基于无线网络的接触网故障定位及抢修辅助分析系统.pdfVIP

上海铁道科技2013年第3期 23 刘小平陈进根上海铁路局杭州北供电段 行故障查找，从而造成较大的人力物力浪费，且故障处置时 摘要针对枢纽站场接触网和多股道分支接触网线 间也很难缩短。故障排除时间的长短直接影响到供电系统送 路，提出一种基于无线网络的分支接触网故障选线方法， 电保障和运输安全及社会影响，排除时间越长，则造成的损 并研究短路故障精确定位及抢修分析系统的软硬件实现 失越大。基于精确故障定位的快速抢修组织及策略不仅对及 方案和工程应用。 时修复线路和保证可靠供电至关重要，而且对铁路运输安全 关键词无线网络；接触网；故障定位；抢修 和经济运行都有十分重要的作用。 因此，有必要结合现有技术平台进行功能应用扩展，利 1概述 用接触网分支故障定位技术实现故障快速辅助智能分析，为 牵引供电系统作为电气化铁路的关键设备，对运输安全 快速抢修提供良好的应用平台和技术基础。 可靠起着重要作用。接触网作为牵引供电系统的唯一无后备 的部分，对牵引供电安全稳定运行起着举足轻重的作用。由 2分支接触网故障判别方案 于采用受电弓滑动取流，全天候运行受天气及沿线外界环境 接触网故障精确定位是快速抢修的技术基础，因此需要 及地形影响较大，接触网发生故障基本不可避免，而大型枢 一方面提高故障测距准确性，另一方面实现可靠的分支接触 纽站场接触网架构复杂，尤其带多股道分支接触网线路故障 网故障判别。接触网故障测距目前工程实际均为标准配置， 点难以查找，故障不能及时排除导致严重影响行车安全，因 且测距原理相对成熟，重点是加强基础数据准确度核查和定 此线路故障后迅速而精确地进行故障精确定位，快速组织实 期根据实际故障进行参数修正，本文不做细述。针对接触网 施抢修是始终困扰牵引供电系统安全稳定运行的难题。 分支线路故障的区段判别，目前工程上尚未实现，需要进行 当发生接触网故障时，目前各牵引供电管理部门均通过 研究。本文将重点分析分支接触网故障判别技术和实现方 牵引供电维修及生产调度指挥系统进行故障排查及抢修组 案。 织。系统一般采用供电调度集中信息管理，各工区及车间信 根据供电系统结构特点，为了满足接触网供电的灵活性 息共享模式，实现对牵引供电的运行设备的实时状态监视和 和可靠性及故障时缩小停电事故范围要求，一般接触网都设 应急事故抢修决策，以实现数据采集、设备状态查询、测量、 计有电气分段。电气分段分纵向分段和横向分段两大类。纵 参数调节、事件报警、应用分析和故障抢修决策等任务，牵引 向电分段主要是电分相，横向电分段是根据股道应用所设， 供电维修及生产调度指挥系统(复视系统)经过多年的应用 通过隔离开关与正线连接，大多设在站场装卸线、专用线等 发展，技术日趋成熟，数据也不断完善，但基于数据信息的有 场合。还有通过T接方式或电连接直接与正线连接的分支线 效数据挖掘及实际利用尚待提高。目前供电段维修调度类信 路。站场软横跨区段比较复杂，分绝缘连接和非绝缘连接．绝 息包括：各站设备运行状态、设备故障信息、故障测距报告、 缘连接无须考虑，针对非绝缘连接一般按同一供电线路考虑 在线监测信息，视频及环境安全监控信息等。 在站场及大型枢纽供电时都要进行电气分段。接触网典型供 当接触网发生故障后，变电所馈线跳闸，维修及生产调 电示意如图l。