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第15卷第5期 交通科技与经济 V01.15,No.5
2013年9月 inAreasofCommunications
TechnologyEconomy Sep.,2013
公交专用道优化使用探究
刘冰冰,吴 芳,陈 肖
(兰州交通大学交通运输学院,甘肃兰州730070)
摘要:城市公交专用道的使用极大地提高交通运行效率,但在不同路段、时段及区域的实际运行中仍存在道路资
源浪费的现象。通过实例分析,计算公交专用道和其他车道的饱和度,确定服务水平,提出优化策略,提高车道的利
用率。
关键词:公交专用道;饱和度;服务水平;优化策略
中图分类号:U491 文献标志码:A 文章编号:1008—5696(2013)05—0028—04
on useforbuslane
Inquiryoptimum
LIU Xiao
Bing—bing。WUFang,CHEN
ofTrafficand
(School 730070,China)
Transportation,LanzhouJiaotongUniversity,Lanzhou
of lane the thewasteofroad
Abstract:Theuse urbanbus can resources
improveoperationalefficiency,but
existsintheactual indifferentsections,differentanddifferent case
running periods regions.Through
ofbuslanesandotherlanesarecalculatedandtheservicelevelisdetermined.Then
analysis,saturations
are thelaneutilizationratiois
optimization presented,and improved.
strategies
words:bus
Key lane;saturation;servicelevel;optimizationstrategy
推行“公交优先”,只能确保公交车辆优先,并没有
1城市公交专用道的系统规划
有效使用道路资源。只有合理的使用公交专用道,
公交专用车道的规划和设置应该与城市道路 提高整体的出行效率,使得公交专用道和其他车道
的规划和建设结合起来,而城市道路的规划和建设 有机结合起来,才能达到预期的效果。提出了几种
是以交通量预测为依据的,因此,公交专用车道的 可行的运行策略,在理论分析的基础上,加以实例
规划和设置也应以道路交通量预测为依据,根据实 分析,从而达到道路综合使用效能最高的目的。
际交通量的大小以及对社会车辆的最小影响来确
2“分而治之——充分利用公交专用道
定公交专用道的合理使用,从而发挥公交载运量
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