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2026年停车场内交通事故应急救援预案演练方案

一、编制目的

2026年，本市机动车保有量已突破480万辆，配建停车场总量达1.12万个，泊位密度居全国前列。立体机械车库、地下三层深库、充电一体化车场等复杂业态大量投运，车辆启动误操作、自动驾驶系统失效、动力电池热失控、液压举升机断裂等新型风险交织，传统道路交通事故处置模式在封闭、低照度、高浓度可燃气体环境中出现“到场慢、定位难、排烟差、救援交叉”四大痛点。本演练方案以“真火、真烟、真撞、真漏、真电”五真标准，模拟停车场内多车连环碰撞并伴随电池爆燃、人员被困、燃油泄漏、电梯井浓烟倒灌的复合灾情，通过全要素、全时段、全岗位推演，检验并固化“一键式响应、模块化调派、分区式作战、清单式评估”的实战流程，实现“135”目标：1分钟完成自防自救、3分钟形成首批战斗单元、5分钟切断灾害链，确保不发生次生衍生事故，将财产损失和舆情风险降至最低。

二、演练场景设定

（一）事故发生时间：2026年9月17日（周三）14:30—15:10。

（二）气象条件：晴，气温31℃，相对湿度68%，东南风2.3m/s，气压1007hPa。

（三）地点：高新区“智谷广场”地下三层智能车库B区，泊位编号B-237至B-249，层高3.2m，坡度5%，双向单车道宽5.5m，顶部密布DN25喷淋管网，侧墙设置4处0.8m×1.2m通风竖井。

（四）灾害要素：

1.一辆2026款纯电动SUV（三元锂电池容量110kWh）在AGV搬运机器人移车过程中，因车载BMS与库内Wi-Fi7信道冲突，触发“幽灵加速”，以27km/h速度冲撞对面正在倒车的燃油MPV；

2.燃油MPV油箱容积70L，尾部管路破裂，汽油以0.8L/s泄漏，迅速形成35m2流散火；

3.电动车底盘电池包受挤压，第3、第7模组内短路，0.5min后发生第一次爆燃，喷射距离12m，火星引燃上方PVC线槽，产生大量氰化氢与苯并芘；

4.车库自动喷淋因“高闪点汽油火”超出设计参数，未能完全灭火，感温电缆延迟90s报警，导致FAS系统联动滞后；

5.三层至二层升降横移载车板因冲击变形，承载8辆轿车重量失衡，出现1.7°倾斜，随时可能垮塌；

6.浓烟沿电梯井向上蔓延，至地下一层时能见度降至0.5m，20名顾客及2名维保人员被困在轿厢与卷帘门之间；

7.新能源车主意识模糊，小腿骨折，被变形车门卡住；MPV驾驶员颈部挥鞭伤，出现短暂休克；

8.现场手机信号被-95dBm屏蔽，仅北斗短报文与LoRa自组网可断续通信。

三、演练目标与考核指标

1.灾情信息自确认至119接警用时≤90s；

2.首批消防救援力量到场≤180s；

3.火场无线通信三级组网组建成功率100%，语音清晰率≥95%；

4.纯电动车辆高压断电完成时间≤120s，电池包温度由650℃降至200℃以下用时≤600s；

5.燃油泄漏源封堵率100%，周边排水沟含油浓度≤0.5mg/L；

6.被困人员全部救出且伤情不加重，救援通道宽度≥1.2m，坡度≤8%；

7.升降横移载车板二次坍塌概率为0，监测倾斜角回弹至≤0.3°；

8.舆情首条信息在官方账号发布用时≤15min，负面热搜压制在前50名之外；

9.现场余火、浓烟、有毒气体在35min内彻底消除，CO浓度≤24ppm，HCN≤5ppm；

10.演练评估综合得分≥92分（百分制）。

四、组织体系与职责分工

（一）市级指挥部

总指挥：市应急管理局局长

副总指挥：市消防救援支队支队长、市公安局副局长、市卫健委副主任

成员：市交通委、市市场监管局、市国资委、市通管局、市生态环境局、市气象局、市网信办、高新区管委会、城投集团、国网电力、星充能源、物业方、保险公估机构。

职责：启动Ⅲ级应急响应，统筹调拨市级应急资源，审核对外信息口径，决定交通管制与周边企业停工范围。

（二）现场前沿指挥部

指挥长：消防救援支队副支队长

下设“一部六组”：

1.作战指挥组：负责灾情研判、力量部署、战术调整；

2.通信保障组：搭建“370M窄带+5G/6G毫米波+北斗三代+LoRa”四冗余链路，配置双光三轴无人机中继、数字集群手持台、骨传导耳机；

3.灭火冷却组：主攻电池包降温、流散火扑灭、隐蔽火点扫描；

4.破拆救人组：负责车门扩张、车顶剪切、升降板支撑、伤员固定；

5.防化洗消组：侦检氰化氢、苯系物、氟化氢，设置喷淋洗消站；

6.安保警戒组：划定“热区、暖区、冷区”，人脸识别核验进出，无人机高空广播驱散围观；

7.勤务保障组：充气、充油、充水、充泡沫、充氮，饮食卫勤，装备抢修。

（三）联动单位微型站

1.物业义务消防队（30人）：启动“一键降板、一键断电、一键排烟”三联锁，