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2025年拍卖师二手车辆拍卖的技术检测与价值评估专题试卷及解析1

2025年拍卖师二手车辆拍卖的技术检测与价值评估专题试

卷及解析

2025年拍卖师二手车辆拍卖的技术检测与价值评估专题试卷及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、在二手车辆技术检测中，以下哪项是评估发动机性能最核心的指标？

A、发动机外观清洁度

B、机油液位和颜色

C、气缸压力和密封性

D、发动机舱有无渗油

【答案】C

【解析】正确答案是C。气缸压力和密封性直接反映了发动机内部核心部件（如活

塞、活塞环、气门）的工作状态，是判断发动机动力性能、燃烧效率和整体健康状况的

根本依据。A项外观清洁度只影响观感，与性能无关。B项机油液位和颜色是常规保养

检查项目，能反映部分润滑系统状况，但不能直接衡量动力输出。D项渗油是常见故障，

其严重程度不一，轻微渗油不影响核心性能，但气缸压力不足则意味着发动机存在根本

性问题。知识点：发动机核心性能检测。易错点：考生容易将常规保养检查项目（如机

油）与核心性能指标混淆，认为机油状态差就代表发动机性能差，而忽略了内部机械状

态才是关键。

2、在进行二手车价值评估时，对于一款市场保有量小、配件稀缺的冷门车型，评

估师应优先考虑采用哪种评估方法？

A、现行市价法

B、重置成本法

C、收益现值法

D、清算价格法

【答案】B

【解析】正确答案是B。重置成本法是基于重新购置或建造一个与被评估车辆相同

或相似的全新车辆所需的全部成本，再扣减各项贬值来进行评估。对于冷门、稀缺车型，

市场上很难找到足够多的可比交易案例（不适用现行市价法），其作为生产资料的未来

收益也难以量化（不适用收益现值法），且非强制清算（不适用清算价格法）。因此，通

过计算其重置成本并考虑实体性、功能性、经济性贬值，是相对合理和可行的方法。知

识点：二手车评估方法的选择与应用。易错点：考生容易惯性思维地认为市价法是万能

的，但忽略了其应用前提是存在一个活跃、公开的交易市场和足够多的可比实例，冷门

车型恰恰不具备这个条件。

3、在检测车辆底盘时，发现纵梁有明显的褶皱和修复痕迹，这通常意味着什么？

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A、车辆曾发生严重追尾事故

B、车辆曾发生严重侧面碰撞

C、车辆曾发生严重正面碰撞

D、车辆曾发生严重托底事故

【答案】C

【解析】正确答案是C。车辆纵梁是车身骨架的核心承重部件，主要承受和分散正

面碰撞的冲击力。正面碰撞时，巨大的能量会首先作用于纵梁，导致其发生弯曲、褶皱

甚至断裂以吸收能量。因此，纵梁的损伤是判断车辆是否发生过严重正面事故的关键依

据。A项追尾事故主要损伤后围板、后备箱底板和后纵梁。B项侧面碰撞主要损伤车

门、B柱和门槛梁。D项托底主要损伤油底壳、排气管等悬挂较低的部件，一般不会伤

及纵梁主体结构。知识点：事故车鉴定与车身结构分析。易错点：考生可能对车身各部

分在碰撞中的受力机制不清晰，容易混淆不同碰撞方向对应的典型损伤部位。

4、在对一辆配备了涡轮增压发动机的二手车进行路试时，以下哪种现象最可能表

明涡轮增压器存在故障？

A、冷启动时排气管冒蓝烟

B、急加速时听到尖锐的“嘶嘶”声

C、车辆行驶中方向盘抖动

D、刹车时出现“吱吱”的金属摩擦声

【答案】B

【解析】正确答案是B。急加速时，涡轮增压器在高转速下工作。如果其内部管路、

中冷器或涡轮本体出现泄漏，高压气体会从泄漏处喷出，产生尖锐的“嘶嘶”声，这是涡

轮系统漏气的典型特征。A项冒蓝烟通常意味着烧机油，可能源于活塞环密封不严或气

门油封老化，与涡轮本身无直接关系（除非涡轮油封严重损坏导致机油进入进气道，但

“嘶嘶”声更直接指向漏气）。C项方向盘抖动多与轮胎动平衡、轮毂变形或转向系统有

关。D项刹车异响显然属于制动系统问题。知识点：涡轮增压系统故障诊断。易错点：

考生可能将所有发动机异响或排气现象都归于发动机本体，而忽略了涡轮增压系统作

为一个独立子系统，其故障有其独特的声学和性能表现。

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