铁路后张法预应力混凝土简支箱梁制梁场建设关键工序操作手册.docxVIP

铁路后张法预应力混凝土简支箱梁制梁场建设关键工序操作手册

1总则

1.1目的与适用范围

本手册旨在明确铁路后张法预应力混凝土简支箱梁制梁场（以下简称“制梁场”）建设的关键工序操作标准、技术要求及质量安全控制点，规范施工行为，保障工程质量与施工安全。

适用于各类铁路工程制梁场从前期准备到验收移交全过程的关键工序作业，作为现场施工人员的操作指导依据。

1.2编制依据

《铁路混凝土梁与小型构件预制场建设技术指南》Q/CR9208-2023

《高速铁路桥涵施工技术规程》Q/CR9603-2015

《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-2018

《铁路混凝土施工质量验收标准》TB10424-2018

《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2020

制梁场建设专项设计文件及施工组织设计

2前期准备关键工序

2.1场址选址与规划

2.1.1核心要求

避开水库、高压线、危险爆炸物生产区及地质不良区域；优先选择耕地占用少、拆迁量小、交通便利、水源电源易接入的场地。

2.1.2操作流程

现场勘察：收集场址地形地貌、水文地质、地下管线、周边建筑物等基础资料，绘制勘察平面图。

方案比选：结合架梁数量、工期要求，对2-3个备选场址从成本、施工难度、安全性等方面进行比选，确定最优场址。

功能分区：划分保障区（拌合站、料仓）、制梁区、存梁区、提梁上桥区及办公生活区，确保各区域衔接顺畅，物流路线短捷。

2.1.3质量安全控制点

地形坡度：场址坡度≤5%，便于场地平整及排水。

地质条件：地基承载力初步评估≥150kPa（未处理前），避免软土地基集中区域。

2.2技术准备与资源配置

2.2.1专项设计委托

委托具备甲级及以上资质的单位对制梁台座、存梁台座、龙门吊基础、拌合站基础等重要结构进行专项设计，设计文件需经专家评审通过。

2.2.2人员配置与培训

关键岗位

资质要求

培训内容

项目经理

一级建造师（铁路工程专业）

项目管理、安全法规、应急预案

技术负责人

中级及以上职称，5年以上制梁场经验

专项设计解读、施工工艺标准

特种作业人员（起重工、电焊工）

持证上岗，证书在有效期内

设备操作规范、安全操作规程

2.2.3设备材料准备

核心设备（如拌合站、龙门吊、提梁机）需进行性能检测，出具合格证明；钢筋、水泥等主要材料需提前完成进场验收及复试，不合格材料严禁入场。

3核心结构施工关键工序

3.1制梁台座施工

3.1.1施工流程

地基处理→测量放样→钢筋绑扎→预埋件安装→模板支护→混凝土浇筑→养护→强度检测

3.1.2各工序操作标准

地基处理：根据地质报告选择处理方式，软土地基采用换填级配砂石（换填深度≥1.5m），压实度≥95%；硬质地基采用夯实处理，表面平整度≤5mm/m。

钢筋绑扎：采用HRB400E钢筋，主筋间距偏差≤±10mm，绑扎点梅花形布置，绑扎牢固，垫块强度≥C30，间距≤1m。

预埋件安装：模板连接螺栓、设备接地端子等预埋件位置偏差≤5mm，采用双螺母固定，浇筑前复核位置。

混凝土浇筑：采用C30钢筋混凝土，坍落度控制在180±20mm，分层浇筑（每层厚度≤50cm），插入式振动棒振捣至表面泛浆无气泡，初凝前完成收面。

养护：浇筑后12h内覆盖土工布+塑料布，洒水养护≥14d，养护期间表面温度差≤25℃。

3.1.3质量验收标准

混凝土强度：试块检测≥C30，回弹法抽检合格率100%。

顶面平整度：≤2mm/m（水平仪测量）。

四支座处沉降差：≤2mm（加载试验）。

3.2存梁台座施工

3.2.1核心技术要求

采用柱下条形基础或桩基础，基础顶面高出地面≥0.8m，支点位置与箱梁支座对应，确保受力均匀。

3.2.2关键工序控制

基础施工：桩基础成孔垂直度≤1%，桩身混凝土强度≥设计值；条形基础钢筋保护层厚度≥40mm。

台座浇筑：顶面设置30mm厚橡胶垫缓冲，橡胶垫平整度≤1mm/m。

沉降观测：在台座四角设置观测点，首次加载后1d、3d、7d各观测1次，后期每月观测1次，沉降差≤2mm。

3.3提梁及运梁通道施工

3.3.1地基加固

提梁机转向区及运梁通道采用“换填50cm碎石+20cmC40混凝土”加固，地基承载力≥300kPa（载荷试验检测）。

3.3.2路面施工

混凝土浇筑：采用C40混凝土，厚度≥30cm，设置间距20m的伸缩缝，填缝材料采用沥青麻丝。

坡度控制：纵向坡度≤3%，横向坡度≤2%，采用坡度仪实时监测。

标识设置：沿通道两侧设置反光警示桩，转弯处设置限速标志（≤5km/h）及广角镜。

3.4拌合站基础施工

3.4.1操作要点

基础类型：配料机、拌合