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非医疗转运服务车的申请

我单位（以下简称“本机构”）现依据《中华人民共和国道路运输条例》《道路旅客运输及客运站管理规定》《无障碍环境建设条例》等相关法律法规，结合本地特殊群体出行需求实际情况，就申请从事非医疗转运服务车运营事项提交如下具体方案，确保内容真实、数据可查、措施可行。

一、申请主体基本情况

本机构成立于2018年5月，注册地为XX市XX区，注册资本500万元，营业执照登记经营范围包含“道路旅客运输（不含医疗急救）、无障碍出行服务、老年及特殊群体出行辅助服务”（统一社会信用代码：XXXXXXXXXXXXXXXXXX）。自成立以来，始终专注于特殊群体出行服务领域，已累计为2.3万余名行动不便乘客提供跨区短途转运服务，服务满意度达98.6%（附近三年服务评价汇总表）。机构持有有效的《道路运输经营许可证》（编号：XXXXXXXX），具备二类机动车维修资质（证书编号：XXXXXXXX），近三年无交通违法违规记录、无安全生产责任事故、无消费者重大投诉（附交通运输部门、市场监管部门出具的信用证明）。

二、服务车辆配置与管理

本机构拟投入运营的非医疗转运服务车共15辆，全部为自有产权，具体配置如下：

（一）车辆技术标准

车辆均选用符合《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2022）的新能源车型（品牌：XX，型号：XXXXX），轴距3200mm，核载6人（含1名陪护人员），最大续航里程350公里。每辆车均安装符合《道路运输车辆卫星定位系统终端技术要求》（JT/T794-2019）的智能监控设备，具备实时定位、轨迹回放、紧急报警、音视频存储功能，数据接入XX市交通运输综合监管平台。

（二）无障碍设施配置

所有车辆均按《无障碍机动车设计规范》（GB/T37154-2018）进行改装：

-车身右侧设置电动升降平台（承重300kg，升降时间≤30秒），平台与车厢地板高度差≤2cm；

-车厢内配备4组可调节式轮椅固定装置（符合ISO10542标准），固定带抗拉强度≥5000N；

-座椅采用可折叠式设计，预留1.2m×0.8m的轮椅停放区域，通道宽度≥75cm；

-车内安装扶手（高度90-100cm）、防滑地板（摩擦系数≥0.6）、呼叫按钮（高度1.1m，带语音提示）；

-配备急救箱（含血压计、血糖仪、绷带、冰袋）、应急药箱（常用防暑、晕车药物）、毛毯、水杯架等辅助用品。

（三）车辆管理措施

1.日常维护：建立“一车一档”维护档案，每日出车前进行“六查”（刹车、灯光、轮胎、转向、监控设备、无障碍设施），每周由专业维修人员进行全面检测，每季度送二类维修厂进行深度保养（附维护记录表模板）。

2.保险覆盖：每辆车投保道路客运承运人责任保险（每人责任限额100万元）、机动车交通事故责任强制保险、第三者责任保险（限额200万元），确保乘客及第三方权益。

3.动态监管：设立24小时监控调度中心，配备3名专职监控员（均持有交通运输部颁发的监控人员资格证），实时查看车辆位置、速度、车内状态，发现超速、偏离路线等异常情况立即预警并干预。

三、服务人员资质与培训

本机构服务团队由驾驶员、出行助理两类人员组成，总编制30人（含储备人员5人），具体要求如下：

（一）驾驶员资质

1.持有机动车驾驶证（A2或B1照），驾龄满5年，近3个记分周期内无记满12分记录，无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，无吸毒记录（附公安机关出具的无犯罪记录证明模板）。

2.全部通过市级交通运输部门组织的道路旅客运输驾驶员从业资格考试（资格证编号：XXXXXXXXXX），熟悉《道路旅客运输及客运站管理规定》《特殊群体运输服务规范》等法规。

（二）出行助理资质

1.年龄20-50周岁，高中及以上学历，持有养老护理员（四级）或医疗救护员（初级）职业资格证书（附证书样本）。

2.掌握基础急救技能（心肺复苏、止血包扎、海姆立克法），经XX市红十字会培训考核合格（附培训证书模板）；熟悉老年心理学、沟通技巧，能针对失能、半失能、认知障碍等不同群体提供个性化服务。

（三）常态化培训机制

1.岗前培训：新入职人员需完成80课时培训（理论40课时、实操40课时），内容包括：无障碍设施操作、特殊乘客沟通技巧、应急预案演练、服务礼仪规范等，考核通过后方可上岗（附培训课程表）。

2.月度复训：每月开展4课时集中培训，重点学习最新法规、典型服务案例、设备操作升级等内容，每季度组织1次全流程应急演练（如车辆故障、乘客突发疾病、恶劣天气应对）。

3.服务考核：建立“五星评价”体系，从准点率（≥99%）、服务态度（无投诉）、设施维护（无损坏）、应急处理（3分钟内响应