路基附属工程施工方法与工艺方案.docxVIP

路基附属工程施工方法与工艺方案

一、接触网立柱基础

1.施工方法

（1）测量定测

核心要求：以线路中心为基准，现场定测立柱基础位置，距线路中心允许偏差0、+20mm，基础截面尺寸偏差±20mm，埋置深度不小于设计值（需标注具体设计深度，如≥1.8m）。

测量工具：采用全站仪（精度±2mm）定位，配合DS3水准仪（闭合差≤±12√Lmm，L为水准路线长度km）控制高程，定测后用红漆标注基础中心及轮廓线，经监理复核合格后方可施工。

（2）钻孔施工

设备选择：采用螺旋干式钻机（如XR180D型，最大钻孔直径≥800mm），钻孔过程中用水平仪实时监测钻机垂直度，偏差不大于孔深的0.1%（如孔深2m，垂直度偏差≤2mm）。

成孔处理：钻孔至设计深度后，停止钻进，采用人工手持铁锹清理孔底松动土和浮土（清理深度≥100mm），确保孔底坚实，避免混凝土浇筑后沉降。

（3）钢筋笼安装

钢筋笼制作：按设计图纸加工钢筋笼，主筋采用Φ16螺纹钢，箍筋采用Φ8圆钢，间距200mm；每隔1m在钢筋笼周边对称设置4处“U型筋”（Φ10圆钢弯折而成，高度=保护层厚度，一般为50mm），控制保护层厚度。

吊装要求：采用25T汽车起重机吊装钢筋笼入孔，起吊点设在钢筋笼顶部2个对称加劲箍处，确保吊装时钢筋笼竖直；入孔后用定位型钢（∠100×10角钢）架设在孔口，固定钢筋笼顶端标高，防止浇筑时上浮。

（4）混凝土浇筑与地脚螺栓安装

混凝土参数：采用C30商品混凝土（坍落度18±2cm），由拌合站集中拌制，搅拌运输车（容积≥8m3）运输至现场，运输时间≤1.5h。

浇筑工艺：

采用溜槽或串筒（直径≥200mm）将混凝土导入孔内，避免混凝土离析；振捣采用Φ50插入式振捣棒，振捣间距≤500mm，振捣时间15-20s，至混凝土表面无气泡、下沉为止。

当混凝土浇筑至预埋地脚螺栓设计高度（如距孔顶0.5m）时，停止浇筑，按设计位置安放地脚螺栓（如M24×600mm），用Φ12钢筋将螺栓焊接在钢筋笼主筋上，确保螺栓中心偏差≤5mm，垂直度偏差≤1mm/m。

浇筑要求：混凝土一次连续浇筑完成，不得留施工缝；浇筑至孔顶设计标高后，用抹子压实抹平，覆盖土工布洒水养护（养护期≥7天，每天洒水3-4次）。

2.施工工艺

施工准备（材料、设备进场）→测量定测（线路中心定位、高程控制）→螺旋钻机就位→钻孔至设计深度→人工清孔→钢筋笼吊装固定→混凝土浇筑（含地脚螺栓安装）→养护→质量验收

二、电缆槽

1.施工方法

（1）预制与浇筑划分

预制范围：路基、站场两侧电缆槽采用集中预制（预制场需硬化处理，平整度≤5mm），预制构件采用C30混凝土，模板为定型钢模（尺寸偏差±3mm），养护至设计强度70%（一般≥7天）后运输至现场。

现场浇筑范围：桥梁地段及路基过渡段电缆槽采用现场浇筑，模板选用18mm厚覆膜胶合板（背枋50×100mm木方，间距300mm），支撑体系为Φ48×3.5mm钢管，立杆间距≤1.2m，横杆步距≤1.8m。

（2）测量放线与开槽

测量定位：用全站仪定测电缆槽位置，距线路中心允许偏差0、+20mm，在测放的电缆槽宽度外缘（如槽宽300mm，标注外侧线）挂线（尼龙线，拉力≥50N），确保线型顺直。

开槽施工：

先用专用切割工具（如马路切割机，刀片直径500mm）沿挂线位置切出深度≥100mm的缝隙，避免开槽时破坏周边级配碎石。

用小型挖掘机（如PC60型）开挖槽道至高于设计槽底标高20cm处，剩余部分采用人工手持尖锹挖除，修整槽道壁（垂直度偏差≤3mm/m）和槽底（平整度≤5mm），确保槽道尺寸符合设计（如槽深500mm、宽300mm）。

（3）垫层施工与电缆槽安装

垫层处理：在槽道内铺设中粗砂垫层（粒径0.5-2mm），厚度100mm，采用小型平板振动器（功率≥2.2kW）振捣密实（压实度≥95%），表面用刮尺找平，同时取出预埋的贯通地线引出线，预留至信号槽道内。

安装要求：

采用5T叉车或人工配合吊装带（宽度≥50mm）将预制电缆槽吊装入槽，吊装时避免碰撞槽体（防止边角破损）；人工逐块调整电缆槽位置，确保相邻槽体接缝间隙≤5mm，顶面标高误差控制在**±10mm**以内，线型顺直（曲线段弯曲角度符合设计，如转弯半径≥5m）。

安装完成后，在电缆槽外侧浇筑1:2.5水泥砂浆（厚度≥50mm），填充槽体与级配碎石间的缝隙，确保电缆槽稳固，砂浆养护≥3天。

2.施工工艺

施工准备（预制构件运输/模板加工）→测量定测（挂线标注槽道位置）→切割开槽→人工修整槽道→中粗砂垫层铺设压实→电缆槽吊装安装→外侧水泥砂浆浇筑→养护→质量验收

三