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船舶艏楼排水系统缺陷案例分析 厦门海事局魏栋 摘要：介绍一起国际航行散货船艏楼排水系统的港口国监督检查案例，详细分析由于艏楼排水系统的设计缺陷而不能满足泵系有 效性要求导致船舶滞留的依据及原因，最后给出相关建议。 关键词：散货船；PSCkt坌查；艏楼排水系统；船舶滞留 一、检查情况 后，离心泵的吸人口仍处于充水状态，以便系统再次 启动。 201 1年3月17日，厦门海事局对停泊在厦门港码 头的外籍散货船“FRANCESCO”实施港口国监督检 查。该船总吨为35529，龙骨安放时间是1981年，船 级社为ABS。检查中，PSCO共发现8项缺陷，其中有 2项为滞留缺陷，这2项中有1项为艏楼的泵系有效性 方面缺陷，经专业判断采取了禁止离港措施。检查 中，PSCO发现： (1)该轮艏楼由水手长储物间、油漆间、泵间 以及通道组成。其中，水手长储物间位于防撞舱壁之 前，油漆间和泵间位于防撞舱壁之后并用通道隔开。 该通道开有4道门，分别通往露天甲板、水手长储物 间、油漆间以及泵间。 图1排水系统工作原理图 (2)水手长储物间两侧靠近防撞舱壁位置各有1 (4)PSCO认为该轮艏楼内4道门若全部关闭， 个污水井，油漆间和泵间也各有1个污水井。排水系 艏楼分为4个区域，各个区域的体积差别较大；即使 统采用1台在驾驶室遥控启动的离心泵作为上述4个污 内部3道非水密门处于开启状态，其门槛高度约为 水井的排水泵。该泵安装在泵间之后的露天甲板上。 0．2 m，高于水位探测器的安装高度，当水位低于门槛 离心泵排出管路上安装有一个手动单向阀，每个污水 高度时，仍然为4个相对独立的区域。此外，4个污水 井排水管路上也都装有手动单向阀。水位探测器安装 井的排水管路上的手动单向阀均处于开启状态。 在水手长储物间靠近防撞舱壁的中间位置，高出甲板 PSCO认为：艏楼内排水系统的4个污水井需要同 约0．1m。 时有水，若某个污水井为空，则离心泵将会发生空 (3)该排水系统工作原理较为特殊，图1为系统 转，无法将这些处所内的水有效地排到舷外。此外， 工作原理图。该系统采用的是离心泵，为了保证离心 若离心泵长时间空转，其密封将会损坏，甚至造成离 泵正常运转，该系统设置了高位水箱，使系统在正常 心泵损毁，无法使用。为了进一步验证，PSCO要求 情况下处于充水状态。当艏楼大量进水，触发了水位 船员实施效用试验：任选三个污水井进行灌水，另一 探测器，驾驶室发出听觉和视觉报警后，船员遥控启 个污水井为空，并启动离心泵排水。试验结果表明， 动离心泵，将4个污水井中的水排到高位水箱，然后 离心泵发生空转，系统无法将水有效排出。因此， 溢流出水箱后再分为两路，其中一路通向舷外，另一 路回灌到离心泵的吸口管路中，以保证污水井抽空 第36卷第10期 万方数据 (2009综合文本)第12