地铁端头站单线双向运行模式客流疏运分析研究.pdfVIP

第１９卷增刊１中国安全生产科学技术Ｖｏｌ．１９Ｓｕｐｐｌ．１

２０２３年８月ＪｏｕｒｎａｌｏｆＳａｆｅｔｙＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙＡｕｇ．２０２３

ｄｏｉ：１０.１１７３１／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７３⁃１９３ｘ．２０２３.Ｓ１.０３０

地铁端头站单线双向运行模式客流疏运分析研究

１２，３４４

贾艳华，丁伟，李孝普，王瑞宾

（１．中安安科（北京）科技发展有限公司，北京１０００１２；

２．中国安全生产科学研究院，北京１０００１２；

３．地铁火灾及客流疏运安全北京市重点实验室，北京１０００１２；

４．郑州地铁集团有限公司，河南郑州４５００００）

摘要：为了给地铁运营单位制定单线双向运行模式客流组织方案提供科学依据，以北京地铁大兴机场线端头站为研究对象，采

用人员动力学模拟软件Ｌｅｇｉｏｎ进行客流疏运模拟，对比计算双线运行模式和单线运行模式下的客流疏运情况。研究结果表明：

上行单线时，南站厅付费区瞬时客流密度最大值增加了２．４倍，上行站台瞬时客流最大值增加了２．６９倍；下行单线时，下行站台

客流平均密度增加了３２倍，站台层非付费区客流平均密度增加了９．５倍。研究结果可为运营单位制定行车组织方案提供参考。

关键词：地铁；客流疏运；客流密度

中图分类号：Ｘ９５１文献标志码：Ａ文章编号：１６７３－１９３Ｘ（２０２３）－Ｓ１－０１８２－０６

Ａｎａｌｙｓｉｓａｎｄｒｅｓｅａｒｃｈｏｎｐａｓｓｅｎｇｅｒｆｌｏｗｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎｕｎｄｅｒｓｉｎｇｌｅ⁃ｌｉｎｅｂｉｄｉｒｅｃｔｉｏｎａｌ

ｏｐｅｒａｔｉｏｎｍｏｄｅｏｆｍｅｔｒｏｔｅｒｍｉｎａｌｓｔａｔｉｏｎ

１２，３４４

ＪＩＡＹａｎｈｕａ，ＤＩＮＧＷｅｉ，ＬＩＸｉａｏｐｕ，ＷＡＮＧＲｕｉｂｉｎ

（１．Ｚｈｏｎｇａｎａｎｋｅ（Ｂｅｉｊｉｎｇ）ＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙＤｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔＣｏ．，Ｌｔｄ．，Ｂｅｉｊｉｎｇ１０００１２，Ｃｈｉｎａ；

２．ＣｈｉｎａＡｃａｄｅｍｙｏｆＳａｆｅｔｙＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｂｅｉｊｉｎｇ１０００１２，Ｃｈｉｎａ；

３．ＢｅｉｊｉｎｇＫｅｙＬａｂｏｒａｔｏｒｙｏｆＭｅｔｒｏＦｉｒｅａｎｄＰａｓｓｅｎｇｅｒＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎＳａｆｅｔｙ，Ｂｅｉｊｉｎｇ１０００１２，Ｃｈｉｎａ；

４．ＺｈｅｎｇｚｈｏｕＭｅｔｒｏＧｒｏｕｐＣｏ．，Ｌｔｄ．，ＺｈｅｎｇｚｈｏｕＨｅｎａｎ４５００００，Ｃｈｉｎａ）

Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｎｏｒｄｅｒｔｏｐｒｏｖｉｄｅａｓｃｉｅｎｔｉｆｉｃｂａｓｉｓｆｏｒｍｅｔｒｏｏｐｅｒａｔｉｏｎｄｅｐａｒｔｍｅｎｔｓｔｏｆｏｒｍｕｌａｔｅｔｈｅｐａｓｓｅｎｇｅｒｆｌｏｗｏｒｇａｎｉｚａｔｉｏｎ

ｐｌａｎｕｎｄｅｒｔｈｅｓｉｎｇｌｅ⁃ｌｉｎｅｂｉｄｉｒｅｃｔｉｏｎａｌｏｐｅｒａｔｉｏｎｍｏｄｅ，ｔａｋｉｎｇｔｈｅｔｅｒｍｉｎａｌｓｔａｔｉｏｎｏｆＤａｘｉｎｇＡｉｒｐｏｒｔＬｉｎｅｏｆＢｅｉｊｉｎｇＭｅｔｒｏａｓ

ｔｈｅｒ