实战案例：三步解决舵机液压泵站油箱振动超标——从弹性管夹、挠性接管到整体隔振.docxVIP

对于用于海洋调查、科学考察等民用船舶，控制全船的振动噪声，一方面可以保证声学设备正常使用，另一方面可以为船员创造良好的工作和生活环境，提高舒适性。

对于军船来说，声隐身性能是舰船的一项重要指标，降低船舶水下辐射噪声可大幅降低被敌发现概率，提高舰船生命力，有效提升作战性能。

综上，有效控制船舶振动噪声，对于民船或军船来说均非常重要。

舵机液压泵站作为液压系统的动力源，通过换向阀、舵角反馈装置等控制舵机，是船舶尾部舱室内主要机械设备，其振动性能可直接影响船舶振动噪声水平，因此在实船试航过程中需要重点关注其振动性能，确保实船运行状态下设备振动满足设计要求。

本文以某型船在实船试验过程中舵机液压泵站异常振动问题为例，开展实船舵机液压泵站振动测试排查，分析舵机液压泵站不同部位振动量级，确定了油箱振动过大的原因，在此基础上，从增加油泵至油箱传递路径上振动衰减、降低从油箱传递至安装基座振动等方面考虑，提出相应整改措施，并通过实船振动测试进行了验证，有效解决了舵机液压泵站油箱振动过大的问题，该问题的处理过程及整改方案可为给其他类似机械设备的减振设计提供参考。

一、问题描述

某型船的舵机液压泵站在试航试验中出现振动异常，该舵机液压泵站采用转叶式舵机，由2台液压油泵、1个副油箱和换向筏等相关部件组成，如图1所示。

图1舵机液压泵站示意图

其中，油箱湿重约为1635kg，两台油泵重量约为440