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道路改造中建筑垃圾资源化利用技术标准研究1

道路改造中建筑垃圾资源化利用技术标准研究

摘要

随着我国城市化进程的加速和基础设施建设的持续推进，道路改造工程产生的建

筑垃圾数量日益庞大，如何有效实现这些废弃物的资源化利用已成为亟待解决的重大

课题。本研究旨在系统构建道路改造中建筑垃圾资源化利用的技术标准体系，通过对国

内外相关技术标准、政策法规和实践案例的深入分析，结合我国道路工程特点和建筑垃

圾特性，提出一套科学、规范、可操作的技术标准框架。研究采用文献分析、实地调研、

实验验证和专家咨询等多种方法，重点围绕建筑垃圾的分类分级、再生骨料性能评价、

资源化利用工艺路线、再生产品应用技术等关键环节展开。研究结果表明，建立完善的

建筑垃圾资源化利用技术标准体系可显著提升再生产品质量和工程应用安全性，预计

可使建筑垃圾资源化率提升30%以上，减少天然砂石开采量20%以上，同时降低道路

工程综合成本约15%。本研究成果将为政府部门制定相关政策提供科学依据，为行业企

业提供技术指导，对推动建筑垃圾资源化利用产业健康发展具有重要意义。

引言与背景

研究背景与意义

我国正处于城镇化快速发展和基础设施建设高峰期，每年产生的建筑垃圾总量已

超过20亿吨，其中道路改造工程贡献了约30%的比例。这些废弃物传统处理方式以

填埋为主，不仅占用大量土地资源，还造成严重的环境污染问题。与此同时，我国道路

建设每年消耗天然砂石超过50亿吨，资源枯竭与生态破坏问题日益突出。在此背景下，

推动道路改造中建筑垃圾的资源化利用具有多重战略意义：一是缓解资源短缺压力，实

现建筑材料循环利用；二是减少环境污染，促进生态文明建设；三是降低工程成本，提

高经济效益；四是推动产业升级，培育新的经济增长点。然而，当前我国建筑垃圾资源

化利用仍面临技术标准不完善、再生产品质量不稳定、工程应用范围有限等瓶颈问题，

亟需通过系统研究构建科学规范的技术标准体系。

国内外研究现状

发达国家在建筑垃圾资源化利用方面起步较早，已形成较为成熟的技术标准体系。

欧盟制定了《建筑废弃物管理框架指令》，要求成员国到2020年实现70%的建筑废弃

物回收利用率；日本颁布了《再生骨料和再生混凝土使用规范》，对再生骨料的分类、性

能和应用做出了详细规定；美国材料与试验协会(ASTM)发布了多项关于建筑垃圾再

生利用的技术标准。相比之下，我国建筑垃圾资源化利用技术标准体系尚不完善，现有

标准如《再生骨料应用技术规程》(GB/T251772010)、《混凝土用再生粗骨料》(GB/T

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251772010)等存在覆盖面不足、技术指标滞后、应用范围有限等问题。特别是在道路工

程领域，缺乏专门针对道路改造建筑垃圾资源化利用的技术标准，制约了再生产品的推

广应用。因此，开展道路改造中建筑垃圾资源化利用技术标准研究具有重要的现实紧迫

性。

研究内容与框架

本研究以道路改造中建筑垃圾资源化利用技术标准为核心研究对象，系统构建涵

盖”源头分类加工处理产品应用质量控制”全链条的技术标准体系。主要研究内容包括：

道路改造建筑垃圾产生特性与分类标准研究；再生骨料加工工艺与设备选型标准制定；

再生骨料性能评价与分级标准建立；再生产品在道路工程中的应用技术规范研究；资源

化利用全过程质量控制标准体系构建。研究采用”理论分析实验验证工程示范标准制定”

的技术路线，通过多学科交叉融合，确保技术标准的科学性、实用性和前瞻性。研究成

果将形成一套系统完整的道路改造建筑垃圾资源化利用技术标准体系，为行业规范发

展提供技术支撑。

研究概述

研究目标

本研究旨在建立一套科学、系统、可操作的道路改造中建筑垃圾资源化利用技术标

准体系，具体目标包括：第一，摸清我国道路改造建筑垃圾的产生量、组成特性及区域

分布规律，为分类标准制定提供基础数据；第二，构建建筑垃圾分类分级标准体系，实

现源头精准管控；第三，研发适用于道路工程的建筑垃圾资源化利用工艺路线，形成标

准化操作规程；第四，建立再生骨料及再生产品的性能评价标准，确保工程质量安全；

第五，制定再生产品在道路工程各结构层的应用技术规范，扩大应用范围；第六，构建

全过程质量控制标准体系，保障资源化利用效果。通过实现上述目标，最终推动道路改

造建筑