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交通事故处理与理赔制度

第一章总则

第一条本制度依据《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国保险法》《中华人民共和国劳动合同法》等国家法律法规，参照行业车辆安全管理规范及集团母公司关于风险防控与合规经营的相关规定制定。为规范公司内部交通事故应急处理与理赔工作，有效控制运营风险，保障员工人身及公司财产安全，维护企业声誉与合法权益，结合企业实际管理需求，特制定本制度。

第二条本制度适用于公司全体员工（含劳务派遣人员、实习生等）、各部门及下属单位在执行公务或履行职责过程中涉及的公司车辆使用及交通事故处理活动。业务场景包括但不限于公务出行、业务运输、员工通勤、培训活动等与公司运营相关的涉车行为。

第三条本制度中下列术语含义：

（一）“交通事故专项管理”指公司通过制度约束、流程优化、技术监控、责任追究等手段，对涉及公司车辆的交通事故预防、应急处置、理赔协调及责任划分的全流程管控活动。

（二）“重大交通风险”指可能导致人员伤亡（如致人死亡或重伤）、重大财产损失（如车辆全损或损失金额超过X万元）、或引发严重声誉影响（如被媒体曝光或政府部门通报）的交通事故情形。

（三）“合规处理”指事故处理全过程严格遵循法律法规、行业规范及企业内部制度要求，确保程序合法、责任认定客观、理赔操作规范、信息公开透明。

第四条交通事故专项管理遵循以下核心原则：

（一）全面覆盖原则：确保所有涉车业务场景均纳入制度管控范围，不留管理盲区。

（二）责任到人原则：明确各层级、各岗位在事故预防、报告、处理中的具体职责，实行责任追溯。

（三）风险导向原则：以防范重大风险为导向，对高风险场景实施重点监控与分级管理。

（四）持续改进原则：通过定期评估、案例复盘、制度修订，不断提升管理效能。

第二章管理组织机构与职责

第五条公司主要负责人对公司交通事故专项管理工作负总责，承担最终决策与管理责任；分管安全、行政或风控的领导为公司直接责任人，负责组织落实专项管理制度，协调解决重大问题。

第六条设立“交通事故专项管理领导小组”，由公司主要负责人担任组长，分管领导担任副组长，成员包括行政部、风控部、法务部、财务部、人力资源部及主要业务部门负责人。领导小组职责如下：

（一）统筹制定、修订并审批本制度及相关实施细则；

（二）统筹协调跨部门重大交通事故的应急处理与责任认定；

（三）监督各层级事故报告、理赔工作的合规性，定期听取专项报告。

第七条明确专项管理领导小组下设“事故处置办公室”，办公室设在行政部，由行政部负责人兼任办公室主任。主要职能包括：

（一）日常管理：制定事故报告流程、标准表单，组织培训宣贯；

（二）协调执行：跟进事故调查、证据固定、第三方协调等具体工作；

（三）数据统计：汇总月度/年度事故数据，分析风险趋势，提出改进建议。

第八条明确三类主体职责分工：

（一）牵头部门（行政部）：

1.统筹制度建设，每季度评估制度有效性；

2.组织开展驾驶员安全培训，核发内部驾驶资格证；

3.负责与保险公司、第三方机构的日常联络；

4.定期抽查事故处理记录，识别管理漏洞。

（二）专责部门（风控部、法务部）：

1.风控部：负责事故风险评估，制定预防措施；

2.法务部：负责重大事故的法律支持，审核责任认定；

3.两部门联合出具《事故合规审查意见书》，作为理赔启动的前提条件。

（三）业务部门/下属单位：

1.严格审批非公务用车申请，落实驾驶员资质核查；

2.发生事故后2小时内向处置办公室报告，同时确保现场安全；

3.配合调查取证，提供完整证据链。

第九条基层执行岗位（驾驶员、出车调度人员）职责：

（一）驾驶员须签订《安全驾驶合规承诺书》，每半年考核一次；

（二）事故发生后立即停车，保护现场，第一时间拨打内部报告电话（X-XXXXXXX）及报警电话；

（三）如实陈述事故经过，严禁伪造、隐瞒或干扰调查。

第三章专项管理重点内容与要求

第十条驾驶员资质管理标准：

（一）内部驾驶员需通过岗前体检（每年一次）、安全考核（满分100分，80分及以上合格）、驾驶技能测试；

（二）外部租赁车辆需核查驾驶员从业资格证、事故记录，优先选择保险公司信誉评级前X名的驾驶员。

第十一条车辆使用审批规范：

（一）公务用车需通过OA系统提交申请，注明事由、路线、时长，经部门主管审批、行政部复核后方可出车；

（二）非公务使用（如私车补贴报销）须提供详细用途说明，行政部抽查率不低于10%。

第十二条事故报告与现场处置要求：

（一）轻微事故（财产损失低于X万元）：驾驶员立即拍照取证，报处置办公