位固定：用井字型钢筋架定位波纹管，直线段间距40～60cm，曲线段适当加密（间距≤30cm），确保孔道位置偏差≤5m