项目四 任务2 传统点火系的故障诊断与排除（课件）-高二《汽车电气设备与维修》同步教学（中国铁道出版社）.pptxVIP

项目四：传统点火系的检修教学单元十四任务1传统点火系的基本检测与维修任务1.1认识传统点火系任务1.2传统点火系的检修任务2传统点火系的故障诊断与排除

课前准备班级学生自由组合，每6－7人组建一维修技术小组。各组组长负责督促每位成员在课前进行学习准备：阅读教材相关内容、查找本节课相关技术资料。每个学生至少要找出三个需要和小组同学讨论的问题，期间所有的疑问可写在专门的笔记上，以便上课时继续探讨解决，未解之处将在方便时向老师请教。

课前检查以各维修小组为单位，检查上次课布置的课后任务的完成情况。

任务导入1.工作情境：一天，某上海大众汽车特约维修站接到一个求救电话，称一部桑塔纳时代超人轿车在路上抛锚，客户反映，该车在拧动钥匙门起动时，起动机不转。维修人员到达现场施救，用外挂蓄电池进行起动，将该车拖回维修站后，对它进行进一步的检查。

任务导入2.讨论并明确任务：汽车传统点火系统常见故障有哪些？如何进行诊断和排除？

任务目标1.传统点火系电路识读2.传统点火系常见故障现象3.传统点火系统检修注意事项4.能够对传统点火系的常见故障进行诊断与排除

教学提示任务重点：1.传统点火系电路识读2.传统点火系的故障诊断与排除；任务难点：传统点火系的故障诊断与排除；

相关知识点火系统是汽车电气中极为重要的一部分，如果使用和维护不良，很容易发生故障，因此，在使用中必须经常注意对点火系统的维护工作，发现异常现象，及时处理，才能发挥其最佳使用性能。

小组讨论一、传统点火系电路参照教材上的图4-36，分析传统点火系电路原理图，弄清楚低压回路与高压回路主要由哪些部件构成。小组成员交换各自收集到的资料，继续熟悉教材相关内容，就车查看传统点火系的主要组成部件和工作环境，就这个问题发表看法，提出疑义，进行讨论，随时将小组的结论与老师进行沟通和交流。

图4-36传统点火系电路原理图相关知识汽车传统点火系电路控制回路包括低压回路和高压回路。低压回路主要由蓄电池、点火开关、点火线圈初级绕组、断电器等构成。高压回路主要由点火线圈次级绕组、分电器盖、分户头、高压导线和火花塞等构成。

小组讨论二、传统点火系常见故障现象传统点火系常见故障现象有哪些？小组成员交换各自收集到的资料，继续熟悉教材相关内容，就车查看传统点火系的主要组成部件和工作环境，就这个问题发表看法，提出疑义，进行讨论，随时将小组的结论与老师进行沟通和交流。

相关知识汽油车发动机在各种不同的工作情况下，不仅需要有适当的可燃混合气，而且需要点火系按发动机的工作顺序及时地供给高压火花，点燃可燃混合气，才能保证发动机正常工作。如果点火系统出现故障，将导致发动机动力下降，油耗增加，以致不能起动。因此点火系统产生故障后，应根据故障现象，正确地判断故障的部位并予以排除。

相关知识在点火系故障中，主要的故障有无火、缺火、乱火、火弱及点火正时失准等。这些故障将会造成发动机不能起动或发动机工作不正常。（1）发动机不能起动（2）发动机工作不正常①发动机一个缸或几个缸不工作；②发动机工作无力；③发动机高速工作不良；④发动机其他故障。

小组讨论三、传统点火系统检修注意事项传统点火系检修时应注意哪些问题？小组成员交换各自收集到的资料，继续熟悉教材相关内容，就车查看传统点火系的主要组成部件和工作环境，就这个问题发表看法，提出疑义，进行讨论，随时将小组的结论与老师进行沟通和交流。

相关知识发动机在运行过程中的故障50%都是由供油系和点火系引起的。一般情况下，发动机在运转中突然熄火并发动不着，多为点火系故障。发动机在运转过程中逐渐熄火，多为燃油系故障。在诊断点火系故障时，要根据点火系的电路及工作原理，本着先易后难的原则，逐步查找故障部位，然后予以排除。

小组讨论应如何对传统点火系常见故障进行检修？小组成员交换各自收集到的资料，继续熟悉教材相关内容，就车查看传统点火系的主要组成部件和工作环境，就这个问题发表看法，提出疑义，进行讨论，随时将小组的结论与老师进行沟通和交流。

实操讲解一、发动机不能起动（无着火征兆）或突然熄火遇有发动机不能起动或突然熄火的故障，可采用下列步骤进行检查。（1）检查蓄电池电压：首先要用按喇叭、开大灯的方法检查蓄电池的电压是否正常。喇叭声响亮，灯光强，表明蓄电池正常，否则可能是蓄电池放电过多，电压过低，也可