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生产服务用车全面排查整治自查整改报告

为深入贯彻落实上级关于加强安全生产工作的决策部署，严格执行《道路交通安全法》《企业安全生产标准化基本规范》等法律法规及行业要求，切实防范生产服务用车领域安全风险，我单位于2023年X月X日至X月X日，集中开展生产服务用车全面排查整治专项行动。本次行动坚持“全面覆盖、问题导向、立行立改、长效管理”原则，围绕车辆管理全链条、全环节，通过自查自纠、集中整改、巩固提升，系统性解决潜在风险隐患，现将具体工作情况报告如下：

一、工作部署与组织推进

为确保排查整治工作有序开展，我单位第一时间成立由分管安全副总经理任组长，安全管理部、设备管理部、综合办公室、人力资源部主要负责人为成员的专项工作组，制定《生产服务用车排查整治实施方案》，明确“动员部署（X月X日-X月X日）、全面排查（X月X日-X月X日）、集中整改（X月X日-X月X日）、总结提升（X月X日-X月X日）”四阶段任务，细化责任分工，建立“日调度、周通报、销号管理”工作机制。

动员阶段，组织召开专题会议3次，覆盖驾驶员、车辆管理员、安全监管人员等126人次，深入学习《生产经营单位车辆使用安全管理规定》《企业内部运输车辆安全技术规范》等文件，明确排查标准与整改要求；排查阶段，组建由安全工程师、设备管理员、外聘汽修专家组成的3个专项检查组，采取“资料核查+现场检查+驾驶跟车”相结合方式，对全单位32台生产服务用车（含货运卡车15台、通勤客车8台、工程作业车9台）开展“一车一档”式排查；整改阶段，针对问题清单实行“责任到人、限时销号”，同步建立整改效果复核机制，确保问题整改到位；总结阶段，系统梳理经验做法，修订完善管理制度，推动形成常态化管理体系。

二、排查内容与具体实施

本次排查严格对照“车辆本体安全、人员管理规范、制度执行到位、应急保障有效”四大维度，覆盖12项具体检查内容，确保无死角、无盲区。

（一）车辆本体安全排查

重点核查车辆技术状况、维修保养记录、保险及审验情况。一是技术状况检查：委托第三方检测机构对全部车辆进行安全性能检测，覆盖制动系统（制动距离、刹车灵敏度）、转向系统（方向盘自由行程、横直拉杆间隙）、灯光系统（近远光灯、转向灯、刹车灯）、轮胎（磨损程度、胎压）、底盘（悬架、传动轴）等关键部位；二是维修保养记录核查：调取2022年1月以来维修台账，检查是否按规定周期开展一级、二级维护，是否存在“带病作业”情况；三是保险及审验情况：核对车辆行驶证、道路运输证、交强险及商业险保单，确认是否在有效期内，其中货运车辆重点核查道路运输证年度审验记录，通勤客车重点核查校车标牌（非校车类通勤车参照校车标准管理）。

（二）人员管理规范排查

聚焦驾驶员资质、安全培训、日常考核等环节。一是资质审查：对45名专职驾驶员（含兼职）逐一核查驾驶证、从业资格证（货运/客运），确认准驾车型与所驾车辆一致，无超龄（货运驾驶员不超过60周岁、客运驾驶员不超过55周岁）、驾驶证记满12分未处理等情况；二是安全培训检查：调取2023年1-10月培训记录，核查培训频次（每月至少1次）、内容（包括交通法规、应急处置、车辆操作等）、参与率（要求100%）及考核结果（不合格人员需补训补考）；三是日常考核评估：查阅驾驶员安全行驶里程、违章记录（含交通违章及企业内部违规）、事故记录，分析安全绩效，重点关注近1年内发生过责任事故或累计违章3次以上人员。

（三）制度执行到位排查

围绕车辆使用全流程管理制度落实情况展开。一是出车审批制度：检查派车单填写是否规范（含用车时间、路线、驾驶员、乘车/载货信息），是否存在“先出车后补单”“超范围派车”现象；二是车辆日常检查制度：核查《车辆每日检查表》填写情况，确认驾驶员是否在出车前、收车后对车辆外观、油液、灯光等进行检查并签字；三是动态监控制度：针对安装GPS/北斗定位系统的28台车辆（占比87.5%），调取近3个月监控数据，检查是否存在超速（厂区内限速15km/h、公路限速按路段规定）、疲劳驾驶（连续驾驶4小时未停车休息20分钟）、偏离规定路线等问题；四是报废管理制度：核查达到报废标准或维修成本超过现值50%的车辆是否按规定办理报废手续，是否存在“以修代废”继续使用情况。

（四）应急保障有效排查

重点检查应急预案、物资配备及演练情况。一是应急预案：评估《生产服务用车安全事故应急预案》的针对性和可操作性，是否涵盖车辆故障、交通事故、人员伤亡等场景，是否明确报告流程、处置措施、责任分工；二是应急物资：检查车辆配备的灭火器（有效期内、压力正常）、三角警示牌、急救箱（药品齐全、无过期）、防滑链（冬季车辆）等物资是否完备；三是应急演练：核查2023年以来应急演练记录，确认是否开展交通事故现场处置、车辆起火扑救、伤员