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2025年航空运营管理师岗位招聘面试参考试题及参考答案

一、单项选择题(每题2分,共20分)

1.根据CCAR-121部最新修订条款,航空运营人实施延伸跨水运行时,备用机场的选择需满足:

A.距起飞机场直线距离不超过60分钟飞行时间

B.具备与主用机场相同的导航设施等级

C.天气条件需满足备降最低天气标准且低于主用机场着陆标准

D.跑道长度至少为主用机场跑道长度的80%

参考答案:C

2.运行控制中心(OCC)在航班动态监控中,发现某航班预计到达目的地机场时,当地METAR报显示云高200英尺、能见度1200米,该机场公布的着陆最低标准为云高300英尺、能见度1600米。此时应采取的首要措施是:

A.立即通知机组备降最近的可用机场

B.核实气象信息时效性并确认机场是否执行临时降低标准

C.要求机组启动放油程序缩短落地距离

D.联系空管申请优先落地许可

参考答案:B

3.某航班因机械故障延误3小时,旅客提出“赔偿5000元现金”的要求。根据《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》及行业惯例,正确的处理原则是:

A.直接拒绝现金赔偿,提供等值里程积分

B.核实故障是否属承运人责任,无过错则仅补偿食宿

C.无论责任归属,按延误每小时100元标准赔偿

D.要求旅客签署免责协议后支付赔偿

参考答案:B

4.在航空气象风险管控中,雷暴云体水平距离航班计划航路5公里时,根据《运输机场运行安全管理规定》,正确的处置措施是:

A.允许航班保持原高度穿越,加强雷达监控

B.调整航路绕飞,绕飞距离不小于雷暴云体水平距离的2倍

C.立即终止起飞,等待雷暴消散

D.申请上升至雷暴云顶以上1000米高度穿越

参考答案:B

5.某航空公司引进新型宽体客机,在运行合格审定阶段,运营规范(AOC)中需新增的关键内容是:

A.机组英语等级要求

B.该机型的最低设备清单(MEL)

C.地面服务人员着装规范

D.航材库存周转率指标

参考答案:B

二、多项选择题(每题3分,共15分,少选得1分,错选不得分)

1.航班延误的主要诱因包括():

A.空管流量控制

B.旅客值机时证件不符

C.目的地机场跑道维修

D.机组超时飞行需更换

E.机上乘客突发疾病送医

参考答案:ABCDE

2.航空运营安全管理体系(SMS)的核心要素包括():

A.安全政策与目标

B.安全风险管理

C.安全保证

D.安全促进

E.旅客满意度调查

参考答案:ABCD

3.运行控制中的“三要素监控”通常指():

A.航空器技术状态

B.机组执勤时间

C.航路气象条件

D.地面保障资源

E.旅客行李装载平衡

参考答案:ABC

4.当航班因台风需大面积取消时,运营管理部门需协调的关键环节包括():

A.向民航局运行监控中心报备取消计划

B.通知机场调整保障资源

C.协调酒店预留滞留旅客住宿

D.启动旅客改退签绿色通道

E.安排新闻发言人准备媒体沟通

参考答案:ABCDE

5.机队排班计划制定时需重点考虑的约束条件有():

A.机组执照有效期

B.航空器维修停场计划

C.各航段市场需求预测

D.空域使用限制

E.燃油价格波动趋势

参考答案:ABCD

三、案例分析题(共2题,每题20分,共40分)

案例一:

某航空公司执行北京-广州(CA1305)航班,计划08:00起飞。07:15地面保障反馈:①配载员发现实际旅客人数比订座系统多12人(含3名无成人陪伴儿童),需重新计算重心;②廊桥故障,需使用摆渡车;③机组报告前序航班(CA1304,深圳-北京)因机械故障延误,当前机组已超时执勤,需更换备份机组。此时运行控制中心(OCC)应如何处置?需列出具体步骤及依据。

参考答案:

处置步骤及依据:

1.确认旅客超售情况(3分):

-立即核对订座系统与值机数据,确认是否属旅客误机未取消导致的虚占座位,或值机操作失误。根据CCAR-121部第X章,实际载运人数不得超过航空器最大载客量,需重新计算重量与平衡(WB),重点关注无成人陪伴儿童的座位分配对重心的影响,确保符合《民用航空器重量与平衡控制规范》。

2.协调地面保障资源(4分):

-联系机场保障部门,确认摆渡车可用数量及发车时间,要求10分钟内调配2辆摆渡车(每辆最大载客50人),并规划最短行车路线至远机位,避免与其他航班保障冲突。同时通知旅客携

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