中国民用_大型客机_产业发展政策及模式探讨.pdfVIP

要 今年初，中国政府批准研制大型飞机正式立项，同意组建民用大型客机股 份公司。这标志着中国正式参与民用大型客机的市场竞争的开始。中国要进入 大型客机市场，必须突破波音和空客的绞杀。民用大型客机是制 业的最高端， 高度集成技术和管理。我国基本具备发展民用大型客机的条件如政府的支持， 市场的巨大需求，在技术领域和管理领域的积累等，但同时也面对着发展项目 的所需的资金、技术、体制等的挑战。对比美国及欧洲民用客机的发展模式， 检讨我国在研发制 民用大型客机领域不成功的历史--失败的运十项目和失败 的 三步走”战略，今天，我们要想成功的实施民用大型客机的战略，必须坚守 发展大型客机的目标毫不动摇，进行技术攻关，掌握核心技术，变革现有体制， 实施政府支持下的国内市场保护政策。适合我国发展的模式是：组建中国航空 航天研究 ，组建中国大型客机公司。项目初期 （2007-2020 ）的研发由双方共 同承担，形成大型客机各项技术的研发梯队；大型客机公司自我管理，自主经 营，以市场赢利为目的，培养并形成参与市场竞争的能力和持续发展所必需的 条件。完成初期目标后，根据不同的技术特点和运作特点，由政府主导对组建 的大型客机公司进行拆分，以形成具有竞争能力的大型客机制 业领域的产业 链格局。 关键词：民用大型客机 中国大型客机公司 中国民用大型客机发展模式 1 Abstract In the earlier this year, China Government authorized the project –to research and manufacuture the big plane – and agreed to set up China Big Airliner Company. It is showing that the company from China will take competition in the international big airliner market in the coming future. The new joiner – China Company -- has to face the ruthless strangleholds from Boeing and Airbus. It is the tiptop level of manufacturing industrial to make big civil airliner in which highly concreted the technologies and managing. Based on the supporting from Center Government, the huge internal marketing, and the accumulation in technical scope and managing experience in aviation industrial, China has the basic condition to develop and manufacture big airliner meanwhile we have to solve the many difficulty and challenges in funds, technique, and operation and decision-making systems. Comparing to The typical development model of big airliner industrial of US and EU, summarizing the failure experience in research and manufacturing area of big airliner from Yun-10 and ‘Three-Step Strategies” , we can know, in present time, In order to actualize b