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市政桥梁预制构件生产及安装施工方案（详细版）

一、工程概况

（一）工程基本信息

工程名称：XX市XX路跨河大桥预制构件生产及安装工程

工程地点：XX市XX区XX河两岸，起讫桩号K0+320-K0+860

施工范围：桥梁全长540m，采用“预制小箱梁+预制盖梁+预制立柱”装配化结构体系，共包含预制构件320件，其中：预制小箱梁60片（30m跨径，C50混凝土，单片重量120t）、预制盖梁30个（C40混凝土，单个重量80t）、预制立柱40根（C40混凝土，单根重量35t）、预制防撞护栏190节（C30混凝土，单节重量2.5t）；构件连接采用预应力张拉+湿接缝（小箱梁）、灌浆套筒（立柱-盖梁）连接方式。

设计标准：

结构安全等级一级，设计使用年限100年，抗震设防烈度7度（0.15g）；

汽车荷载等级城-A级，人群荷载3.5kN/㎡，抗风载0.6kN/㎡；

预制构件混凝土抗压强度：小箱梁≥50MPa，盖梁/立柱≥40MPa，护栏≥30MPa；

构件安装轴线偏位≤10mm，顶面标高偏差≤±5mm，接缝宽度偏差≤±2mm；

预应力张拉控制应力σcon=0.75fptk=1395MPa，张拉伸长率允许偏差±6%。

（二）工程地质与环境条件

地质条件：桥位区土层自上而下为粉质黏土（承载力160kPa，厚度3-4m）、砂层（承载力220kPa，厚度6-8m）、卵石层（承载力400kPa，厚度≥10m）；地下水位埋深2.5m，基础持力层为卵石层；

环境条件：

施工区域跨越XX河（河宽80m，水深3-5m），两岸为城市主干道，日均车流量9000辆，需保障施工期间交通通行及河道通航（通航等级V级）；

预制厂选址于桥位西侧1.5km处（占地面积8000㎡），运输路线经XX路→XX桥→施工现场，运输距离2.8km；

气候条件：年平均气温15℃，夏季最高气温37℃，雨季集中在6-8月，冬季最低气温-3℃，需做好季节性施工防护。

（三）工程特点

装配化程度高：核心构件均工厂预制，现场安装，需控制生产精度与安装匹配性；

构件体量大、重量重：最大构件重量120t，对运输车辆、吊装设备及场地承载力要求极高；

施工协调复杂：涉及预制厂生产、构件运输、现场吊装、水上作业等多环节，需统筹施工时序；

连接工艺要求严：预应力湿接缝、灌浆套筒连接质量直接影响结构整体性，需严格控制施工工艺。

（四）编制依据

《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）；

《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；

《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）；

《装配式混凝土结构技术规程》（JGJ1-2014）；

《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2014）；

《公路桥涵预应力筋用锚具、夹具和连接器》（JTG/T327-2016）；

本工程施工图纸、地质勘察报告、预制构件加工图、交通疏导方案；

预制构件厂生产资质文件、吊装设备性能参数。

二、施工准备

（一）技术准备

图纸会审与深化：

组织设计、监理、业主、预制厂、吊装单位联合会审，明确构件尺寸、钢筋布置、预应力孔道位置、连接方式、运输路线及吊装方案，重点复核构件接口尺寸、灌浆套筒定位精度及吊装吊点设置；

编制施工方案：采用“预制厂生产→构件运输→现场吊装→连接施工→附属工程”的施工顺序，按“立柱→盖梁→小箱梁→护栏”的安装顺序，预制厂与现场施工平行作业，构件生产提前现场安装15天完成；

绘制构件生产流程图、吊装布置图、运输路线图及进度计划，明确预制厂生产线布局、构件堆放区、现场吊装作业区、临时通道位置，标注构件生产精度要求及安装标高控制点。

测量放线与复核：

预制厂测量：采用全站仪（精度±2mm+1ppm）及电子水准仪，建立厂内生产控制网，设置构件预制台座定位点，构件尺寸偏差控制≤±3mm；

现场测量：以城市平面控制网和高程控制网为基准，放出桥墩中心桩、立柱定位线、盖梁安装控制线及小箱梁支座中心线，设置永久性控制点（每墩不少于3个），定位偏差≤±5mm。

材料与设备准备：

材料选型：混凝土采用C30-C50预拌混凝土（预制构件）、C50无收缩灌浆料（套筒连接）、C40湿接缝混凝土；钢筋采用HRB400级，预应力钢绞线采用φs15.2低松弛型；灌浆套筒采用Q355B级钢材，密封材料采用遇水膨胀橡胶条；

构件生产设备：预制台座（10个，30m长）、钢筋加工生产线（2条）、预应力张拉设备（4套）、蒸汽养护设备（4套）、构件脱模起重机（2台，50t）；

现场安装设备：汽车起重