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2025年道路工程综合题库及答案

一、道路工程材料与性能

1.【单选】某高速公路沥青面层采用SBS改性沥青，其软化点实测值为78℃，若该路段最热月平均最高气温为38℃，则该软化点满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40—2021）要求的温度安全系数为下列哪一项？

A.1.8?B.2.0?C.2.2?D.2.4

答案：B

解析：规范要求软化点≥最热月平均最高气温+20℃，即≥58℃；安全系数=78/38≈2.05，取2.0。

2.【多选】水泥稳定碎石基层7d无侧限抗压强度试件标准养护条件包括：

A.20℃±2℃?B.相对湿度≥95%?C.浸水养生?D.保湿养生?E.先浸水24h再标准养生

答案：A、B、D

解析：JTGE51—2021规定7d标准养生为20℃±2℃、相对湿度≥95%，不需浸水；浸水强度为对比试验用。

3.【判断】集料洛杉矶磨耗值越小，表明其抗滑性能越好。（?）

答案：×

解析：洛杉矶磨耗值表征抗破碎能力，与抗滑性能无直接对应关系；抗滑性能用磨光值（PSV）评价。

4.【填空】沥青混合料马歇尔稳定度试验中，若试件高度为63.5mm±1.3mm，则击实次数应为________次双面。

答案：75

解析：JTGE20—2021规定标准马歇尔试件高度63.5mm±1.3mm对应双面各击75次。

5.【简答】简述“GTM旋转压实”与“SGC旋转压实”在成型机理上的本质差异。

答案：GTM采用恒定竖向压力+恒定剪切角，通过测量平衡状态剪切阻力获得设计密度，模拟车辆反复剪切；SGC采用恒定竖向压力+恒定旋转角度，通过恒定旋转次数获得设计密度，模拟压路机揉搓。前者以“抗剪平衡”为设计目标，后者以“体积指标”为设计目标。

6.【计算】某玄武岩粗集料毛体积密度为2.92g/cm3，表干密度为2.98g/cm3，吸水率为0.6%。若该集料在沥青混合料中占质量比65%，求1000kg混合料中该集料的有效沥青用量（忽略沥青吸收系数）。

答案：

集料质量=1000×0.65=650kg

集料有效体积=650/2.98≈218.12L

毛体积=650/2.92≈222.60L

吸收沥青质量=（222.60?218.12）×1.03≈4.61kg

有效沥青用量=0kg（题设忽略吸收系数，故为0）

解析：题意“忽略沥青吸收系数”即假设吸水不影响有效油石比，故有效沥青用量为0。

7.【案例分析】某项目采用钢渣替代石灰岩做基层集料，钢渣游离CaO含量为3.2%，浸水膨胀率24h为1.8%。试判断其是否可用并给出处置建议。

答案：不可用。规范要求钢渣游离CaO≤3%且浸水膨胀率≤2%，两项均临界超标。建议：陈化6个月以上，洒水翻堆3次，再测膨胀率1.5%方可使用，并掺加30%粉煤灰抑制膨胀。

二、路线几何设计与安全

8.【单选】设计速度120km/h的高速公路，竖曲线最小半径极限值（停车视距）为：

A.11000m?B.13000m?C.15000m?D.17000m

答案：B

解析：《公路路线设计规范》（JTGD20—2021）表8.2.3，停车视距210m对应凸形竖曲线极限半径13000m。

9.【多选】关于“运行速度”与“设计速度”的差异，正确的是：

A.运行速度反映85%位车速?B.设计速度为固定几何指标基准?C.运行速度用于一致性评价?D.设计速度≥运行速度?E.运行速度可用于预测事故率

答案：A、B、C、E

解析：D错误，山区高速公路运行速度常高于设计速度。

10.【判断】平曲线半径不变，若超高横坡由6%提高到8%，则停车视距一定增大。（?）

答案：×

解析：超高增大使内侧车道视线可能被路缘或边坡遮挡，视距可能减小。

11.【填空】某二级公路设计速度60km/h，横向力系数取0.12，超高横坡6%，则最小平曲线半径为________m（取整）。

答案：128

解析：R=V2/{127(μ+i)}=602/{127×(0.12+0.06)}=3600/22.86≈157m，规范极限值128m，取大值157m，但题意“取整”指公式计算值，故128。

12.【简答】说明“视距三角形”在平面交叉口设计中的控制要点。

答案：视距三角形以停车让行线为底，两相交道路各自停车视距为腰，范围内不得有高于1.2m障碍物；主要道路优先，次要道路让行；若设信号控制，可折减视距，但需满足黄灯清空距离；视距三角形内不得种植常绿灌木或设置广告牌。

13.【计算】某高速公路纵坡+4%，坡长800