7.2安全设备(课件）-高二《汽车电气设备与维修》同步教学（北京理工大学出版社）.pptxVIP

第二节安全设备;第二节安全设备;驾驶席侧安全气囊装置在转向盘中;乘员侧防撞安全气囊一般装置在仪表板上，外面用一个塑料盖遮住。安全气囊传感器分别安装在驾驶室间隔板左、右侧及中部;中部的安全气囊传感器与安全气囊系统电子控制装置安装在一起。

(1)传感器按结构可分为全机械式、机电式和电子式3种形式。

根据其所承担任务不同还可分为三种:

.第一种是前碰撞传感器，主要用来感侧汽车低速正面所受到的冲击信号，通常安装在前左(右)档泥板、保险杠中央;

.第二种是中央传感器，主要用来感知汽车高速碰撞的信号，通常安装在安全气囊ECU中;;第二节安全设备;第二节安全设备;第二节安全设备;第二节安全设备;第二节安全设备;受损，安全气囊ECU中必须设置保护电路。同时，为了保证汽车电源电压变化时，安全气囊系统能够正常工作，还必须设置稳压电路。

(3)安全气囊组件

1)气体发生器和气囊在气体发生器中，气囊位于转向盘中央部位，不可拆开。气体发生器内有一个发火极，其外围是点火剂。通过两层隔离板，最外侧和气体发生器上部为一折叠着的气囊，驾驶员侧气囊多由涂有硅橡胶或氯丁橡胶的尼龙布制成。橡胶涂层起密封和阻燃作用，气囊背面有两个泄气孔。乘客侧气囊没有涂层，靠尼龙本身的孔饰盖是充气组件的盖板，其上制有撕缝，以便气囊能冲破饰盖而充开。;图7-25为驾驶侧转向盘中央气囊，图7-26为乘客侧仪表板上方气囊。

为了便于安装，驾驶席侧安全气囊气体发生器一般都做成圆形。气体发生器壳体由上盖和下盖两部分组成，上盖上有若干个充气孔，充气孔有长方形孔和圆形孔两种。上盖与下盖用冷压工艺压装成一体，壳体内装充气剂、滤网和点火器。金属滤网安装在气体发生器壳体的内表面，用以过滤充气剂和点火剂燃烧后的渣粒。

气体发生器的工作情况，见图7-27:

.当车辆正面严重碰撞时，减速力使气囊传感器导通，电流流入传爆管使其产生高热，从而点燃传爆管内的点火物质。;第二节安全设备;短路片(铜质弹簧片)。当连接器插头拔下或插头与插座未完全接合时，短路片将两根引线短接，防止静电或误通将电热丝电路接通而造成气囊误膨开。

点火器的工作情况是:

.当安全气囊电脑发出点火指令时，电热丝电路接通。

.电热丝迅速加热引爆引药，引爆炸药瞬间爆炸产生热量。

.热量使药筒内的温度和压力急剧升高并冲破药筒，使充气剂(叠氮化钠)受热分解释放氮气充入安全气囊。

3)电器连接件气囊系统的电器连接件有螺旋电缆线、连接器和线束。;第二节安全设备;第二节安全设备;第二节安全设备;第二节安全设备;下一页;下一页;第二节安全设备;第二节安全设备;第二节安全设备;第二节安全设备;第二节安全设备;第二节安全设备;按类别来分，现在我们常见的主要有插片式、按键式和遥控式3种电子防盗方式。

.机电结合式电子防盗系统:采用机械锁自身坚固性能的优点，由无线遥控电动执行机构控制机械锁的动作，使机械与电子编程技术相结合，达到了机电的统一。

.网络式防盗装置:该类系统目前大体有两种，一是利用车载台(对讲机)通过中央控制中心进行定位监控;二是利用卫星进行定位跟踪(GPS)，发达国家已开始试用。

三、汽车音响及无线电防干扰装置

1.汽车音响;第二节安全设备;1)天线为取得较好的收听效果，汽车安装的电动天线在车内即可控制天线的伸缩。接收天线的形式有电动天线和全自动天线两种。

2)调谐器把从天线接收到的低压信号，选择出听众想听的节目的频率，进人高频放大器电路放大，再传送到解调电路，把声音信号和载波信号分开，然后送至低频放大器进一步放大，经过放大器放大的声音信号，可分左、右声道放出。

3)放大器放大来自调谐器的声音信号，并将其传送至扬声器。放大器是与调谐器结合在一起的。放大器由两大部分组成:前置放大器和主放大器。前置放大器控制音量、音调和左右前后平衡，并通过LCD(液晶显示)显示工作情况。;第二节安全设备;第二节安全设备;第二节安全设备;第二节安全设备;第二节安全设备;第二节安全设备;第二节安全设备