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电厂刮板给煤机检修作业指导书

一、检修前准备工作

（一）安全措施落实

1.设备隔离：检修前需确认刮板给煤机已完全停运，联系电气人员断开动力电源及控制电源，在操作盘柜处悬挂“禁止合闸，有人工作”警示牌，执行“两票三制”要求。

2.环境风险控制：清理给煤机周围积煤、积粉，使用防爆型照明设备（电压≤36V），检测作业区域瓦斯浓度（≤0.5%）及粉尘浓度（≤10mg/m3），符合《电力安全生产规程》要求后方可作业。

3.个体防护：作业人员穿戴防砸鞋、防尘口罩、护目镜，高处作业（≥2m）需系挂五点式安全带，安全带高挂低用并固定于牢固构件。

（二）工器具与材料准备

1.专用工具：链条拆卸器（最大拉力≥50kN）、液压千斤顶（量程≥10t）、游标卡尺（精度0.02mm）、塞尺（0.02-1.0mm）、力矩扳手（量程50-500N·m）、测振仪（精度0.1mm/s）、红外测温仪（精度±1℃）。

2.消耗材料：耐高温润滑脂（NLGI2级，滴点≥260℃）、密封胶（耐温-40℃~200℃）、链条专用防锈油（运动粘度40℃时46mm2/s）、φ12mm钢丝绳（破断拉力≥10t）、铜皮垫片（厚度0.5-2mm）。

3.备用配件：链节（与原型号一致，表面硬度HRC45-50）、刮板（材质Q345B，厚度≥12mm）、轴承（SKF22216或同等级）、密封件（氟橡胶材质）、液力耦合器易熔塞（熔点125℃±5℃）。

（三）设备状态确认

1.查阅历史检修记录，重点关注上次检修后链条伸长量、刮板磨损速率、驱动装置振动值等数据。

2.停运前观察设备运行状态：记录电机电流（额定值的80%-90%为正常）、减速器油温（≤80℃）、链条跑偏量（≤50mm）、刮板与壳体间隙（单侧3-5mm）。

3.对壳体内部进行内窥镜检查，标记卡阻点、磨损严重区域（如落煤管出口处刮板磨损）及链条跳齿位置。

二、设备拆卸作业

（一）驱动装置拆卸

1.电机拆卸：

-拆除电机与减速器连接螺栓（M20×80，共6颗），使用2t手拉葫芦（链条长度≥3m）吊住电机，缓慢松卸直至脱离减速器输出轴。

-检查联轴器对中情况，测量端面间隙（设计值4-6mm）及径向偏差（≤0.1mm），记录数据用于后续安装。

2.液力耦合器拆卸：

-排空耦合器内工作油（型号6号液力传动油），使用接油盘收集，避免污染地面。

-拆卸耦合器与减速器输入轴连接螺栓（M16×60，共4颗），用顶丝（M16）均匀顶出耦合器，防止损伤轴键。

3.减速器拆卸：

-拆除减速器与给煤机壳体连接螺栓（M24×100，共8颗），使用5t千斤顶（行程≥200mm）顶起减速器底部，配合手拉葫芦平移至检修平台。

（二）链条刮板组件拆卸

1.张紧装置松卸：

-逆时针旋转张紧丝杠（螺距8mm），使链条松弛量≥100mm，观察张紧滑块移动是否顺畅（卡滞时涂抹二硫化钼润滑脂）。

2.链条分段拆卸：

-选择链条无磨损段（如靠近驱动链轮处），使用链条拆卸器切断销轴（需两人配合，缓慢加压避免链节变形）。

-分段长度控制在2-3m，用麻绳（直径≥16mm）绑定后人工拖拽至壳体外，放置于垫木（厚度≥100mm）上防止变形。

3.刮板拆卸：

-逐个拆卸刮板固定螺栓（M12×40，防松螺母），检查螺栓螺纹是否滑扣（滑扣率＞10%需更换）。

-对变形刮板（弯曲度＞5mm）做标记，统计需更换数量（同一链条段内连续变形刮板≤2个）。

（三）壳体及密封拆卸

1.上盖拆卸：

-拆除壳体上盖连接螺栓（M16×60，间距≤300mm），使用3t电动葫芦（提升速度≤5m/min）平稳吊起，放置于专用支架（高度≥1m）。

-清理上盖内侧积煤（厚度＞20mm时用铜铲剔除，避免金属撞击产生火花）。

2.密封件拆卸：

-拆除驱动轴、张紧轴处盘根密封（规格φ100×120×10），用专用钩刀清理残留盘根，检查轴颈磨损（沟槽深度＞1mm需补焊修磨）。

三、关键部件检查与修复

（一）驱动装置检修

1.电机检修：

-轴承检查：拆卸前后端盖，用游标卡尺测量轴承内圈与轴配合间隙（0.02-0.05mm），外圈与端盖配合间隙（0.05-0.10mm）。

-绕组检测：使用兆欧表（500V）测量绝缘电阻（≥100MΩ），用双臂电桥测量三相绕组直流电阻（不平衡度≤2%）。

-散热片清理：用压缩空气（压力≤0.3MPa）吹扫散热片间积灰，堵塞率＞15%时用软毛刷辅助