《船舶管理（二三副 ）》_船舶管理7-2.pptVIP

船舶安全作业救生艇安全操作放艇作业随艇下的人员应不多于3人，而且一定要握牢保险绳，其余人员由软梯上下艇。旅客均由搭乘甲板登艇。救生艇在行驶中应保持与大船的联系，大船值班人员应加强了望，注意救生艇动态，救生艇返回大船后应立即吊起，放尽积水（低温时三管轮应放尽艇机冷却水），不准在水上过夜。船舶安全作业封闭舱室作业因长期空气不流通，密闭舱室一般含氧量较低，甚至一些密闭舱室因有毒物质挥发，还聚集有毒有害气体和易燃易爆物质，贸然进入极易发生窒息、中毒等事故，因此受到国际、国内的重视，应当遵守特定的安全规定。对于实施ISM规则的船舶，应将人员进入封闭舱室的安全防范作为特殊性操作对待。船舶安全作业封闭舱室作业封闭舱室船舶密闭舱室是指未经连续通风且其中由于存在着可燃气体、毒性气体、惰性气体或含氧量低于临界值而可能对人身产生危险，因而限制进入的某一种场所。凡是缺氧或可能存在有毒气体的舱室均应看作是封闭舱室。封闭舱室通常包括但不局限于：长航程结束后装满货物的货舱、双层底、燃油舱、干隔空舱、压载舱、货泵舱（液货船）、货物压缩机室、锚链舱、二氧化碳间、电缆通道、惰性气体储存间、箱型龙骨、保护层间处所、锅炉燃烧室及其水腔、柴油机曲拐箱、柴油机扫气箱、污水柜和相邻处所。另外，下列舱室也应视作封闭舱室：被关闭一段时间后，未经充分通风的舱室；载运蔬菜和耗氧制品的舱室；最近失过火的舱室；用惰性气体喷射灭火后的舱室；空气中含有蒸气的舱室等。船舶安全作业封闭舱室作业封闭舱室行动计划在进入封闭舱室前，由一名高级船员负责并拟定行动计划（通常情况下，甲板部由大副负责，机舱由轮机长负责），报船长批准。行动计划应包括：（1）拟进入舱室的名称；（2）所有拟进入人员的名单；（3）通信系统详情（安排和技术状况）；（4）预定完成操作的时间；（5）安置在入口处的守护人员名单；（6）隔绝式呼吸器、绳索等安全设备清单；（7）运行中的通风系统详情；（8）备用的进口和出口；（9）备用的应急救人计划。船舶安全作业封闭舱室作业进入舱室条件在允许进入舱室前，必须进行充分的自然或人工通风，并通过仪器测试，确认不存在有害气体或缺氧气团。不戴呼吸器进入封闭舱室的须满足下列条件（进入封闭舱室采样监测的人员必须佩戴隔绝式呼吸器。）：船舶安全作业封闭舱室作业进入舱室条件不戴呼吸器进入封闭舱室的须满足下列条件（进入封闭舱室采样监测的人员必须佩戴隔绝式呼吸器。）：（1）氧气体积含量百分比达21%,有毒气体测量度数不超过职业暴露极限(OEL)的50%,可燃气体或蒸气含量不超过可燃下限(LFL)的1%，二氧化碳成分小于2%。（2）在封闭场所的入口处准备救援设备，救援设备应包括一套隔绝式呼吸器联通备用气瓶、救生索及救援带，以及可以在易燃、易爆空气中使用的电筒或灯。如有必要，需要准备好将体力不支人员吊离场地的器材和设备。（3）所有能提供紧急撤离的通道出入口处均已开启。（4）只要切实可行，打开一切孔口，以提供通风和光线。（5）进入者备有便携式对讲器，并约定特殊联系信号（如敲击船体钢板等），紧靠作业舱室处有专人守候联系（若联系中断，应立即发出全面警报）。（6）只要切实可行，所有进入封闭舱室的人员应系上安全带。（7）只有在该舱室被证实为可以“安全进入”时才允许进入。船舶安全作业封闭舱室作业进入封闭舱室安全事项（1）未经船长按规定确认批准，任何人不得进入封闭场所。未经轮机长许可，任何人不得进入封闭的机械舱室。特别禁止在无人照料或无人知道的情况下，单独进入封闭货舱或其他封闭舱室。（2）若封闭场所内的空气可疑，则只有为测试其成分，或为了救助人命，或为了保证船舶的安全，在经过船长或负责的高级船员批准后方可进入。且进入封闭场所内的船员必须佩戴隔绝式呼吸器，禁止使用过滤式呼吸器，禁止使用过滤式防毒面具。（3）当有人员在封闭场所内作业时，场所内必须保持不间断的通风，同时必须定时测试场所内的空气情况。当空气中的氧气含量低于标准，或有毒、有害气体的含量高于标准，或空气情况正在变差，或通风系统发生故障而不能正常进行通风时，必须通知场地内的所有船员全部撤离。船舶安全作业封闭舱室作业进入封闭舱室安全事项（4）当有人员在封闭场所内作业时，应至少有一名船员在入口处守护；并通知有关部门封妥有关设备和控制阀，并贴上告示，防止因误操作而危及舱室内作业人员的人身安全。（5）人员进入封闭舱室后，守护人员应坚持岗位，按约定保持经常联系。任何船员在封闭场所内感到不适或认为有危险时，应向封闭场所外的值守人员发出预定的讯号并立即撤离。（6）若有事前未能预见到的危险或险情发生，在封闭场所内的作业必须立即停止，作业船员应立即离开封闭场所，直至重新对作业场所的环