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城市居民出行效率优化的各国经典案例分析与经验借鉴分析综述

目录

TOC\o1-3\h\u15443城市居民出行效率优化的各国经典案例分析与经验借鉴分析综述 1

214651.1我国MaaS发展现状分析 1

159851.1.1我国MaaS发展的阶段 1

162831.1.2我国MaaS发展的基础 2

153561.1.3我国MaaS发展面临的挑战 2

161781.2国外经典案例分析 3

93991.2.1日本 3

240981.2.2美国 4

34871.2.3英国 5

242801.2.4瑞典 6

131341.2.5各国交通管理现状对比 7

266191.3国外交通系统发展的经验借鉴 8

216201.3.1提高产品用户体验 8

198381.3.2推进技术标准的统一与资源的整合 9

197641.3.3建立完善的客户服务体系 9

232991.3.4加大政府支持和监管力度 10

1.1我国MaaS发展现状分析

1.1.1我国MaaS发展的阶段

MaaS的核心理念是以乘客出行账户注册为依托，通过建立涵盖不同出行方式的一体化出行信息服务平台来针对不同乘客的全链条出行，提供统一查询、统一路径规划、统一预定、统一支付清分、统一服务评价。通过对我国公共客运服务体系运营管理服务发展现状的调研梳理，可以看出不同的交通运输服务模式，其管理主体、运营主体、票制票价、购票及验票方式、财政补贴、身份认证方式、安全检查方式、运营信息开放共享程度等都存在不同程度的差异，要实现MaaS理念下的跨模式间一体化出行服务需围绕多模式整合、票价定价、票务清分、身份识别、数据共享、信息安全等方面重点突破，我国MaaS尚需经过一定的阶段逐步发展。通过对我国公共客运服务体系运营管理服务发展现状的调研梳理，结合各种公共客运服务方式空间服务范畴特点、不同行政管理层级、不同运输模式整合的复杂程度，我国MaaS发展可初步划分为4个阶段。阶段一主要针对城市客运，阶段二由城市客运延伸到城乡和城际道路客运，阶段三由城际道路客运延伸到铁路和民航客运，阶段四伴随着我国对外开放和“一带一路”倡议的逐步深入拓展到跨境国际客运。各类运输服务模式不断整合到MaaS出行服务体系的过程中，MaaS服务会与旅游、餐饮、住宿、娱乐、购物等相关领域的消费服务进行同步深度融合。

1.1.2我国MaaS发展的基础

在我国MaaS发展拥有非常良好的基础。首先从国家政策方面，党中央于党的十九大提出要构建现代化交通运输体系，实现交通运输的一体化，其最终目标是让出行更方便，环境更宜居，同时实现从交通大国向交通强国的转变，进而支撑国家两个一百年的伟大目标。2020年10月，《交通运输部关于推进交通运输治理体系和治理能力现代化若干问题的意见》出台，提出要建立健全交通基础设施高质量发展政策体系，完善综合立体交通网络发展机制。建立铁路、公路、水路、民航、邮政快递等基础设施统筹规划、协同发展的机制，统筹跨方式、跨区域的重大项目建设，推动现代化高质量综合立体交通网络建设。建立基于第五代移动通信技术（5G）、北斗、物联网等新一代信息技术的交通基础设施网络一体化运营模式，强化与能源网、信息网络等设施互联和数据共享，推进出行服务快速化、便捷化、智能化。技术方面，目前我国互联网普及率虽然只有53%，但是手机网民的比例非常高，占到了95%，而全球手机网民占比平均水平为68%，我国整个移动互联网的研究和应用已走在世界的前列。另外我国的移动消费突飞猛进，移动支付已全球领先。2016年中国第三方互联网支付交易规模达到了19.3万亿元，第三方移动支付交易规模为38.6万亿元，整个支付体系的变革为信用体系的快速构建和信息服务模式的转变、创新提供了很好的技术支撑条件。尤其是2015年中国政府提出的“互联网+”行动计划后，在公交、出租、汽车租赁、共享单车、停车、民航、铁路、长途客运等领域出现了互联网平台下各类新的交通服务的模式。以共享单车为例，2017年共享单车取得蓬勃发展，全国共有互联网租赁自行车运营企业50余家，全国上百个城市累计投放超过2300万辆，累计注册用户人群超过4亿，日均订单量超过7000万次，已经占到全国城市公共交通日均客运量的近四分之一，甚至已经成为部分有轨道交通网络的特大城市中仅次于公共汽电车出行量的城市。

1.1.3我国MaaS发展面临的挑战

交通与互联网融合发展有利于方便旅客出行、优化资源配置、提高综合效率，也是培育交通发展新动能、提升发展水平的重要方面。我国拥有全球最大的出行市场，MaaS作为一种门到门间不同交通模式高度整合的出行服务，在我国具有广泛的市场前景。但是，由