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CAAC超视距驾驶员多旋翼地面站规划模拟试卷

一、单项选择题（总共10题，每题2分，共20分）

1.在CAAC超视距驾驶员多旋翼地面站规划中，地面站选址的首要考虑因素是什么？

A.交通便利性，便于人员快速到达

B.地理环境复杂度，避免电磁干扰

C.预算限制，选择成本最低的地点

D.光照条件，确保全天候通信质量

解析：超视距驾驶员地面站需保障远距离通信的稳定性，选址需优先考虑电磁环境纯净度（选项B）。交通便利性（A）是次要因素，预算（C）需在技术要求内平衡，光照（D）虽重要但非首要条件。

2.多旋翼无人机在超视距飞行时，地面站应采用哪种通信链路规划策略以最大化传输距离？

A.单一高增益定向天线，直视传输

B.多路径分集接收，增强抗干扰能力

C.动态频率跳变，规避拥塞频段

D.卫星中继接力，突破视距限制

解析：超视距通信需克服地球曲率，选项A的直视传输受限于视距（约50km），多路径分集（B）主要用于短距补偿衰落，动态频率跳变（C）适用于干扰场景但无距离增益。卫星中继（D）通过几何绕射实现超视距，符合超视距驾驶员的核心需求。

3.地面站规划中，CAAC要求的多旋翼无人机应急返航场景下，地面站必须具备的冗余设计是？

A.双机热备的GPS接收系统

B.三重链路切换的