2025年无人机驾驶员执照导航系统数据链路与通信原理专题试卷及解析.pdfVIP

2025年无人机驾驶员执照导航系统数据链路与通信原理专题试卷及解析1

2025年无人机驾驶员执照导航系统数据链路与通信原理专

题试卷及解析

2025年无人机驾驶员执照导航系统数据链路与通信原理专题试卷及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、无人机在执行超视距飞行任务时，主要依赖哪种导航系统实现精准定位？

A、惯性导航系统（INS）

B、全球导航卫星系统（GNSS）

C、视觉导航系统

D、气压高度计

【答案】B

【解析】正确答案是B。全球导航卫星系统（GNSS）如GPS、北斗等，能够为无人

机提供全球覆盖、高精度的三维位置、速度和时间信息，是超视距飞行任务中实现精准

定位的核心技术。A选项惯性导航系统（INS）虽然可以自主导航，但其误差会随时间

累积，不适合长时间单独使用。C选项视觉导航系统依赖环境特征，在视野受限或特征

稀疏区域性能下降。D选项气压高度计仅能提供相对高度信息，无法实现平面定位。知

识点：GNSS是无人机远距离定位的基础。易错点：混淆不同导航系统的适用场景，误

认为INS可以独立完成长时任务。

2、在无人机数据链路中，哪种频段通常具有较好的抗干扰能力和穿透性？

A、2.4GHz

B、5.8GHz

C、900MHz

D、1.2GHz

【答案】C

【解析】正确答案是C。900MHz频段波长较长，具有更好的绕射能力和穿透性，且

在复杂电磁环境中抗干扰性能优于2.4GHz和5.8GHz等高频段。A、B选项频段较高，

带宽大但穿透性差，易受遮挡影响。D选项1.2GHz虽然性能介于中间，但900MHz在

抗干扰和穿透性综合表现上更优。知识点：频段特性与数据链路性能的关系。易错点：

只关注带宽而忽视频段物理特性对实际飞行的影响。

3、无人机通信系统中，用于实现“多路复用”以高效利用频谱资源的技术是？

A、频分多址（FDMA）

B、时分多址（TDMA）

C、码分多址（CDMA）

D、以上都是

【答案】D

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【解析】正确答案是D。频分多址（FDMA）、时分多址（TDMA）和码分多址（CDMA）

都是多路复用技术，分别通过频率、时间或码字区分不同用户，提高频谱利用率。知识

点：多址技术的分类与原理。易错点：误认为只有某一种技术属于多路复用，忽视技术

多样性。

4、无人机在电磁干扰环境下，优先采用哪种调制方式以保证数据链路的可靠性？

A、幅度调制（AM）

B、频率调制（FM）

C、相位调制（PM）

D、正交幅度调制（QAM）

【答案】B

【解析】正确答案是B。频率调制（FM）对幅度干扰不敏感，抗噪声性能优于AM

和PM，且实现复杂度低于QAM，适合干扰环境下的无人机通信。知识点：调制方式

的抗干扰特性。易错点：混淆QAM的高效率与抗干扰性，忽视其在恶劣环境下的局限

性。

5、无人机导航系统中，用于实时校正惯性导航误差的常用传感器是？

A、磁罗盘

B、气压计

C、GNSS接收机

D、光电传感器

【答案】C

【解析】正确答案是C。GNSS接收机提供的高精度位置信息可以实时校正惯性导

航系统的累积误差，是组合导航的核心。A选项磁罗盘用于航向参考，B选项气压计用

于高度测量，D选项光电传感器用于环境感知，均无法直接校正INS误差。知识点：组

合导航系统的协同工作原理。易错点：忽视GNSS在误差校正中的关键作用。

6、无人机数据链路的“视距传播”特性主要受限于？

A、地球曲率

B、大气折射

C、天线高度

D、以上都是

【答案】D

【解析】正确答案是D。视距传播受地球曲率、大气折射和天线高度共同影响，三

者决定了信号的实际传播距离。知识点：无线电波传播的基础理论。易错点：仅考虑单

一因素而忽视综合影响。

7、在无人机通信中，用于检测并纠正传输错误的机制是？

A、前向纠