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2025年铁路检车技能题库及答案

一、选择题（每题2分，共40分）

1.下列不属于转向架组成部分的是：

A.构架

B.轮对

C.车钩缓冲装置

D.轴箱装置

答案：C

2.120型货车空气控制阀缓解不良的常见原因是：

A.主阀滑阀弹簧过软

B.加速缓解阀密封圈破损

C.紧急阀上盖漏风

D.半自动缓解阀堵塞

答案：A

3.轮对内侧距离标准值为：

A.1353±3mm

B.1353±2mm

C.1358±3mm

D.1348±2mm

答案：B

4.制动缸活塞行程超限会导致：

A.制动力不足

B.制动缓解过快

C.制动缸漏风

D.闸瓦异常磨耗

答案：A

5.交叉支撑转向架（如转K6型）侧架导框磨耗板厚度磨耗超过（）时需更换：

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.4mm

答案：B

6.下列关于轮缘磨耗的描述错误的是：

A.轮缘厚度限度为23mm（客车）

B.磨耗形式包括垂直磨耗和侧面磨耗

C.轮缘垂直磨耗会导致脱轨风险增加

D.曲线半径越小，轮缘磨耗越严重

答案：A（客车轮缘厚度限度为25mm）

7.车钩三态作用检查中，“闭锁位”要求钩舌与钩腕内侧面距离不大于：

A.110mm

B.130mm

C.140mm

D.150mm

答案：B

8.制动软管水压试验压力标准为：

A.500kPa

B.600kPa

C.900kPa

D.1000kPa

答案：C

9.滚动轴承轴箱温度超过外温（）时判定为热轴故障：

A.20℃

B.30℃

C.40℃

D.50℃

答案：C

10.下列不属于客车电气装置检查内容的是：

A.车底电缆绝缘电阻测量

B.塞拉门驱动电机温升

C.集便器真空度检测

D.轮对超声波探伤

答案：D

11.转8A型转向架心盘磨耗盘厚度磨耗超过（）时需更换：

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.4mm

答案：C

12.制动管系漏风检测时，保压5分钟压力下降超过（）kPa视为不合格：

A.10

B.20

C.30

D.40

答案：B

13.轮对踏面擦伤深度客车不超过（）mm：

A.0.3

B.0.5

C.0.7

D.1.0

答案：A

14.钩尾框横裂纹长度超过该处宽度（）时需报废：

A.1/3

B.1/2

C.2/3

D.3/4

答案：B

15.下列关于空重车自动调整装置的描述正确的是：

A.传感阀安装于制动缸下方

B.调整阀输出压力与载重成反比

C.横跨梁变形会导致调整失效

D.测重机构仅通过弹簧压缩量感知载重

答案：C

16.客车电子防滑器故障代码“04”表示：

A.速度传感器信号异常

B.制动缸压力传感器故障

C.防滑器主机电源中断

D.轴温传感器短路

答案：A

17.交叉杆轴向位移量超过（）mm时需调整：

A.1

B.2

C.3

D.4

答案：B

18.制动盘偏磨量超过（）mm时需旋修或更换：

A.0.5

B.1.0

C.1.5

D.2.0

答案：B

19.车钩缓冲装置中，MT-2型缓冲器自由高度为：

A.510±5mm

B.540±5mm

C.560±5mm

D.580±5mm

答案：B

20.下列关于轮对超声波探伤的描述错误的是：

A.需检测轮辋、轮辐、轮毂结合部

B.探头角度根据被检部位材质调整

C.表面油污不影响探伤结果

D.缺陷波高超过基准波80%判定为不合格

答案：C

二、判断题（每题1分，共15分）

1.车辆脱轨自动制动装置动作后，需手动复位才能恢复制动功能。（）

答案：√

2.闸瓦与踏面接触面积应不小于60%。（）

答案：×（标准为70%）

3.滚动轴承轴箱加油量过多会导致运转热轴。（）

答案：√

4.车钩高度差允许范围为10-75mm。（）

答案：×（客车为10-75mm，货车为20-70mm）

5.制动缸活塞行程过长会导致制动缸压力降低。（）

答案：√

6.轮对内侧距离超限时，可通过调整轴箱定位装置恢复。（）

答案：×（需更换轮对或重新加工）

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