充电桩管网中长期规划.docxVIP

充电桩管网中长期规划

一、规划背景与发展现状

（一）新能源汽车产业发展带动充电需求刚性增长

截至2023年底，我国新能源汽车保有量达到2041万辆，同比增长36.2%，新能源汽车新车渗透率提升至36.2%，其中2023年全年新能源汽车销量达到949万辆，连续8年位居全球第一。根据《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》预测，2030年我国新能源汽车保有量将突破8000万辆，2035年将达到1.6亿辆，对应充电基础设施缺口超过6000万台，充电基础设施建设已经成为制约新能源汽车产业可持续发展的核心瓶颈。

从车桩比来看，截至2023年底，我国充电桩总量达到861万台，其中公共充电桩281万台，私人充电桩580万台，总体车桩比为2.37:1，公共领域车桩比为7.26:1，核心城市核心商圈公共快充桩高峰时段利用率超过85%，高速公路快充站高峰时段缺口达到40%以上，充电难问题已经从局部区域扩展到全国多数城市。

（二）现有充电基础设施存在的核心问题

1.区域布局不均衡：东部沿海省份公共充电桩保有量占全国总量的62%，西部地区仅占18%，农村地区公共充电桩覆盖率不足15%，乡镇一级行政区公共快充站覆盖率仅为47%；一二线城市核心区私人充电桩安装难问题突出，老旧小区固定车位充电桩安装比例不足30%，业主申请安装通过率仅为42%。

2.结构配比不合理：直流快充桩占公共充电桩总量的比例