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2026年车辆制动失灵事故应急救援预案演练方案

2026年3月17日，星期四，多云转晴，气温8—18℃，西北风3级。

上午08:30，G92杭甬高速K42+300处双向八车道，日均断面流量5.8万辆。

省交投集团、省公安厅高速交警总队、省消防救援总队、省卫健委应急医疗中心、省生态环境厅应急监测中心、省气象局、省通信管理局、省电力公司、省石化销售公司、省高速公路经营公司、省交通职业技术学院、省无人机应用协会、省志愿者救援联盟共13家单位，联合举行“2026年车辆制动失灵事故应急救援预案演练”。演练以“实装、实景、实战”为原则，不预演、不剪辑、不NG，全程5G+北斗+AI同步回传至省应急指挥大厅，接受国务院安委会现场视频抽检。

一、事故想定

1.诱因：重型半挂牵引车（浙B·47631，核载49吨，实载46.7吨聚乙烯颗粒）长下坡连续制动，主挂车制动鼓高温热衰退，制动效能下降92%，驾驶员未及时发现。

2.触发：08:33，该车以87km/h驶入K42+300下坡段（坡度3.9%，坡长6km），避让前方减速的小型客车时，驾驶员连续踩踏制动踏板无效，车辆失控。

3.波及：失控货车冲撞中央活动护栏，车头穿越对向车道，与一辆55座新能源大客车（浙A·02866D，实载52人，含5名外籍留学生）左侧前部相撞，大客车逆时针旋转90°，尾部碰撞右侧护栏后停于应急车道；货车继续前冲140m，追尾一辆装载25t汽油的罐车（浙L·19043），罐车卸料口法兰撕裂，汽油泄漏约7.3t，形成长120m、宽14m的流淌火；货车驾驶室挤压变形，驾驶员被困，双腿骨折，意识模糊；大客车3名乘客被甩出车窗，2人心脏骤停，车内多人骨折、气胸、玻璃划伤；后方4辆小客车因紧急制动避让，发生二次追尾，1辆特斯拉ModelY电池包受损冒烟。

4.升级：08:36，流淌火引燃绿化带枯草，火头向西北蔓延，距火点35m处为杭甬高速220kV高压输电走廊，一旦受损，将造成宁波市区18%负荷断电；火点上游120m为姚江支流，泄漏汽油已沿排水沟进入水体，出现七彩油膜；08:40，宁波绕城高速、甬金高速等4条关联路段启动分流，影响车辆约9.4万辆；微博、抖音出现“宁波高速大爆炸”谣言，点击量18分钟破1200万。

二、演练目标

1.检验“135”快速反应机制：1分钟发现、3分钟派警、5分钟到场。

2.验证“一路多方”协同作战8大类、32项任务清单的实操性。

3.评估新技术装备：车载式压缩空气泡沫灭火系统（CAFS6000）、液压破拆组合钳（SP-555C）、便携式电池包穿刺注水冷却枪（EVCool-3）、北斗三代短报文+卫星电话双盲通信、5G+AR眼镜远程会诊、无人机群红外立体建模、毫米波雷达生命探测仪（LifeFind-X）。

4.磨合省级“断流、封控、疏散、灭火、冷却、堵漏、转运、清障、恢复”九步战法。

5.测试极端条件下应急物资消耗模型：泡沫原液、止血材料、负压担架、发电机、饮用水、燃油、应急厕所等7大类、214种物资的动态补给算法。

三、组织体系

1.总指挥部

总指挥：省应急管理厅厅长

副总指挥：省公安厅副厅长、省交通集团总经理、省消防救援总队总队长

成员：13家单位分管负责人

地点：省应急指挥车（方舱式，12×2.5×3m，双扩展）

职责：决策、调度、授权、信息发布

2.前方指挥部

指挥长：高速交警宁波支队支队长

副指挥长：宁波消防救援支队副支队长、省交投宁波管理中心主任

地点：火点上游300m应急停车带，搭建充气式指挥帐篷（40m2，防红外侦照）

下设：

2.1情报侦检组

组长：省公安厅科信总队高级工程师

任务：无人机群30秒1次正射影像、1分钟1次三维建模、实时热成像、气体红外遥测、水质快速检测、舆情抓取、谣言粉碎

2.2交通管制组

组长：高速交警宁波支队副支队长

任务：远端断流、近端封控、节点分流、应急通道预留、绿波护航、电子围栏、无人机高空喊话

2.3灭火冷却组

组长：宁波消防救援支队作战训练科科长

任务：泡沫灭火、罐体冷却、电池包降温、绿化带隔离、邻近重点目标保护

2.4生命救护组

组长：省卫健委应急医疗中心副主任

任务：检伤分类、心肺复苏、创伤急救、重症转运、外籍人员语言通道、心理干预

2.5抢险破拆组

组长：省消防救援总队特勤大队大队长

任务：车辆稳固、玻璃拆除、车门扩张、驾驶室顶撑、电池包断电、燃油堵漏

2.6环保监测组

组长：省生态环境厅应急监测中心站长

任务：大气VOCs走航、水质多参数、土壤采样、围油栏布设、吸附毡抛投、事故废水抽集

2.7通信保障组

组长：省通信管理局应急处处长

任务：5G应急基站车、北斗三代短报文、卫星电话、370M窄带集群、AR眼镜、无人机中继、公网冗余

2.8后勤供给