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2025年车辆管理中心工作总结及2026年工作安排

2025年，在上级主管部门的指导下，车辆管理中心紧扣“安全、高效、智能、便民”工作主线，以数字化转型为驱动，以服务基层为导向，全面推进车辆全生命周期管理优化。全年累计管理各类公务用车、执法车辆、特种作业车辆等共计12357台（含新能源车辆3821台），完成调度任务28.6万次，车辆综合利用率较上年提升12%，安全事故率同比下降42%，群众业务办理满意度达98.7%，各项工作取得阶段性成效。

一、主要工作成效

（一）智能化管理体系深化，运行效率显著提升

围绕“数字车管”建设目标，完成第二代智能车辆管理系统（V2.0）升级，实现“调度-监控-维护-评价”全流程数字化闭环。系统新增电子围栏动态调整、能耗实时监测、维修配件溯源等12项功能模块，与交通管理、环保监测、保险服务等6个外部系统完成数据互通，日均处理数据量超50万条。通过智能算法优化调度模型，针对通勤车、应急车、公务车三类需求制定差异化调度策略，通勤车准点率从89%提升至97%，应急车辆30分钟内响应率达100%。

新能源车辆管理方面，建立“电池健康度-充电安全-残值评估”三维管理模型，为3821台新能源车辆配备智能BMS（电池管理系统）终端，实时监测电池温度、电压等18项关键参数，全年预警电池异常427次，避免因电池故障引发的安全事故12起。联合第三方机构开发“新能源车辆全生命周期成本分析工具”，测算显示，新能源车辆5年使用成本较同类型燃油车降低31%，为后续车辆更新提供数据支撑。

（二）服务流程优化再造，便民利企成效突出

以“减环节、缩时间、提效率”为目标，全面梳理17项车管业务流程，取消重复材料6类，压缩办理时限50%以上。其中，车辆注册登记由原3个工作日缩短至1个工作日，补换领行驶证实现“即到即办”；驾驶员资格审核引入电子签章和人脸识别技术，线上提交材料后2小时内完成初审，较以往提速75%。

创新推出“车管通”移动端服务平台，集成预约取号、电子证照下载、违章代缴、维修网点查询等21项功能，全年注册用户达2.3万人，线上业务办理占比从62%提升至89%。针对基层单位，建立“车管服务下沉”机制，组建4支流动服务小组，全年深入乡镇、园区开展上门服务126次，现场办理车辆年检、证件换发等业务3200余件，解决偏远地区“办事难”问题。

（三）安全监管严抓细管，风险防控体系完善

坚持“安全第一、预防为主”，构建“日常巡查+专项检查+智能监测”三位一体安全监管模式。全年开展车辆安全大检查4次，覆盖全部在用车辆，发现并整改制动系统老化、轮胎磨损超标等隐患137处；针对新能源车辆，联合消防、市场监管部门开展充电设施安全专项整治，排查充电桩423个，整改线路老化、接地不良等问题56项，更换不合格充电桩12个。

强化驾驶员安全管理，建立“培训-考核-积分”动态管理机制。全年组织安全培训18场，覆盖驾驶员5200余人次，培训内容包括新能源车辆应急处置、恶劣天气驾驶技巧、交通新规解读等；推行驾驶员安全积分制，将违章记录、事故责任与积分挂钩，积分低于60分的驾驶员需强制复训，全年累计复训32人，驾驶员交通违章率同比下降28%。

（四）资源配置精准高效，成本管控有力有效

严格落实车辆编制管理，全年审核车辆购置申请37份，核减超编、重复购置需求12项，节约财政资金约480万元。建立车辆使用成本“一车一档”，动态监测燃油费、维修费、保险费等支出，对月均成本超阈值的车辆开展专项分析，通过调整调度策略、优化维修方案等方式，全年车辆平均运维成本较上年下降8.5%。

推进车辆共享共用，在机关集中办公区、产业园区设立6个车辆共享驿站，投放共享车辆86台，提供短租、分时租赁等服务。通过共享模式，减少重复购车需求23台，日均车辆闲置时间从4.2小时缩短至1.8小时，共享驿站使用率达82%，有效提升资源利用效率。

（五）队伍能力全面提升，作风建设持续加强

以“能力提升年”为契机，开展“业务大练兵、技能大比武”活动，组织车管政策、智能系统操作、应急处置等专题培训24场，参训率100%；选派12名骨干赴先进地区学习交流，引进“智能调度算法优化”“新能源车辆运维”等先进经验3项。

深化作风建设，制定《车管人员行为规范》，明确“十不准”纪律要求，在业务办理窗口、服务平台设置“满意度评价”功能，全年收到评价反馈1.2万条，针对32条差评开展专项整改；定期开展廉政风险点排查，重点关注车辆采购、维修招标、报废处置等环节，建立“双人审核、集体决策”机制，全年未发生违规违纪事件。

二、存在的问题与不足

尽管2025年工作取得一定成效，但对照高质量发展要求，仍存在以下问题：一是部分老旧车辆（主要为国三及以下排放