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2026年纺织科技公司公务车辆GPS监控管理制度

第一章总则

第一条为规范本公司公务车辆GPS监控管理工作，保障公务用车行驶安全、使用合规，降低车辆运营成本，杜绝公车私用等违规行为，结合《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国劳动合同法》等相关法律法规及本公司车辆管理实际，制定本制度。

第二条本制度所称公务车辆GPS监控，是指通过车载GPS定位设备对公司公务车辆的行驶轨迹、行驶速度、停留地点及时长、车辆启停状态等数据进行实时监控、数据留存及分析管理，以此规范车辆使用行为，保障车辆运营安全。

第三条本制度适用于本公司所有公务车辆（包括行政办公用车、业务拓展用车、生产调度用车、后勤保障用车等）及所有驾驶公司公务车辆的人员；临时借用、租赁的公务用车，参照本制度执行GPS监控管理。

第四条公务车辆GPS监控遵循“合规合法、全程监控、数据保密、预警前置、客观公正”的核心原则，监控工作严格遵守个人信息保护相关规定，仅用于公务用车管理；监控数据客观反映车辆使用状态，预警处置及时高效，严禁利用监控数据谋取私利或泄露相关信息。

第五条公司行政部门为公务车辆GPS监控归口管理部门，负责GPS设备的日常维护、监控人员配备、监控数据分析、异常情况处理；各用车部门负责人为本部门公务用车GPS监控第一责任人，负责审核用车申请、监督本部门驾驶员规范用车；驾驶员需配合GPS监控管理，确保设备正常运行。

第二章监控范围与职责划分

第六条监控范围。行驶轨迹：监控车辆行驶路线是否与用车申请路线一致，是否存在私自更改路线、绕路行驶等情况；行驶速度：监控车辆行驶速度是否符合道路限速规定及公司内部车速管理要求；停留管理：监控车辆停留地点、停留时长，核查是否为非工作必要停留；设备状态：监控GPS设备是否正常在线，是否存在屏蔽、拆卸、损坏设备等行为；驾驶行为：监控车辆是否存在超速、长时间怠速、急加速、急刹车等违规驾驶行为；用车时段：监控车辆在工作时段、非工作时段的使用状态，核查非工作时段用车的审批手续。

第七条职责划分。行政部门：建立GPS监控台账，记录每台车辆的监控数据及异常处理情况；配备专职监控人员，明确监控值守时间；定期对GPS设备进行巡检、维护，确保设备运行稳定；每日汇总监控数据，分析异常情况并及时处理；按月形成GPS监控分析报告，上报公司管理层。用车部门：严格执行用车审批流程，明确用车事由、路线、时长；督促本部门驾驶员按审批要求使用车辆，配合行政部门核查异常用车情况；对本部门驾驶员的违规用车行为进行内部教育整改。驾驶员：出车前检查GPS设备是否正常开启，发现设备故障及时向行政部门报备；按审批路线行驶，不得私自更改路线或利用公务车辆办理私事；不得故意屏蔽、拆卸、损坏GPS设备，配合行政部门对异常用车情况的核查。

第三章监控内容与标准

第八条监控内容。实时监控：工作日工作时段安排专人值守监控平台，实时关注车辆行驶状态，非工作时段如需使用公务车辆，安排专人临时值守；对行驶速度异常、路线偏离、非工作区域停留等情况及时预警。数据留存：GPS监控数据保存期限不少于6个月，保存期间做好数据备份，便于后续核查追溯；超过保存期限的，按公司数据管理规定统一清理。违规预警：设定超速预警阈值（不超过道路限速标准，且单次超速时长不超过5分钟）、非工作区域停留预警阈值（非审批情况下停留时长不超过30分钟）、长时间怠速预警阈值（怠速时长不超过15分钟），达到阈值自动触发预警。

第九条评价标准。合规用车：车辆行驶路线与申请路线一致，行驶速度符合限速要求，无非工作必要停留，GPS设备运行正常，驾驶行为规范；轻微违规：单次超速未超过道路限速20%且时长不足5分钟，或非工作区域停留不足30分钟，且能提供合理解释并及时整改；严重违规：多次超速、私自更改路线办理私事、非工作时段无审批用车、屏蔽/拆卸/损坏GPS设备、利用公务车辆从事与工作无关的经营性活动等。

第四章监控流程与周期

第十条监控周期。实时监控：工作日8:00-18:00由专职监控人员全程值守监控平台；非工作时段如需使用公务车辆，需提前向行政部门报备，由监控人员临时值守；法定节假日期间，仅对审批后的应急用车进行监控。每日复盘：行政部门监控人员每日下班前汇总当日所有公务车辆的监控数据，梳理异常用车记录，对轻微预警信息即时联系驾驶员核实；对需进一步核查的异常情况，形成初步核查意见。月度分析：行政部门每月末对全月GPS监控数据进行汇总分析，重点统计违规用车次数、类型及整改情况，形成月度监控报告，提出车辆管理优化建议。

第十一条监控流程。用车前：驾驶员提交用车申请，经部门负责人审批后报行政部门备案；行政部门核查GPS设备状态，确认设备正常后，方可安排车辆出库。行驶中：监控人员实时关注车辆行驶状态，发现超速、路线偏离