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铁路桥梁遮板、栏杆等构配件预制及安装施工关键工序操作手册
1总则
1.1适用范围
本手册适用于铁路桥梁遮板、混凝土栏杆、电缆槽盖板及声屏障基础的工厂化预制、运输及现场安装全流程关键工序操作,明确各环节技术标准、操作要点及质量安全控制要求,指导现场标准化作业。
1.2核心依据
《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2018)
《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2018)
《高速铁路桥涵工程施工技术规程》(Q/CR9603-2015)
本项目设计图纸、专项施工方案及技术文件
1.3基本要求
严格执行“三检制”(班组自检→工序交接检→质检员专检),特种作业人员(起重工、焊工等)持有效证件上岗;原材料、设备经检验合格后方可投入使用;施工全过程做好记录,确保可追溯性。
2预制关键工序操作
2.1钢筋制作与安装
2.1.1操作流程
原材检验→调直→切断→弯制→骨架绑扎→预埋件安装→验收
2.1.2操作要点
原材处理:钢筋按规格分类堆放,底部架空防潮;调直后表面无损伤,直线度偏差≤1mm/m,清除油渍、浮锈。
加工控制:按配料单施工,切断长度偏差±10mm,切口平整无马蹄形;HRB400钢筋弯心直径≥4d(d为钢筋直径),弯后无裂纹,弯钩长度符合设计。
骨架绑扎:专用胎具上作业,22号扎丝绑扎,外围交叉点全绑,中间交错绑扎;骨架尺寸偏差±5mm,保护层垫块强度不低于构件强度,间距≤0.5m×0.5m,拐角加密。
预埋件安装:位置偏差±3mm,点焊或绑扎固定,螺纹部分做好保护,避免混凝土污染。
2.1.3质量标准
钢筋力学性能合格,骨架牢固无松动,预埋件位置准确,保护层厚度符合设计要求(偏差±3mm)。
2.2模具组装
2.2.1操作流程
清理→打磨除锈→涂脱模剂→拼装→加固→尺寸校验
2.2.2操作要点
模具清理:高压水枪冲洗残渣,棉布刮除附着物,砂纸打磨除锈,确保内侧光滑无杂物。
脱模剂涂刷:专用脱模剂均匀涂刷,无漏涂、流坠,不得污染钢筋及预埋件。
拼装加固:螺栓连接牢固,接缝设密封胶条防漏浆;校验长、宽、高及对角线尺寸,表面平整度偏差≤2mm/m,接缝宽度≤1mm。
2.3混凝土浇筑与振捣
2.3.1操作流程
拌和→运输→入模→振捣→表面收光→养护准备
2.3.2操作要点
混凝土拌和:按审批配合比配料,拌和时间≥90s,出机坍落度120-160mm,入模温度(常温)≥5℃(冬期施工需特殊控制)。
运输与入模:运输车匀速转动保持和易性,常温下90min内完成浇筑;下料斗缓慢入模,避免离析,一次性到位。
振捣控制:振动台振捣20-30s,至表面平整、气泡散尽;专人观察模具状态,异常立即停机。
表面处理:振捣后抹子收光,确保平整光滑,无蜂窝、麻面,及时清理散落混凝土。
2.4脱模与养护
2.4.1操作流程
强度检测→拆模→外观检查→转运→喷淋养护→记录
2.4.2操作要点
脱模控制:侧模拆除需混凝土强度≥2.5MPa,底模≥50%设计强度;专用工具轻拆轻放,避免碰撞棱角。
外观检查:重点排查蜂窝、露筋、缺棱掉角等缺陷,轻微缺陷及时修补,严重缺陷上报处理。
养护作业:转运至养护区后立即自动喷淋,表面持续湿润,养护时间≥14d;冬期采用蒸汽或覆盖保温,温度≥5℃;热期覆盖土工布避免阳光直射。
2.4.3质量标准
构件强度达100%设计值,外观色泽均匀,无明显缺陷,尺寸偏差符合规范。
2.5预制构件码放
2.5.1操作要点
码放场地需C15混凝土硬化(厚10cm),平整压实。
构件强度≥75%设计值方可码放,按型号分类,底层垫木托,层间棉毡或泡沫板隔离。
码放高度:遮板、栏杆≤3层,电缆槽盖板≤5层,打包带固定防倾倒。
3运输关键工序操作
3.1运输准备
核对构件型号、数量,制定运输计划;13m平板车车厢底部及四周铺草帘或橡胶垫,检查固定装置可靠性。
3.2装载与固定
汽车吊兜底吊装,专用吊具避免吊索直接接触构件表面,轻起轻放。
构件靠紧挤实,钢丝绳或专用夹具绑扎牢固,构件间设缓冲材料防窜动。
3.3运输过程控制
车速≤40km/h,转弯、坡道减速慢行,避免急刹车。
长途运输覆盖防护,防雨水冲刷及粉尘污染。
现场卸车靠近作业面,减少二次搬运,预制与安装班组交接核对无误后卸车。
4安装关键工序操作
4.1安装前期准备
作业面清理:清除桥面杂物,箱梁架设或现浇梁完成后,确保场地整洁。
测量放线:全站仪测轴线,水准仪测高程,标注安装定位线及控制点;电缆槽盖板安装前完成防水及贯通地线施工,抄平找高。
垫层施工:遮板安装前按高程浇筑水泥砂浆垫层,强度≥2.5MPa后方可作业。
4.2各类构件安装操作
4.2.1遮板及声屏障基础安装
吊装:25t汽车吊专用吊具起
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