集团公司综合检查高速公路建设单位表态发言材料.docxVIP

集团公司综合检查高速公路建设单位表态发言材料

尊敬的集团公司综合检查组各位领导、各位专家：

首先，我代表XX高速项目建设单位全体干部职工，对检查组一行莅临指导工作表示最热烈的欢迎！此次集团公司开展综合检查，既是对我们项目建设管理工作的“全面体检”，更是帮助我们查短板、促提升的“精准把脉”。刚才，检查组通报了检查情况，既肯定了我们在工程推进、质量管控等方面的阶段性成效，也直指要害地指出了12类37项具体问题。这些问题客观真实、切中要害，我们完全认领、照单全收。

下面，我代表项目建设单位作表态发言，重点围绕“思想再深化、整改再提速、管理再提质”三个维度，汇报下一步工作举措：

一、以“归零心态”抓认识，把检查成效转化为政治担当的具体实践

此次综合检查是集团公司落实“高质量发展”战略的重要抓手，也是对我们践行“国之大者”的直接检验。我们深刻认识到，高速公路作为“交通强省”的核心支撑、服务区域经济的“动脉工程”，其建设质量直接关系人民群众生命财产安全，关系集团公司品牌形象，更关系“十四五”综合立体交通网规划落地成效。前期我们虽完成了路基工程85%、桥梁下部结构90%的阶段性目标，但对照检查组反馈的“隧道二衬厚度局部不达标”“高边坡监测频率不足”“农民工工资专用账户流程不规范”等问题，暴露出我们在“重进度轻细节”“重结果轻过程”的思想偏差。

下一步，我们将把此次检查作为“转作风、提效能”的转折点，第一时间召开项目班子专题会、全体参建单位动员会，组织12个标段项目经理、30个班组负责人开展“问题剖析大讨论”，逐条对照检查通报，从思想根源上破除“差不多就行”的侥幸心理，树牢“每一米路基都是责任、每一片梁片都是口碑”的精品意识。同时，将检查整改纳入项目党支部“主题党日”活动，通过“党员责任区”“党员示范岗”创建，把党建与生产深度融合，确保全员思想统一到“问题不解决不松劲、整改不到位不罢休”的政治高度上来。

二、以“闭环管理”抓整改，把问题清单转化为提质增效的攻坚清单

针对检查组反馈的37项问题，我们已建立“三级整改台账”：一级台账由项目公司领导班子牵头，对“高风险边坡防护滞后”“梁场养生系统不完善”等8项重难点问题实行“领导包保制”；二级台账由工程技术部、安全质量部、合同部等部门负责人主责，对“内业资料签认不及时”“环保措施落实不到位”等15项管理类问题实行“部门责任制”；三级台账由各标段项目经理具体落实，对“钢筋加工场标识牌缺失”“临时用电线路混乱”等14项现场问题实行“班组销号制”。

具体整改中，我们将坚持“三个到位”：一是标准到位。严格对照《公路工程质量检验评定标准》《高速公路施工安全风险管控指南》等规范，对隧道二衬厚度不足问题，已委托第三方检测机构重新扫描，计划3日内出具补勘报告，10日内完成注浆补强；对高边坡监测频率不足问题，立即增配20台自动化监测设备，将监测频次从“每日1次”提升至“2小时1次”，数据实时上传集团智慧管理平台。二是时限到位。制定《整改任务倒排工期表》，明确3项问题3日内完成、18项问题7日内完成、16项问题15日内完成，每日下午5点召开整改推进会，通过“亮灯管理”（绿灯：提前完成，黄灯：正常推进，红灯：滞后预警）动态跟踪进度。三是验收到位。整改完成后，由项目公司、监理单位、设计单位组成联合验收组，实行“现场实测+资料核查+第三方验证”三重把关，对“走过场”“假整改”的标段，直接扣除当月计量款的10%，并纳入年度信用评价“黑名单”。

三、以“系统思维”抓管理，把短期整改转化为长效提升的制度优势

我们深刻认识到，问题整改不是“一锤子买卖”，必须从“治已病”向“防未病”转变。为此，我们将重点构建“四大体系”：

1.全链条质量管控体系

针对检查中暴露的“过程控制不严格”问题，我们将推行“三阶段”质量管控法：施工前，严格执行“首件工程认可制”，每道工序首件完成后，组织设计、监理、检测单位联合验收，未通过验收不得大面积施工；施工中，建立“关键工序电子监控+现场旁站”双保险，对隧道开挖、梁板浇筑等12项关键工序，配备5台智能压实度检测仪、8套混凝土浇筑监控系统，数据实时同步至项目管理中心，实现“人在干、云在算、系统在管”；施工后，实行“成品保护责任卡”制度，明确每段路基、每片梁片的质量责任人，在醒目位置设置二维码，扫描即可查看施工时间、材料批次、检测数据，真正做到“可追溯、可问责”。

2.全方位安全防控体系

针对“安全风险辨识不全面”问题，我们将升级“双重预防机制”：一方面，建立“项目公司-标段-班组”三级风险清单，对高边坡、深基坑、跨铁路桥梁等7处重大风险源，逐一制定“一风险一方案”，配备专职安全督导员24小时巡查；另一方面，引入“智能安全管理系统”，在施工现场