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顺德水道航道扩能升级工程的成本效益分析

——以护岸工程为例

◎贾文菲华设设计集团股份有限公司

摘要：顺德水道航道扩能升级工程作为珠江内河高等级航道体系建设的重要组成部

分，其护岸工程在其中承担着提升通航安全、防洪能力、生态修复和运行维护效率等多重

职能。本文以护岸工程为研究对象，系统梳理其结构型式与技术路径，开展成本构成细

化分析，并从通航保障、防洪控制、生态环境、运维效率及社会效益五个维度评估其综合

效益。通过投入产出比估算及材料价格与工程量波动敏感性分析，验证了该工程在保持

技术先进性的同时具备良好的经济合理性与适应性。研究表明，优化设计与高标准构造

体系的协同应用，不仅提升了护岸工程的使用性能，也有效降低了生命周期成本，对同类

水道整治工程具有重要的参考价值与推广意义。

关键词：顺德水道；护岸工程；成本效益分析；B/C值；通航安全

1.引言治河段起于火烧头，止于紫洞口，控制和生态环境提供支撑基础，其

顺德水道作为珠江三角洲重要全长约50.0km，按照内河Ⅱ级航结构复杂性与施工技术要求也使其

干线航道之一，在粤港澳大湾区内河道标准进行建设，设计航道尺度为成为工程投资中的关键成本分项。

航运网络中具有关键作用。随着区域4.6m×80.0m×550.0m（航深×航根据施工图预算，护岸工程总投资

经济的快速发展和内河运输需求的宽×最小弯曲半径），以满足2000吨达3.6亿元，占整个工程预算总额的

持续增长，原有航道通航尺度与护岸级船舶双向通航需求。护岸工程作72.43%，反映其在项目中的显著经

结构已难以满足2000吨级船舶常态为本项目的重要组成部分，总长度济比重。具体造价由结构构件施工费

化通行及防洪、生态、运维等复合要6.83km，覆盖五处关键区段，包括用、生态修复措施、施工组织保障费

求[1]。护岸作为水工工程体系中兼具西樵大桥、龙翔大桥、大坝险段、三用等多项组成，涉及钻孔灌注桩、钢

结构稳定性与功能延展性的关键单杯茶及菊花湾。其中，西樵大桥上游护筒、帽梁、护坡石料、喷播材料等

元，其设计与建设水平直接影响航道左岸段与龙翔大桥下游右岸部分采高强度材料以及相应的机械设备使

安全、堤岸稳固与生态连续性。在本用直立式结构，采用联排钻孔灌注桩用与人工成本[2]。表1汇总了护岸工程

次顺德水道航道扩能升级工程中，护工艺，其余区段则布设为抛石护坡结中主要构件与材料的单位成本、技术

岸工程投资占比超过70%，其在保障构，并辅以浆砌块石、钢丝石笼和生规格及其对应使用部位，直观展示其

航道运行、削减维护成本和提升生态态基材喷播等生态型构造措施。护成本构成特点。

品质方面的作用尤为突出。为系统评岸设计全面考虑了边坡稳定、防冲抗上述表格所列材料与构件为护

估该类护岸工程的综合效益，本文基蚀和生态修复功能，涵盖灌注桩混凝岸工程中的核心工艺单元，涵盖结构

于施工图批复与预算数据，结合典型土、帽梁、钢护筒、桩头处理等多工承载、生态修复与施工保障等多个功

结构型式与功能响应路径，从成本结序作业流程，并对桩基成孔质量、材能层面。如灌注桩结构广泛应用于

构、收益维度与经济合理性等角度出料级配及平台结构稳定性提出了严格西樵大桥、龙翔大桥段，采用C30混

发，对其进行深入分析，以期为内河的施工控制要求，为保障工程安全与凝土配HRB400钢筋，并辅以钢护筒

航道高标准护岸设计与建设实践提